共建“平安西江” 助力珠江黄金水道建设

正珠江黄金水道建设离不开海事部门的保驾护航。2017年广东海事局创建"平安西江"建设活动开展后,广东海事不断提高履职能力和服务水平,服务沿岸经济,为珠江黄金水道流金淌银作出积极贡献。2017年8月8日,广东海事局三大战役之一的"平安西江"建设活动打响,广东海事局牵头联合多地市及部门,计划用三年时间共同开展创建"平安西江"活动,全面提升西江水上安全监管能力,促进绿色     

平安西江进入“全景时代”

<正>日前,记者从广东海事部门获悉,历时一年多全景采集、数据加工、平台融合后,广东海事局的平安西江全景建设项目顺利通过验收,西江段顺利进入全景时代,助力海事监管能力提升。水上全景可视化处于空白状态素有"黄金水道"之称的西江航道,是我国西南水运出海大通道的重要组成部分。航运繁忙的西江,见证了     

坚持共商共建共享 推动实现本质安全——广东海事局构建西江流域水上交通安全命运共同体

<正>安全,是交通运输永恒的主题。2017年8月,广东海事局牵头联合西江沿线六地市政府及省相关政府职能部门开展的共建"平安西江"行动。通过各方携手,构建"西江水上安全命运共同体",为西江黄金水道建设提供了坚实的基础保障。携手水上安全共商共创共治共享西江,珠江水系最大干流,全长2 129公里,年进出港船舶高达百万艘次,是云贵等内陆地区融入粤港澳大湾区的交通大动脉。     

广东、广西海事为黄金水道建设保驾护航

正为配合建设珠江黄金水道,广东、广西两地海事积极作为,有力地服务了水运经济的安全、健康发展。广东海事:以"平安西江"为支点服务水运经济发展针对西江作为珠江水系的主要干流,航运量仅次于长江居全国第二的重要地位,广东海事局从今年开始,全面组织实施"平安西江"创建活动,以"智慧西江、协同西江、绿色西江、文化西江和共享西江"为主要内容,扎实提升广东西江6市海事部门的履职能力和服务水平,着力打造安     

打造西江“亿吨黄金水道”对广西造船业的影响

2008年10月，广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略。规划建设的西江横贯广西东西部，是连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六大城市的绿色纽带和天然走廊。主要由规划建设的1480公里三级以上航道及一批重要港口构成，包括北线柳州以下，中线来宾以下，南线百色（含崇左）以下，经南宁、贵港至梧州的水运通道。     

守护港口安全的先行官——记直属海事系统“十大杰出青年”孟永富

<正>在交通繁忙的天津港,有这样一群人,他们头顶国徽,怀揣"三保一维一融入"的光荣使命,积极投身于"三化"建设;他们忠于职守,勇于开拓,维护通航秩序、检查船舶安全、防治水域污染、救助海上事故……他们是水上交通秩序的守护者,是服务经济发展的助力者,是传递海事核心价值的先行官。孟永富便是其中的佼佼者,他用坚实的步伐留下了一串串闪光的足迹:直属海事系统"十大杰出青年"、2014年海事"三化"好形象、天津市"最美青工"、天津市青年岗位能手、2015年天津市劳动模范称号……执着坚守甘当水上交通秩序的守护者     

广西海事局 智能引领 为水上安全监管装上“最强大脑”

正"顺风93轮,顺风93轮,您即将进入长洲枢纽禁航区域,请尽快驶离……"11月1日,在两广海事部门平安西江"联合巡航活动中,梧州海事执法人员根据智慧海事系统报警提示正在对船舶进行检查。平台初建筑"黄金水道"平安防线西江,珠江主干水系,全长2 320km,年径流量2 380亿m3。其中,从广西南宁宋村三江口至广东珠海磨刀门入海口段可全年通航千吨级以上船舶,是航运条件仅次于     

守护回家路

<正>衣丰食足戌年乐,国泰民安亥岁欢。在这个辞旧迎新的时节,每个家庭都汇聚着温馨,整个国家都沉浸在一片祥和平顺的氛围之中,处处张灯结彩,人人喜气洋洋。然而,每年的这个时候,总有这样一群海事人,为了"大家",舍弃"小家",默默地坚守在工作岗位上。您的回家路,有海事人在默默奉献和温馨守护。当人们在走亲访友、回家团圆之时,在春节期间千万水上客流平稳有序的背后,是众多海事职工在船艇、码头上,在灯塔、渡口上,日夜坚守、风雨无阻,呵护一方水域的平安祥和。他们把责任扛在肩头,忠     

四年投资超过七百亿——广西西江黄金水道建设规划正式颁布

<正> 广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、自治区交通运输厅、自治区发改委最近联合举行《广西西江黄金水道建设规划》(以下简称《规划》)新闻发布会暨"西江黄金水道"网站(www.xjhjsd.com)开通仪式。自治区政府副主席、自治区西江黄金水道建设领导小组办公室主任杨道     

“十二五”广西将加快推进西江黄金水道建设

<正>本刊从2011年1月7日在南宁召开的"交通运输部与广西交通合作座谈会"中获悉,"十二五"期间,广西将坚持交通优先发展,加快构建出海出省出边国际大通道,加快推进西江黄金水道建设,加快打造北部湾     

长江海事局:“三化”建设谱新篇 服务长江经济带大发展

<正>2014年,党中央、国务院审时度势做出了依托黄金水道,推动长江经济带发展的重大战略决策。作为长江水上交通安全主要的执法部门,长江海事人在推进"三化"建设和服务长江经济带的工作中取得了一件件优秀的业绩:辖区客渡船"零死亡"。2014年,长江局抓牢辖区"牛鼻子"工程,实现了长江干线客渡船"零死亡",保障了沿江4 139万人次旅客、408万台次车辆的渡运安全。     

打造“共建共治共享”西江水上安全治理新格局——走进肇庆看平安西江建设

正2017年8月8日,由广东海事局牵头开展的共建"平安西江"行动在西江广东段流域六地市拉开大幕。作为坚守在西江广东段"西大门"的肇庆,在一年多的建设过程中,用实际行动阐述了"平安西江"建设中的"肇庆范本"。水上安全"铁三角"初步建成,安全形势更加稳定;今年1-11月份西江肇庆段"零事故零伤亡零污染";肇庆市所有涉水部门积极参与,首次由市政府牵头举办的大型水上应急演习圆满举办……     

西江黄金水道专题——南宁:四步打造沿江经济带

<正>"打造西江亿吨黄金水道,构建西江经济带,带动广西全区经济发展",这是广西区新一轮发展的重大战略。作为西江经济带的重要组成部分,南宁沿江经济带的构建也在快马加鞭,风生水起。"一年多来,南宁市以时不我待的精神,以港口建设为突破口,致力产业布局调整,全力打造沿江经济带,使之成为全市新的经济增长点。"南宁市市长黄方方说。     

茂名海事的“平安日记”

正翻开茂名水上监管的"平安日记",我们可以看到一幅幅茂名海事人前赴后继,敢为人先的海事肖像。安全生产永远在路上。多年来,茂名海事局积极贯彻习近平总书记"以人民为中心的发展思想",深耕海事监管的专业领域,稳步推进水上安全监督工作,落实好总体国家安全观,希望能开创一个共建共治共享的社会治理新新格局,此时,建设"平安品牌"顺势而为,也是茂名海事在水上安全监管上的点睛之笔。茂名海事人在推进"平安品牌"的建设中,本着有为才有位的理念,聚焦水上安全监管主业,与共建单位深入交流,联合执法,     

广西左江航区划分建议

2008年广西壮族自治区人民政府作出了"打造西江黄金水道促进区域经济协调发展"的重大战略决策。左江航区是西江"亿吨黄金水道"的重要组成部分,是桂西南地区及中国-东盟自由贸易区内河水陆联运综合交通网中的国际水上大通道,提高航区等级使之干支畅通,加大航区通过能力,降低运输成本,是打造西江"亿吨黄金水道"的需要,是建设国际水上大通道,促进中国-东盟国家经济合作与发展的需要,也是满足腹地货运要求,促进流域经济发展的需要。因此左江航区划分对左江水运运输有着重要意义。     

精英团队 黄金作为——记厦门海事局博士工作室团队

正在全面实施海洋强国战略、不断走向深蓝的进程中,有这样一支年轻的团队,他们曾经头顶着光鲜的"流苏",如今坚守在水上国门第一线,曾经拿着书本和仪器繁忙于实验室,如今用佩戴着海事徽章的臂膀扛起监管和服务的重任。他们就是厦门海事局"博士工作室"危防监管品牌团队。"以敬业守护海上交通安全,以专业钻研海事业务创新,以乐业打开服务港航经济的海事之窗",工作室自2013年成立以来,在冯增芳和魏栋两位博士的带领下,     

台风中的“逆行者”

正8月的广东,连续迎来了一波台风侵袭,尤其是13号强台风"天鸽",其风力之大,危害之甚,五十年难得一见。受三个台风影响,珠三角地区满目苍夷。面对天灾,有一群人始终咬牙为辖区水上交通安全坚守,有一群人始终用铁肩为风雨中摇曳的船舶扛起生命的希望,有一群人始终在风中来雨里去护航、抢险、救人……他们就是广东海事人,在台风中的"逆行者"。     

海事光鲜背后几多艰辛——关塘监控点工作日志

西江联通着资源丰富的大西南和经济发达的珠三角地区,是我国南方水路交通的大动脉,素有"黄金水道"的美誉。在西江云浮—肇庆之间的关塘河段上,停泊着一艘普通的白色趸船——"海趸1540"船。这艘作为广东海事局关塘监控点的工作基地船,同时还肩负着"12395"电话值守和应急搜救的任务。三千多个日日夜夜,它始终安静地守护在这里。因为它,西江云浮—肇庆段71公里的水面航行得以畅通;因为它,"黄金水道"的安全得以保障。担负驻守职责的云浮和肇庆海事局的海事执法员们把趸船当成自己的家,他们全天24小时吃住在船上,过着几乎没有娱乐的生活,"不管风吹浪打,日晒雨淋,监控点的安全监管和海事服务从不停歇"是他们坚持的原动力。本文作者近来有幸在该监控点轮岗,深入基层,让他深切地体会到了基层海事执法员的艰辛。通过他的笔触将一个个不为人知的海事巡查、渡口蹲点、应急处置以及午夜值守生动地呈现在我们的面前。尽管字里行间一路都是辛劳与汗水,但面对着一个个可能出现的险情被他们扼杀在摇篮之中,又有多少欢笑在他们的心间!     

奔着问题去 迎着难题上 江门海事聚焦“精细化”高质量防范商渔船碰撞

<正>西江,全长2 214千米,素有"黄金水道"之称,是我国西南水运出海大通道,航运量仅次于长江,居中国第二位。然而海事部门调查发现,由于西江渔业资源丰富,近年来从事捕捞作业的涉渔船舶较多,西江水域商船与渔船碰撞事故呈易发态势,造成人员伤亡和财产损失。据不完全统计,2014年至2018年,西江广东段发生商渔船碰撞一般等级及以上事故9宗、未造成人员死亡(含失踪)的小事故8宗。为化解水上交通安全监管工作中的顽     

构建水上交通安全治理新格局

<正>2019年,广东海事局联合韩江沿线地市人民政府和省政府相关职能部门启动了"平安韩江"建设行动。这是既2017、2018年先后启动的"平安西江""平安北江"行动后的又一成功水上交通安全共建共治共享的社会治理格局。"平安西江""平安北江""平安韩江"建设行动启动以来,广东海事辖区没有再发生重特大水上交通安全事故及涉客类船舶和危险品船舶水上交通事故,极大地保