气缸珩磨机

本机为珩磨各类中小型内燃机缸孔的专用机床。采用皮带轮无级变速,液压往复运动,磨头液压自动涨紧等结构。经珩磨的气缸内壁光洁度可达?10,缸径的失圆度与锥度可控制在0.005毫米。     

GY6活塞组件润滑不良的改进

活塞组件作稳定可靠的往复运动条件之一是活塞裙部与缸壁间有良好的润滑油膜.当活塞组件润滑不良时,会极大影响发动机工作可靠性,且使用寿命大幅降低.     

直线光栅尺的安装与维护

本文以海德汉直线光栅尺为例,简述直线光栅尺的工作原理、安装要求,维护事项并结合实际工作中与光栅尺有关的故障事例进行分析和排除。     

发动机缸内机油消耗途径及影响因素分析

阐述了发动机缸内机油主要通过活塞环"泵油"、机油因往复运动惯性力作用被抛入气缸、机油通过环开口间隙流入燃烧室以及缸壁油膜蒸发损耗等途径消耗,影响发动机缸内机油消耗的因素主要有缸套活塞组件的设计和变形、发动机的运行工况、机油压力和机油本身品质等。     

通用公司发动机的改进

1987年美国通用汽车公司对2.0升、2.5升四缸发动机和2.8升V-6发动机进行了改进设计,目的在于提高容积效率,减少内部摩擦,降低往复运动质量,提供更精确的点火时间,以及配备简单的辅助传动系统。经如此改进设计的综合,被称为“第二代”设计。     

发动机汽缸磨损的原因与预防

汽缸磨损的原因 发动机汽缸磨损的主要原因有以下方面:①压力的影响.发动机工作时,活塞环在自身弹力和传递到环内壁上的气体压力作用下,紧压在汽缸壁上,当活塞在汽缸中往复运动时,活塞环与缸壁发生相对摩擦而产生磨损.     

新大洲火鹰踏板车故障排除一则

一辆新大洲火鹰踏板车,在路上正常行驶突然熄火后无法起动。支起大支撑,打开点火开关,按起动按钮,感觉电起动转速较快。试用脚起动,很轻,气缸没有压缩。车主说:"摩托车又拉缸了,车辆无法起动时踩不动起动杆,这是半年来第2次拉缸了,主要问题不是换件的事。每次拉缸均更换了气缸、活塞、活塞环、气门杆和气门油封,但使用3个多月就又烧机油了"。由于车主每天骑行30 km左右,一不留神忘记添加机油就又拉缸了。     

摩托简史 那些应该被记住的“第一辆”

正时至今日,现代摩托车已经发展得高度成熟。在发动机型式方面,可以分为立式和卧式单缸、V型双缸、并列双缸、水平对置双缸、并列三缸、水平三缸、并列四缸、V型四缸、V型五缸、并列六缸、水平对置六缸等,各种结构应有尽有;排量方面,从代步的50mL到超过2000mL的凯旋"火箭三缸",细分成数十个不同排量车型;动力性能方面,最猛的川崎H2R峰值功率已经超过     

1E50FM汽油机的设计研究

在１Ｅ４７ＦＭ汽油机的基础上，改进设计了气缸体、活塞、连杆、气缸盖等零部件，调整了化油器和点火系统有关技术参数，使扩缸变缸开发研制的１Ｅ５０ＦＭ汽油在性能上有所提高，并能利用原有的生产工艺和设备工装，较快投入批量生产，满足市场需要。     

使用6BT118型发动机注意事项

康明斯B系列柴油发动机是东风汽车公司1986年引进美国康明斯汽车公司技术开发研制而成的，至今已成功推出3缸、4缸和6缸三种机型。其中6BT118型增压6缸发动机用途最为广泛，其主要优点是动力性好，故障率低，结构紧凑，零部件数量少。     

谈专用汽车的液压系统及使用

液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件（缸或马达）把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。现代专用汽车几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代专用汽车的重要组成部分。     

勇往“直”前 IN-LINE SIX CYLINDER ENGINE VOLVO S60 T6 & BMW 325i

直列发动机,一种最常见的发动机结构;6缸,多数中高级车型都会采用的发动机气缸数量;当它们结合到一起,一个新的定义-运动,诞生了。在小排量和涡轮增压发动机大行其道的今天,6缸、8缸发动机成了许多人心目中奢侈品和高油耗的代名词。在日常生活中,大排量发动机似乎离普通消费者越来越远,之前偏爱6缸发动机的一些中高级车型正在逐步换装4缸发动机,即使是在一些标榜运动的车型     

基于热障涂层的发动机活塞组件-缸套减摩方案研究

降低摩擦损失是提高整机经济性并降低碳排放的有效途径.包括活塞环和活塞在内的活塞组件,工作条件恶劣,活塞组件-缸套系统的摩擦损失可占整机近50％.活塞组件往复运动过程中,在冲程的不同位置其速度不同,活塞组件-缸套的润滑模式也不同.在靠近上下止点处,较高的润滑油黏度对改善润滑和降低接触摩擦有利;在冲程中间处,更低的润滑油黏...     

勇往“直”前

在小排量和涡轮增压发动机大行其道的今天,6缸、8缸发动机成了许多人心目中奢侈品和高油耗的代名词.在日常生活中,大排量发动机似乎离普通消费者越来越远,之前偏爱6缸发动机的一些中高级车型正在逐步换装4缸发动机,即使是在一些标榜运动的车型上,也呈现出了4缸发动机逐步取代6缸发动机的趋势,比如大众高尔夫R.当然,我们并不是说4缸发动机实现不了大功率的输出,在汽车运动的历史上,许多优异的4缸发动机都曾留下深刻的印记,比如那些声名显赫的日本“红头”发动机.     

新款直列4缸汽油机

由福特和马自达两公司联合推出的新款 16气门直列 4缸机 ,通过采用不同的缸径和行程组合可形成 1.8Ｌ～ 2 .3Ｌ排量的 10 0多种机型。新款 4缸机中较多地采用了轻质铝合金部件 ,比同等功率的Ｚｅｔｅｃ直列 4缸机的质量减轻了 18ｋｇ ;该机的铝合金气缸盖上设计有压配式气门座 ,利于长期保证密封性 ;双顶置凸轮采用了直接作用式机械挺筒 ;进排气门采用不对称的固定方式 ,彼此成 2 9°夹角 ,进气门与垂直线成 19°角 ,排气门与垂直线的角度成 10° ;火花塞就固定在燃烧室中心附近 ,有利于环状火焰传播 ,改善了燃油经济性 ,尤其能改善部分负荷…     

切诺基电喷发动机电脑故障一例

一辆六缸电喷切诺基,在一次正常行驶后突然无法起动,查此故障与本人两年前遇到的一例四缸机与六缸机所用的同为60针的SBECⅡ型电脑,故将其故障排除过程整理成批文,供大家在修理此类车时参考.     

东南汽车菱帅

新款菱帅沿用了三菱的4G18直列4缸发动机。东南菱帅是16万元以下较车型中配置手自一体变速器手动档模式下加档的反应灵敏，同时在中低速行进中提速较快。     

解放牌CA10B型载货车发动机活塞歪斜(偏缸)状态的判断

我队拥有旧解放牌CA10B型载货车40台,其中多数是由其他旧车型改装而成,这些车使用年限已久。由于连杆变形、曲轴变形和缸筒中心线与曲轴中心线垂直度超差等原因的影响,造成活塞歪斜量过大(偏缸),这是维     

直列四缸发动机单平衡轴方案的计算及比较分析

四缸发动机的主要激振源为活塞往复运动产生的往复惯性力和气缸承受的侧压力产生的倾覆力矩.采用单平衡轴完全平衡二级往复惯性力时会产生附加的倾覆力矩.文中提出9种方案,分别平衡了10%～90%的二级往复惯性力,计算分析其合成往复惯性力和合成倾覆力矩.同时建立发动机悬置系统模型并进行整机当量振动烈度的求解.结果表明,采用平衡30%二级往复惯性力的方案时,整机当量振动烈度最小,比原机降低了8.18%.     

272发动机二次空气喷射系统

272发动机是V型6缸发动机,采用轻质材料设计而成,每缸4个气门,排量为3.5 L,配有进气和排气都可调凸轮轴,其结果是既提升了性能潜力,又减轻了质量。另外,6缸动力单元内的燃烧过程经过优化,降低了废气排放量和燃油消耗量。S350峰值扭矩为350 Nm,最大输出功率为200 kW（即272马力）。