2007亚洲动力传动展、2007亚渊物流展金秋十月盛装登陆上海

2007亚洲国际动力传动与控制技术展览会（亚洲动力传动展）与2007亚洲国际物流技术与运输系统展览会（亚洲物流展）．将于10月10日-13日在上海新国际博览中心隆重举行。届时．2000家展商将在85000平方米的展出面积上．全方位展示动力传动与物流领域最新产品和尖端技术。两大展会预计将吸引全球超过6万名专业观众前来参观并洽谈业务．     

2007亚洲动力传动展、亚洲物流展十月开展

9月7日，汉诺威展览（上海）有限公司在武汉举行新闻发布会，宣布2007亚洲动力传动展、亚洲物流展十月开展。     

2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会金秋十月申城登场

10月27～30日,2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会将在上海新国际博览中心隆重举行。届时,近1,600家参展商将在逾8万m^2的展出面积上,全方位展示动力传动和物流领域最新产品和尖端技术。两大展会预计吸引全球5万多名专业观众前来参观并洽谈业务。     

康迪泰克参加2011年亚洲国际动力传动展

康迪泰克将在2011年10月25日至28日举办的亚洲国际动力传动与控制技术展览会上展示创新橡塑产品。康迪泰克将在本届展会上展示传动带、工业管路、空气弹簧以及振动控制领域的解决方案。     

2008亚洲国际物流展圆满落幕

10月30日2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海新国际博览中心顺利落下帷幕。     

曼·胡默尔节能型空压机滤清器等产品闪耀PTC Asia 2009

2009年10月26日,在上海新国际博览中心举行的2009亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC Asia 2009）上,曼·胡默尔公司大打节能牌,携其领先的节能型空压机滤清器产品盛装出席,全面展示其先进全新的产品、创新的技术和前瞻性解决方案。     

斯凯孚亮相2013年亚洲国际动力传动与控制技术展览会

2013年10月28日,斯凯孚（SKF）在2013年亚洲国际动力传动与控制技术展览会上集中展出了一系列基于5大技术平台的产品、应用和综合解决方案,不仅充分诠释了斯凯孚知识工程的力量,同时也展现了斯凯孚帮助客户取得成功的承诺。     

企业

斯凯孚携五大技术平台参加PTC展亚洲国际动力传动与控制技术(PTC Asia)年度展览会于2012年10月29日在上海举行,斯凯孚(SKF)携包括轴承与轴承单元、密封件、机电一体化、服务以及润滑系统在内的五大技术平台首次参与PTC展会。斯凯孚在展会上亮相的新产品和解决方案主要来自密封和工业传动生产线,目标市场为液压缸原始设备制造商、齿轮生产商、电机生产商以及轴承应用领域。斯凯孚五大技术平台的共同参与,显示其重点关注整合不同的技术平台中的高级组件、知识以及实力,以满足客户日益增长的需求。斯凯孚在展览会上展示了一批新系列液压密封件,以满足液压缸行业对提高性能的需求。     

上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析(三)

5.4T65E各挡位传动效果 根据上述分析与矢量图示与上述各挡位的动力流详细分析,我们可以分别很明显的看出各挡位的输出与输入轴的传动关系,如表5所示.     

汽车动力——传动系匹配优化设计应用软件

根据国内外汽车和内燃机以及汽车动力－传动系匹配的设计和测试技术的现状与发展，开发了一套以ＰＣ机为基础的汽车动力－传动系匹配计算、试验和管理软件；分析了软件主系统和各子系统的结构和功能特征，详细介绍了动力－传动系匹配计算子系统的特点。     

车辆动力传动控制系统的研究与开发

动力传动控制系统是对柴油机控制模块和自动变速模块的系统集成。本文针对动力传动控制系统的特点提出了一种系统方案，并根据方案设计了柴油机控制模块和自动变速模块。试验结果表明，该方案具有实现容易、集成度高的特点；所研制动力传动控制系统工作可靠，性能良好。     

新型轻型坦克动力传动系的设想

坦克动力传动系是直接影响到坦克的机动性，传动系的合理设计，是保证坦克有较好的战术技术性能的一项重要措施，在分析目前国内外轻型坦克以及其他车辆传动系的基础上提出了新型轻型坦克动力传动系的设想，该设想既有一定的先进性，又有一定的现实可能性，如果方案得以实现，可以使轻型坦克具有世界先进水平的机动性能，针对传动系的布置，结构形式，部件选择以及现实可能性提出了一些看法，可供设计者参考。     

30余模具展团将集聚第十四届中国国际模展

DMC2012第十四届中国国际模具技术和设备展览会将于5月31日-6月3日在上海新国际博览中心E1-E6馆举行。展品更加突出新技术、新工艺、新结构，截止到J2011年5月，DMC2012展馆的布局也已逐渐清晰。DMC2012第十四届中国国际模展E1、E2馆的精密模具装备为主的展位已安排告罄。日前，DMC2012第十四届中国国际模展参展模具企业争相恐后，     

创新发展 节能减排 绿色制造——第十二届中国国际内燃机及零部件展览会开幕

9月9日,由中国内燃机协会主办的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心开幕。本届内燃机展在以往内燃机整机和零部件两大传统展区的基础上,增加了＂动力及内燃发电设备＂＂工业机器人及装配与传输技术＂两大新的专业展区,向行业专业人士完整展现内燃机及上下游产业链的发展现状及趋势。展会共有来自美国、     

中置同轴驱动电动自行车的研制

本介绍了一种国内、国际独创的、采用一体化攻关设计的印制绕组电机和谐波传动减速器作为动力机构的，一种新型电动自行车，并主要论述了该车的整体特点，各部件的设计选型方法等。     

汽车三万向节传动优化设计

在多万向节传动设计中，总希望其当量夹角αｅ尽可能接近于零，但随着载荷的不同，当量平角将发生变化。本文分析了当量夹角在何种载荷下可能取得最大值，提出了三万向节传动的优化设计方法，从而使设计出的系统当量夹角最小。     

SL6400A轻型客车驻车制动传动机构的改进

SL6400A轻型客车驻车制动器采用后桥车轮鼓式制动器，该车原驻车制动机构存在传动环节多、支座刚性差及拉索走向不合理等因素，致使左、右后轮制动力不平衡或不足，通过分析与对比，自行设计了一种新型驻车制动传动机构，该结构可通过平衡器的转动保证左、右后轮制动力不平衡或不足，通过分析与对比，自行设计了一种新型驻车制动传动机构，该结构可通过平衡器的转动保证左、右后拉索拉力相等。试验证明，驻车制动效果良好。     

汽车动力传动系弯曲振动及减振措施

本文建立了动力传动系弯曲振动的理论模型，运用该模型可以讨论传动轴，变速器输出轴结构参数、中间支承的刚度，手制动器的位置等对动力传动系弯曲振动的影响。还运用理论模型对轻型车、厢式车以及大客车的动力传动系弯曲振动进行了分析，提出了减振措施，解决了上述车型车身振动严重的问题。     

丰田A140E和A340E自动变速器液压油路

丰田车系的自动变速器大同小异,本文在A43D和A46DE自动变速器油路的基础上介绍A140E、A340E自动变速器的油路,列出其执行元件动作表以及各档位动力传动路线图。     

上海通用车系各自动变速器传动路线

三、4T65E型自动变速器传动路线 4T65E型自动变速器与4T60E型自动变速器的传动路线相同,这两款自动变速器主要装备于别克车系的凯迪拉克、旁帝克、奥兹莫比尔、雪弗兰等车型,其基本技术参数如表7所示。4T65E型自动变速器的行星齿轮机构采用辛普森Ⅱ型,前、后太阳轮独立,前行星架与后齿圈为一体,前齿圈与后行星架为一体,为动力输出端,其结构示意图如图18所示。