阿尔及利亚东西高速公路工程地质勘察研究

研究目的:阿尔及利亚东西高速工程浩大、工期紧、勘察工作量大,地形起伏、地貌单元众多、地层岩性复杂,加之异国的工程环境、欧洲标准规范、法语的语言环境等使得工程地质勘察难度大。现已建成通车运营检验后再对阿尔及利亚东西高速公路工程地质勘察进行总结研究,希望对实施类似地区的工程项目提供有益的借鉴。研究结论:通过分析得出:(1)项目不良地质主要为滑坡和岩溶,特殊性岩土主要为泥灰岩和膨胀土。(2)法国规范中无勘探点布置条文,需工程师灵活掌握。(3)旁压试验在构造物基础设计中是不可替代的;孔压水位计测试钻探中必须采用;深部位移监测技术对滑动面判定有定量的依据。(4)勘察报告和专业设计在文件编排方面融为一体,可读性强,便于设计审查和施工管理。     

浅谈新建ETCS系统接入既有信号系统的难点和应对方案

欧洲列车控制系统(ETCS)的宗旨是确保高速铁路互联互通并且提高列车控制系统可靠性,但在工程实施中通常会出现新建ETCS系统与既有信号系统的对接问题。根据欧洲铁路运输管理系统的功能需求规范和系统需求规范,结合阿尔及利亚175 km铁路电气化新线项目,就新建ETCS2级系统与既有ETCS1级和ETCS2级系统的接口设计和接口方式,以及ETCS2和ETCS1切换方案和流程浅谈个人想法,希望对同类项目的实施有所借鉴。     

基于欧标的泥灰岩地区支挡设计与计算研究

在"一带一路"倡议的大背景下,中国企业在"走出去"过程中遇到的各种国际标准的实施项目逐年增加。欧标作为国际主流标准之一,其完整的理论体系及严谨的推理逻辑值得中国企业学习及借鉴。本文以阿尔及利亚55 km欧标铁路项目PK122+604两侧边坡为研究对象,在广泛分布的地泥灰岩地区中,通过采用悬臂式挡土墙建立工程计算模型、选取荷载组合类型,对悬臂式挡土墙的承载力、抗倾覆、抗滑移等力学指标进行验证及分析并得出不同极限荷载模型下的计算结论。研究结果表明,该悬臂式挡土墙在基于欧标理论体系的计算验证下能够满足工程设计要求。本文从欧标规范的引用到设计的应用,介绍了基于欧标体系下的支挡设计思路及流程,为中国企业在实施国际标准特别是欧洲标准项目的支挡设计提供一定的借鉴。     

欧洲标准下锚杆拉拔试验方法

结合阿尔及利亚东西高速公路M5标段锚杆挡土墙施工中锚杆试验实践,根据欧洲规范对锚杆吻合性试验和检验试验过程进行了详尽的叙述,对欧洲标准下锚杆拉拔试验工艺有指导意义。     

阿尔及利亚铁路项目设计管理思考与体会

总结了阿尔及利亚铁路项目中业主、监理、设计院和承包商等各方设计工作特点;以阿尔及利亚某铁路项目为例,阐述了设计需转变理念,注重程序,加强合同、进度、文件质量、分包和阿籍雇员等设计管理,统筹规划,合理安排各阶段设计任务;最后针对设计单位对内与承包商及施工单位、对外与业主监理的沟通技巧进行了探讨,以供实施"走出去"战略的企业借鉴参考。     

国外铁路项目设计工作方法与特点研究

随着中国铁路"走出去"倡议的实施,中国标准体系下各设计阶段主要工作内容及方法在国外项目的应用差异性问题日益凸显。为提高中国企业参与国外铁路勘察设计进程,依据多个海外项目设计经验,通过对比分析国内外铁路设计过程的各阶段工作方法与特点,分别对国外项目前期研究、项目设计和工程实施3个阶段的主要工作内容及审批程序进行分析。研究认为,国外铁路项目设计各阶段工作内容与我国设计标准体系有一定差异,但存在对应关系;其中,可行性研究报告是前期研究阶段重要成果文件,编制深度可参考国内的预可行性研究;设计阶段一般细分初步设计和详细设计两阶段,文件编制深度由国内的可行性研究逐步过渡到初步设计;实施阶段重点落实施工图工作。     

兰渝铁路兰州至广元段精密工程控制测量技术体系及特点

兰渝铁路精密工程控制测量技术体系的建立贯穿了我国铁路精密工程控制测量标准从建立到逐步完善的全过程。为给类似铁路项目测量方案的设计与实施提供参考和借鉴,结合兰渝铁路兰州至广元段建立的精密工程控制网技术体系,从全线统一的"三网合一"的测量技术体系、基于CGCS2000的平面坐标基准、工程独立坐标系、符合工程实际的水准基点平差方案、地震对测量控制网造成影响的评估、长大隧道洞内CPⅡ控制网建网及其分段测量方法等方面进行研究和论述。研究结论及实践经验对于丰富和完善铁路精密工程控制测量标准具有一定意义。     

中外铁路隧道防灾救援设计标准比较分析

为分析中外铁路设计标准差异,通过广泛调研国内外铁路隧道防灾救援研究现状及深入研究中国标准及国际标准,分析不同标准下铁路隧道合分修、紧急出口设置、救援通道、待避场坪等设计标准条目差异,并以B国DY高铁项目为依托,对同一隧道按不同标准开展防灾救援设计,得出差异较大的设计结果。较之中国标准,同等条件下按照国际标准进行的隧道防灾疏散救援设计,人员逃生路径短,疏散耗时少,获救概率更高,但国际标准对应更高的建设及运营维护成本。通过中外标准规范条目对比及实际工程案例设计对比研究,总结出了中外标准铁路隧道防灾救援设计异同,研究成果对促进中国隧道设计适应国际市场及中国高铁"走出去"具有重要意义。     

国际工程中外设计差异分析及应对策略研究

研究目的:本文结合阿尔及利亚铁路工程项目的设计实践和体会,就国际工程标准体系、设计理念、勘察手段、审批流程、设计阶段及设计周期、专业划分、文化背景等差异进行系统分析,针对差异性,在标准运用、理念更新、设计策划、组织架构、生产组织、沟通机制等方面进行应对策略研究,并提出项目属地化实施战略和提升资源整合能力等建议,以期对国际工程设计实践起到借鉴参考作用。研究结论:(1)勘察设计是国际工程的灵魂,设计在项目成本、进度、质量等方面发挥着决定性作用,应充分研究并认识国际工程勘察设计在标准体系、设计理念、勘察手段、审批流程、设计周期、文化背景等方面的差异性;(2)针对差异性采取相应的切实有效措施,探索诸如属地化管理战略、高效整合多源资源、积极融入当地并与国际接轨等策略;(3)与总承包商密切配合,实现商务与设计的无缝对接,才能顺利推进设计工作和降低项目实施风险;(4)本研究成果可为国际工程设计项目提供借鉴和参考。     

中阿高速公路施工质量控制程序与标准的对比分析

结合笔者在阿尔及利亚东西高速公路的施工实践经验,对中阿高速公路的施工质量控制程序与施工质量控制标准进行了较详细的对比分析。分析结果对在阿尔及利亚及依照法国标准进行施工的国家从事高速公路施工具有一定的参考作用,对国内高速公路施工质量标准的改进也具有一定的借鉴价值。     

国际项目勘察设计工作探索

研究目的:随着中国基础设施公司拓展境外市场的步伐加快,国际勘察设计项目越来越多。面临国际项目不同国家、不同标准、不同语言的问题,国内设计院如何应对并尽快熟悉国际市场运作模式、技术要领,是摆在面前并必须逐一解决的。在分析国内设计院参与国际项目概况基础上,本文针对国内设计院现有境外项目面临的问题、拥有的机遇,从9个方面提出做好境外项目勘察设计工作的建议和措施。研究结论:为了做好境外项目勘察设计工作:(1)应充分利用当前走出去的大好机会,深入了解当地项目背景及相关基础资料基础上,准确把握各项目的功能定位,合理把握技术标准和工程措施,有效控制项目工程投资;(2)苦练内功,加强海外人才市场经营和技术团队建设;(3)熟悉、掌握国际及当地国的相关规范、标准;(4)必要时,可寻求与国际上知名咨询企业联合等。     

中美公路桥梁设计规范对比研究

在承担南美洲一些国家桥梁工程设计中,一般都使用美国规范。因此,首先要对当事国使用的设计规范进行深入研究和分析,找出设计方法、设计参数取值、设计荷载及荷载组合等方面的不同;在相同跨径、截面及受力条件下,比较美国规范与我国规范钢筋混凝土梁的配筋计算结果,以此熟悉国外工程设计特点,了解与我国设计规范的不同点,提高设计质量,为其他国外工程设计提供参考,同时也为我国规范的改进和修订提供参考。     

中国标准动车组列车品牌设计研究

中国标准动车组不但在技术上执行中国标准,在形象上也需充分考虑中国文化的特色来进行设计.为满足市场竞争需求,将美学相关知识与动车组列车头型设计相结合,分别从动车组列车头型设计、造型特征及色彩设计与中国传统文化融合的角度,阐述具有中国魅力的中国标准动车组的品牌形象.通过对技术美学中空气动力学的研究,确定中国标准动车组列车头...     

石济客运专线济南黄河桥正交异性钢桥面板设计研究

石济客运专线济南黄河桥主桥为公铁两用桥,上层的公路桥面及下层的铁路桥面均为正交异性钢桥面板,其除承受桥面局部荷载外,还参与体系受力。对于此类结构,我国规范没有明确规定,本文意对其关键构造进行研究,确保结构受力安全可靠。其公路及铁路桥面板设计符合欧洲规范(BS EN 1993-2:2006)、日本规范及铁路钢桥规范要求,采用的各细部构造抗疲劳性能好,同时,通过数值分析验证了设计的可靠性。此设计符合技术先进、安全可靠、经济合理等设计原则,其构造形式及分析方法可供类似结构借鉴。     

中国和欧洲高速铁路道岔标准体系及内容分析

概述欧洲高速铁路道岔标准制定情况及其主要内容,分析主要标准的特点。介绍我国高速铁路道岔标准体系建立的过程,该标准体系由设计、制造和铺设3个部分组成,包括6个标准。阐述各标准的主要内容、适用范围和主要特点,分析我国与欧洲高速铁路道岔标准的差异。     

利用中国传统工艺改进生产欧标双块式轨枕的探讨

介绍采用中国加工的生产设备,利用中国工艺生产欧标双块式轨枕,为今后其他承包商或项目生产类似的双块式轨枕提供经验借鉴。     

欧洲铁路运输走廊的现代化建设

在20世纪90年代初，欧盟委员会（原欧共体）就提出了建设统一的欧洲地区运输走廊、即TNT-T泛欧运输网（包括公路和铁路运输）的规划设想。其主要目的是，根据欧盟“发展欧洲大市场、实现经济一体化“的要求，需要建立比较发达、安全畅通的地面运输系统，成为促进各成员国社会和经济发展、密切相互之间运输联系的纽带。     

隧道防火安全设计

针对隧道火灾所导致的各种险情和人员伤亡,对欧洲铁路隧道防火设计的科研项目和试验作了相关介绍。