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相似文献
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1.
对ТЭМ2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。  相似文献   

2.
从现场检修发现货车转8A型槽钢弓型制动梁支柱裂纹较多的情况入手,分析了货车制动梁支柱裂纹发生的原因,结合我国铁路大提速对制动系统的要求,对货车转8A型槽钢弓型制动梁支柱提出了改进意见。  相似文献   

3.
分析了DF8B型内燃机车整体轮车轴疲劳裂纹产生原因,介绍了采用超声波探伤确定车轴疲劳裂纹的判别方法.  相似文献   

4.
针对DF21型机车转向架齿轮罩裂纹问题,进行了原因分析,提出了改进方案,解决了齿轮罩裂纹及漏油问题.经过运用检验,取得了良好的效果.  相似文献   

5.
针对东风21型米轨机车运营过程中SR-1型转向架出现齿轮箱漏油,齿轮箱裂纹,构架裂纹,轴箱挡销断裂及固定轴箱挡销的螺栓断裂,从机车运营的线路情况对转向架出现的问题进行了系统的分析,并提出了改进措施。  相似文献   

6.
针对TSG19型受电弓在运用中出现的上臂顶管裂纹、弓头悬架内的弹簧失效和碳滑板支架裂纹故障,进行了原因分析并提出了改进措施和建议。  相似文献   

7.
通过试验测定了车轮钢Ⅱ型裂纹的疲劳扩展速率、断裂韧性KⅡC和应力强度因子范围门槛值ΔKth,绘制了da/dN-ΔK;曲线,确定了Paris公式,计算了轮辋裂纹的临界尺寸,根据轮辋裂纹的失效尺寸,计算了车轮的疲劳扩展寿命。为研究轮辋裂纹的扩展规律提供了重要的理论依据。  相似文献   

8.
分析了G70型罐车枕梁腹板与牵引梁腹板之间焊缝裂纹产生的原因,描述了裂纹发生的部位及形式,采用合适的焊接参数及合理地安排焊接顺序,对G70型罐车枕梁腹板与牵引梁腹板之间焊缝产生的裂纹进行焊修,提高了G70型罐车的检修质量。  相似文献   

9.
根据16V240ZJ型柴油机机体隔板裂纹故障现象,总结了运用中故障处所的判定方法,依据具体裂纹的数据统计和分析,提出了消除裂纹的对策。  相似文献   

10.
杨存平 《资厂科技》2002,(1):38-39,46
本文对G型连杆体进行了机械性能、宏观、微观显微组织检验以及受力分析。结果表明,G型连杆体牙齿齿面裂纹是由于连杆体与连杆盖啮合面之间出现微动磨损产生的疲劳裂纹,并提出了改进措施。  相似文献   

11.
文章对近年来东风4型机车厂修中发生转向架构架变形及裂纹的状况进行了统计分析,并着重分析了焊修时的焊接应力及变形,介绍了处理构架变形及裂纹的方法。  相似文献   

12.
对P65型行包快运棚车枕梁处发生裂纹情况进行了调查,从设计结构强度、结构型式、制造工艺以及运用特点等方面进行了分析研究和计算、试验,优化出了2种比较可行的改进方案,有效地降低了枕梁部位的应力,解决了P65型棚车的枕梁焊缝裂纹问题.  相似文献   

13.
通过对209T型转向架摇枕吊销裂纹试样进行金相组织分析,得出摇枕吊销表面裂纹产生的原因,并提出改进意见。  相似文献   

14.
本文简要回顾了旧型C50敞车的历史,分析了中梁裂纹的主要原因以及该型车存在的主要缺点,建议根据我国目前货车总数量及生产能力,应有计划地淘汰旧型C50敞车,以确保行车安全,最后提出了淘汰旧型C50敞车的具体措施。  相似文献   

15.
分析了209HS型转向架构架横梁与制动吊座连接区域出现裂纹的原因,描述了裂纹的发生部位及形式,通过制定合适的焊接参数,对构架横梁与制动吊座连接区域裂纹进行焊修与补强,提高转向架检修质量。  相似文献   

16.
通过对槽钢弓型制动梁在铁路货车运用和检修中支柱部位裂纹多发的现象作较为细致的分析,找出支柱裂纹数量长期居高不下的原因并提出了较为有效的解决方法。  相似文献   

17.
简述了C80B型敞车侧柱连接垫板焊缝裂纹产生的原因,并提出了解决措施。  相似文献   

18.
通过外观检查、断口宏微观观察、硬度检测和金相检查对MT-3型缓冲器固定斜板断裂失效进行了分析.结果表明:裂纹扩展机制为准解理型断裂;非金属夹杂物等级为A1、D1,基体组织为回火马氏体+上贝氏体;固定斜板在落锤试验中表面生成的淬火马氏体白亮层极易形成微裂纹,微裂纹在随后的冲击载荷作用下发生扩展,是导致固定斜板断裂失效的重要原因.建议提高缓冲器摩擦机构的装配精度.  相似文献   

19.
文章对HXN5型机车活塞销开裂原因进行了分析.分析表明,由于该活塞销在渗碳后淬火冷却介质选择不当,在活塞销内孔表面形成微裂纹,该微裂纹在活塞销使用过程中扩展,造成活塞销开裂.  相似文献   

20.
货车RD2型车轴轴颈卸荷槽裂纹的调查分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
对货车RD2型车轴轴颈卸荷槽裂纹及该部位的腐蚀情况进行了调查,并做了初步的分析。  相似文献   

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