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针对杭州湾跨海大桥的工程特点,结合国内外大型桥梁工程的建设经验,对杭州湾跨海大桥工程的施工承包方式,即施工总包与施工分包模式进行了分析比较,最终推荐了施工分包的建设模式,为决策部门提供了重要参考。 相似文献
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言西早 《筑路机械与施工机械化》2008,25(5):1
2008年4月13日,世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥北航道桥最后一根钢箱梁吊装成功焊接,标志着杭州湾跨海大桥工程已进入最后的冲刺阶段。
杭州湾跨海大桥北起海盐,南至慈溪,全长36km,其中桥长35.7km,设计标;隹为双向六车道高速公路,设计时速为100km,总投资约107亿元。大桥共有各类桩基7000余根,是国内特大桥梁之最。大桥历经3年7个月的建设,将于2008年5月1日全桥贯通。 相似文献
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杭州湾跨海大桥总体设计 总被引:1,自引:0,他引:1
杭州湾跨海大桥工程全长36 km,其中大桥长35.7 km,是世界上最长的跨海大桥.根据本桥规模巨大、水文条件复杂、气象多变、工程地质条件差、海洋腐蚀环境等特定建设条件的需要,杭州湾跨海大桥工程总体设计采用了多项新技术、新工艺、新材料、新设备和新理论,实现了多项桥梁设计技术创新和设计理念创新. 相似文献
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重点介绍了杭州湾跨海大桥贯彻执行交通部《公路工程竣(交)工验收办法》(2004年第3号令)规定,进行杭州湾跨海大桥竣工文件编制的总体思路和具体内容。 相似文献
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《杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计关键技术研究及应 《广东公路交通》2010,(3):89-90
杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线一同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36km,是目前世界最长的跨海大桥,于2008年5月1日建成通车。 相似文献
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重点介绍在杭州湾跨海大桥工程施工过程中成功运用的新技术、新材料及新工艺成果,旨在为国内后续桥梁工程的建设提供经验和借鉴。 相似文献
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