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1.
在沥青混凝土路面结构中设置稳定碎石排水层,对提高路面性能具有明显的效果。针对我国应用沥青稳定碎石排水层改善路面结构排水情况起步比较晚的情况,对比分析了国外沥青稳定碎石排水层施工技术,并结合我国公路路面工程的实际级配范围,探讨了如何高效保质地完成沥青稳定碎石排水层施工。 相似文献
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冯浩锐 《交通世界(建养机械)》2014,(17):164-165
工程概述
某公路工程全长45.37km.为标准的四车道路面,根据工程施工设计要求.考虑路面建设的实际需要.施工中采用沥青混凝土路面。该工程沥青面层结构为三层式沥青混凝土,厚度为16cm, 相似文献
3.
通过对复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究,可为复合式路面或"白改黑"路面(旧水泥混凝土路面加铺沥青面层)沥青层的设计及施工提供技术支持。将沥青层看作是厚度和材料不全相同的2~3层,然后逐层研究分析,结果表明两种路面结构沥青层的温度场非常相似,认为温度作用下复合式路面沥青层的设计及施工经验可借鉴半刚性基层沥青路面。 相似文献
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随着我国公路建设与改扩建工程的不.断增加,沥青路面的施工应用也越来越多。沥青混凝土路面属于半刚性路面形式,沥青混凝土路面由面层、基层、底基层以及垫层结构组成。其中面层的施工工艺、施工质量对沥青路面的使用性能、使用寿命会产和直接影响。 相似文献
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高速公路路面结构层出现的坑槽、开裂、车辙等路面结构破坏现象,其防治的关键在于针对路基路面排水设施和路面沥青混凝土结构层进行合理的设计。结合有关高速公路设计、施工实践的工程经验,主要对高速公路路基路面的排水设计、路面结构层设计、沥青混合料配合比优化、施工工艺优化组合等方面进行了分析探讨,为类似工程提供参考。 相似文献
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张颖 《交通世界(建养机械)》2014,(32):284-285
工程概况
某公路路面结构的组成采取4cmAC-13C细粒式沥青砼上面层、5cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层、7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层、1cm乳化沥青稀浆封层、30cm5%水泥稳定级配碎石基层、20cm山皮石垫层、路面总厚度为67cm。鉴于该公路作为城镇主要干道,因此沥青混凝土面层施工质量相当重要,现通过结合该工程沥青面层的施工来进行深入探讨,以寻求其施工技术。 相似文献
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沥青混凝土路面机械化施工管理研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合国内公路机械化施工管理的基本情况,以沥青混凝土路面施工为主导,以实际路面施工工程为依托,从沥青混凝土路面施工机械选择与施工方案确定方面入手,深入研究沥青混凝土路面机械化施工合理配置,对机械化施工管理进行了详细而系统的阐述与分析。 相似文献
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沥青混凝土路面为我国目前公路路面普遍应用的结构形式。但大厚度沥青混凝土路面的施工具有一定的难度性,就大厚度沥青混凝土路面的整个施工过程进行探讨,以促进沥青混凝土路面施工质量的提升。 相似文献
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结合工程实例,介绍了沥青混凝土路面冷再生工作原理,探讨了沥青混凝土路面冷再生施工技术的控制要点,包括施工准备工作、施工工艺流程、试验检测及评价等,指出了施工中需要注意的问题,以期为沥青混凝土路面冷再生施工的实际应用提供借鉴与参考. 相似文献
12.
李永辉 《交通世界(建养机械)》2014,(3):106-107
工程概况
公路建设需要消耗大量的筑路材料,公路改扩建、养护产生大量的废旧路面材料,通过合理地应用废旧路面材料再生循环在运用于公路基础设施建设中,可以有效地实现资源的可持续发展。本工程为【B路改造路段.路面结构形式自上而下为沥青马蹄脂碎石混合料、中粒式改性沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土,现需要对路面沥青面层进行再生施工处理。 相似文献
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压实作为沥青混合料路面施工中的关键控制环节,其施工质量好坏直接决定路面质量合格与否。为探究压实质量影响因素,选取AC-13沥青混合料作为典型路面结构代表,在室内马歇尔试验及试验段的基础上,对沥青混合料配合比、压实温度及压路机振幅等主要影响因素进行研究。试验结果表明:选择细集料含量较高的级配,在140~150℃的压实温度,30~50 Hz的压路机振幅下,可以确保沥青混合料得到有效压实。 相似文献
15.
分析了我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题.结合现场施工,介绍了沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响.根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律,提出了基于无线局域网的机群智能控制系统结构方案. 相似文献
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高速公路路面施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
喇文君 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概况针对某高速公路第十五合同段,里程桩号K135+500~K145+400,对路面施工质量控制进行了分析,包括沥青混合料拌制、沥青混合料的运输、沥青混凝土路面的摊铺、高程及平整度的控制、沥青混凝土路面的碾压、沥青混凝土路面施工接缝,为施工人员提供参考。 相似文献
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张凯 《交通世界(建养机械)》2014,(14):257-258
沥青混合料路面在公路工程中普遍应用的一种路面结构形式,具有行车平稳,噪音小以及维护简单的优点,特别是在高速公路的建设中,沥青混合料路面占有很重要的地位。沥青混合料主要的原材料为沥青和矿质混合料,沥青是作为结合料.混合料的选择应经过合理级配的判定.在一定的温度下将这些原材料拌和均匀之后即可作为路面的施工材料,具有良好的力学性能、稳定性以及耐久性,在后期的维护施工中也可分期进行路面的维修.不管是在任何天气都有利于汽车进行行驶。 相似文献
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以邢台市南三环道路路面改造工程中两侧非机动车道彩色沥青混凝土路面施工为例.着重对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等进行全面阐述,有助于彩色沥青混凝土路面施工工艺的推广。 相似文献