念好"八字经"管好乡镇船

玉林市位于桂东南地区,陆上交通十分发达,但水上交通仅以横江渡、库区直渡船为主,辖区内有南流江、北流江两大河流,有船水库20座,有船县(市)、区5个,全市仅有客圩渡船80多艘,渡口30处,部分县(市)、区渡船仅有几艘.     

云浮海事局“三个严格”护航春节水上交通安全

<正>春运期间,云浮辖区共有93艘渡船参与渡运,230余艘回港船舶锚泊,来往乘客12.6万人次,水上监管工作任务艰巨。为切实保障群众安全出行,从春节前夕,云浮海事局按广东海事局统一部署,采取电子监控与现场巡查相结合的方式,严格渡船、锚泊船安全监管,保障了辖区水上交通安全形势持续稳定和人民群众安全顺畅出行。严格渡船安全监管,确保辖区渡运安全针对辖区渡口多、安全设施简陋、渡运量大等特点,云浮海事局运     

茂名海事:助力渡口渡船安全

<正>茂名市地处粤西地区,水上辖区海岸线全长220公里,内河通航里程409公里,河流、港湾水网纵横,辖区有跨越高州、化州、信宜三市的鉴江河,又有分布在各县、市、区的沙朗江、西江、罗江、华河等河流,还有高州、罗坑水库库区和沿海地带等。其中32道渡口就分散在上述水域,共有46艘渡船在正     

中原航运的"保护神"——谈河南省水上交通安全管理

河南省位处中原,地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系,境内河流1500多条,大中型水库119座,通航里程1104千米,各类渡口795个,渡船1614艘.拥有水路运输企业42家,专业运输船舶3597艘,47万载重吨,2412客位.另有旅游船舶千余艘,承担水上旅游服务.为这些船舶"保驾护航"的就是河南省水上交通安全管理队伍.     

厦门港客渡船航线通航风险及对策研究

随着厦门港邮轮中心至鼓浪屿游客航线的开通,其安全问题受到各界的关注。东渡航道通航环境复杂,船舶交通流量大,为降低客渡船的航行风险,保障客渡船航行安全,本文对邮轮码头至鼓浪屿客渡船航线进行通航风险分析,主要从船舶会遇、多条航线交汇、不按规章航向、能见度不良航向等风险进行研究,并提出相应的安全对策,以保障客渡船的航行安全。     

突出重点确保莆田客渡船安全

福建莆田辖区共有12个渡口，渡船20艘，其中忠湄轮渡有8艘客渡船舶，担负着年运送140多万人次进出湄洲岛旅游或朝拜的任务；石南轮渡公司有2艘客船，担负福建第二大岛屿南日岛年30多万人次军民进出的渡运任务。其它沿海乡镇小渡口年运送旅客约30万人次。除黄瓜一淇沪、塔林一乐屿的两艘客渡船已更新改造外，其它渡船目前仍是木质船舶。这些木质客渡船舶由于小岛上居民数量不多（多数是1000人以下的小岛），进出岛旅客人数少，船主经济效益差，无法依靠自身能力对客渡船进行更新改造。点多、线长、分布广，营运船舶安全技术状况相对较差，地缘因素复杂以及季节性客流量变化巨大是莆田渡口渡船的基本特点。     

武汉海事局全力维护渡运安全

2月26日，武汉海事局举行渡船安全管理工作会暨表彰大会，评出了“渡船规范航行示范船”、“优秀渡船乡管员”和“优秀渡船管理监督员”，对辖区内12艘渡船、12名渡船乡管员及13名渡船管理监督员进行了奖励。     

乡镇客渡船的稳性衡准问题

广东省是水网发达地区,省内共有乡镇客渡船2500多艘,这些客渡船绝大多数在内河B、C级航区航行,因其船舶小、数量多、地域广,一直是水上运输安全管理的重点和难点.据了解,相当一部分乡镇客渡船没有稳性资料或稳性计算有误,而稳性是影响这些船舶安全航行的主要因素,故解决这些客渡船的稳性问题是船检工作的当务之急.     

勇担重任 谱写草原海事新篇章

正呼伦贝尔市总面积25.3万平方公里,辖区内拥有额尔古纳河、呼伦湖和嫩江三大通航水域,有大小河流3 000余条,湖泊500多个,全市各类船舶艇筏600余艘,占内蒙古自治区船舶总数的43%以上。面对着如此辽阔的监管区域,呼伦贝尔海事局始终把水上交通安全放在首位,全面落实安全监管责任,不断创新安全监管模式,有力保障了呼伦贝尔地区水上交通安全形势的持续稳定。科技助推安全监管不断创新由于监管区域大,呼伦贝尔海事局根据船舶实际分     

浅析广西乡镇运输船舶的管理策略

广西全区共有天然河流390条,总长30000余公里,通航河流200余条,总长9000余公里,常年通航河流69条,通航里程5000余公里.此外,还有大、中型水库102座.据统计,2003年1月至11月份,广西辖区乡镇客渡船、自用船等非法载客发生事故11起,死亡28人,分别占全区水上交通事故总数、事故死亡的55%和85%.     

应对沿海通航环境变化 实现班轮船队本质安全

<正>中国沿海航行环境与船舶航行安全一直是船公司关注和思考的一大课题。据上海海事局日前通报,2014年,上海海事局辖区内共发生水上交通事故32起,沉船19艘,运输船舶死亡失踪15人。上海海上搜救中心全年共组织搜救行动213次,成功救助1 277人次。认知沿海通航环境变化,评估沿海航行风险,把握沿海航行规律,不仅关系到每一艘船、货和人的安全,更是中国船队持久安全、本质安全大局的重中之重。     

加强水上安全监管

我省属非水网地区，水运具有线长、面广、分散、偏僻的特点，水运业务涉及全省10个市（地）、60余个县（市、区）。目前通航河流主要有黄河、汉江、嘉陵江、丹江等，营运里程共计1205公里。有可供水运输和浏览的公园、水库、湖泊80余处。全省目前共拥有各类船舶5000余艘，既有一般的营运船舶和农用船舶，又有专供游览的气垫船、水上飞机、潜艇等特种船舶。近年来，我们在水上交通安全监督管理中紧紧依靠各级人民政府，以落实安全管理责任为突破口，以黄河渡运和库区旅游客运安全为重点，严把船舶检验关、保证了我省“九五”期间水上交通无重大、特大事故，促进了我省水运生产健康发展。五年期间，全省水路客运量及货运量均以13％的速度递增，水上交通安全四项考核指标连续四年为零，多次受到交通部的表扬。全省有4个单位、6个次先后荣获全国水上安全管理先进集体、示范窗口和先进个人。     

贵港整治渡口渡船显成效

近年来，贵港市认真落实渡口渡船安全管理专项整治工作责任制，切实履行职责，精心组织，扎实开展整治活动，初步构建了渡口“安全、有序、畅通”的渡运秩序。目前，贵港市有达标渡口75道，达标率97．4％；达标渡船233艘，达标率97．48％；达标渡工268人，达标率100％，渡口渡船达标率达到了广西区验收标准。贵港市有通航河流5条，通航里程330公里，渡船水库14座，渡口77道，是水上客运量较大的城市之一：为了让沿江、库区人民群众坐上放心船，过上平安渡，自2005年11月以来，贵港市各级党委、政府把渡口渡船安全管理专项整治工作列入各级政府工作日程，并列入全市安全生产责任制考核重要内容，     

宝山警戒区引航风险的分析和对策

分道通航制内的"警戒区"往往设立在通航密度大、船舶流向交叉复杂,为航行安全管理而制定的规则又不能完全适用的那些区域或各交通流向交叉的区域。长江上海段的宝山警戒区就是这样的水域,对宝山警戒区进行引航风险分析,将有利于提出相应的对策,有助于宝山警戒区内和周围船舶的航行安全。     

海岛往来 安全守护

渡船，义称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶．主要用丁载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。因为广东岛屿众多，作为一种短程运输船舶．仅仅在广东海事局辖区，大大小小的渡船就达1500余艘。村民渡船、旅客渡船、汽车渡船和火车渡轮，小到农用船，大到巨型滚装船，形态有大小，龄管难度却是一样的。     

水流流动对交叉河流汇流区通航性能影响分析

通过对交叉河流汇流区CFD数值模拟可知,河流交叉段汇流区主流和支流水流流态平顺良好,仅在汇流区半径较小的圆弧连接段出现较小的回流,回流区不影响船舶航行安全;汇流区主流和支流方向的横向速度分布均在0.3m/s以内,横向水流流速及分布均符合《内河通航标准》的要求,能够确保船舶安全高效航行;通过CFD数值模拟计算可知,该河流交叉段汇流区河道平面布置及河道断面设计合理,无须在汇流区设置船闸或套闸。本文研究对交叉河流汇流区工程设计具有一定的参考价值。     

关于洋山警戒区条款修订后若干问题探讨

自2019年9月1日起,修订后的《上海洋山深水港区及其附近水域通航安全管理规定》(以下简称《规定》)正式实施。新《规定》对警戒区条款作出重大修改,如:"禁止追越"改为"大型船舶间禁止追越","在警戒区内航行船舶主动避让沿洋山港主航道进出洋山深水港区的船舶通行"改为"不得妨碍",等等。《规定》的修订会对船员、引航员操纵习惯和避让方式带来一些改变,也会对船舶安全航行带来一些隐患。本文对警戒区相关条款修订后带来的问题进行深入分析,并提出相应的安全航行建议,进而维护辖区通航秩序,提高通航效率。     

海事基层党建的“一线”智慧

正党建与业务工作,在海事基层被称为"双主业"。与业务不同的是,党建可贯穿、渗透至海事的所有业务之中。其平台作用巨大。顺德地处珠三角腹地,境内河流纵横,水网交织,航运业发达。顺德海事处是顺德水上安全监督管理机构,隶属于佛山海事局,辖区总通航里程427公里,其中主干流186公里。有一类口岸1个,二类口岸3个,各类码头127座,渡口12道,渡船25艘,居民取水口16个,通航桥梁72座,种     

百色海事:强化恶劣天气库区“学生渡”安全监管

正近日,天生桥库区受天气影响降水明显增多,为切实保障辖区"学生渡"船舶渡运安全,防止水上交通事故发生,百色海事局隆林办事处采取多项措施认真做好学生渡运安全监管工作。一是做好预警预报及24小时值班工作,办事处加强与局指挥中心及县气象局的沟通联系,及时掌握辖区最新气象信息,并将接收到的气象预警信息及时通过短信发送给辖区各渡船驾驶员;二是加大宣传力度,对船舶驾驶员进行防抗雷雨大风天气相关安全知识教育,提高驾驶员应对恶劣天气的意识;     

来自革命老区的报告--百色市航务管理处安全管理纪实

百色市是有名的革命老区,地处滇、黔、桂三省(区)结合部,是一个典型的老少边穷地区,大小河流、水库遍布全市,境内河流总里程827.8公里,有9个县(区)35个乡(镇)有乡镇船舶,有渡口79处,大多数是以自然坡岸作为渡口.全市共有船舶1323艘,其中乡镇船舶853艘.在853艘乡镇船舶中,农用船及"三无"船舶613艘,主要集中在南盘江沿线隆林、西林、田林、乐业等县,仅在天生桥水库(贵州、云南称万峰湖)的广西籍乡镇船舶就有474艘.