通用汽车公司技术精华

本文介绍了美国通用汽车公司的2.0升、2.8升V—6发动机的设计改进,这些改进有助于提高发动机的容积效率,减少内部摩擦,降低往复惯性力,提供更精确的点火正时并具有简化的特征,也具有更耐久的附件驱动系统。这两种发动机上面和下面的附件还有更可靠的机油密封,并扩展了其外观的特殊功能。通用汽车公司的工程人员称这两种改进的发动机为“第Ⅱ代”(GenⅡ)的设计。     

北京现代β发动机配气机构改进设计

配气机构是发动机的重要组成部分,文中对北京现代β发动机的配气机构进行研究分析,确定了基于宝马Valvetronic技术的改进设计方案。首先对发动机配气机构的主要零部件进行测量,确定基本设计参数;然后根据发动机的转速、功率等参数,结合国家标准、机械设计手册等资料,对具体零部件进行精确设计;最后将所设计零部件的数模进行总体装配,并进行运动学分析,结果表明可以实现气门升程量0.3～9.5mm之间的无级变化,为改进设计提供了充分的理论依据。     

Mini GP

Mini GP上搭载的是与它的同宗兄弟相同的基本型、每缸4气门的16升四缸发动机．但在很多细节方面都进行了改进（包括一个全新的增压器．重新设计的发动机管理系统和改进的冷却系统），功率输出量增加到218马力／7100转。     

V8汽油机进气系统的研究

本文介绍了在稳定气流试验台上对汽油机进气系统研究的结果,经过试验和改进,轿车用V8汽油机进气道的流量系数达到O.608,较原设计的C型发动机进气道提高了41.7%。经过发动机台架试验,第一轮试制的A型发动机最大功率达到274马力,升功率为41.6马力/升,最低比油耗为213克/马力小时。本文曾在1978年汽车学会第二届年会上宣读。参加试验的还有丁相林,周永尧,荆永刚,王志强等同志。     

Nu系列2.0L连续可变气门升程发动机的开发

2012年,Hyundai汽车集团推出1款采用连续可变气门升程(CVVL)机构的发动机。该发动机是专为中型轿车设计的直列4缸2.0L汽油机,具有燃油耗低、性能高及响应快的特点。CVVL机构是一种6连杆机构,具有结构紧凑和坚固耐用的优点。相比传统机型,CVVL发动机的燃油经济性提高7.7%,最大功率提升4.2%。生产CVVL发动机最具挑战性的问题是发动机各气缸气门升程的偏差。为了调整气门升程的偏差,设计了气门顶垫片和调节螺钉。通过测量气门顶部高度和凸轮支架总成的蹄形升程,选择垫片厚度。调节螺钉是调整气门升程偏差的辅助装置。开发了适用于CVVL发动机工厂装配线的气门升程偏差诊断系统,并用测试装置直接测量气门升程。该诊断系统位于配气机构装配台后,可以实时监测气门升程的变化,并给出装配系统的快速反馈。     

斯堪尼亚携全系列紧凑型发动机亮相船机展

<正>2013年12月3—7日,斯堪尼亚携全球船用发动机平台参加了于上海举行的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会。此次展出的产品包括高输出功率的16升V8发动机、强劲的13升发动机以及全新9升发动机。斯堪尼亚船用发动机专为船用主机和船用辅机应用而设计,秉承了历史悠久的紧凑型动力单元优势,采     

车用发动机废气涡轮增压系统控制原理与检修

车用发动机增压主要通过压气机提高进气密度,这项技术已作为提高发动机升功率、改善经济性和排放特性的重要措施而得到广泛应用。但是由于驱动压气机的方式不同,发动机增压效果不一样,使发动机性能改进效果也不同。根据驱动压气机的方     

德系车与日系车发动机比较

一、发动机设计的侧重点不同 德系汽车的发动机,十分注重其动力表现,因而,其技术设计的核心,主要是围绕如何能够最大限度提高发动机的动力表现。而日系汽车的发动机,更加关心的是燃油的经济性,因此,其一切技术架构都主要围绕着如何降低油耗来进行。比如：大众的FSI和TSI发动机,都是以强劲动力著称的,它们一般都可以和比自己排量大0．2升和0．6升以上的发动机相抗衡。而日系车发动机,     

汽油机动力性能多目标优化及试验研究

针对某发动机高速动力性较同排量发动机偏低的问题，采用多目标优化与试验相结合的方法对发动机动力性能进行优化。建立并标定了发动机一维模型，采用DOE(试验设计)方法分析了进气延迟角、进气凸轮最大升程、压缩比等多因素对发动机外特性的影响，分析结果响应拟合度较高；采用遗传算法对发动机高速大负荷工况下的工作性能进行了多目标优化；对进气道流动特性进行了CFD(计算流体动力学)分析，通过改进进气道结构以提高其流量系数。最后搭建了进气道稳流试验台和发动机试验台，试验结果表明：改进后的进气道流量系数最大提高了6.51%,发动机功率提高了15.59%,扭矩提高了11.92%,燃油消耗率降低了3.33%。     

摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究（1）

设计摩托车发动机顶置配气凸轮时,应先根据发动机配气机构的要求确定气门理论运动规律,然后再根据气门和凸轮的几何传动关系将确定的气门理论升程函数转化为对应的凸轮升程数据.设计计算表明,凸轮挺柱运动规律比气门理论运动规律前移或推迟了一定角度△ k值;试验表明,这种设计方法是可行的,新设计的配气凸轮改善了摩托车发动机的进气性能.     

城市猎人--郑州日产帕拉丁

作为日产引进中国的第一款SUV，帕拉丁针对中国市场和道路的特点进行了改进。帕拉丁采用了日产原装的KA24和VG33两款发动机。根据发动机和驱动方式的不同，分为三款车型，装备150马力的2．4升4缸发动机和五档手动变速器的XE型分为两驱和四驱两种款式，配备了170马力的3.3升V6发动机和四速自动变速器的SE型只供应四驱款式。     

获世界最佳大奖的大众两款发动机什么水平

全球汽车界最权威的发动机评奖活动-2007年度世界最佳发动机大奖日前揭晓,来自大众汽车集团的两款发动机—1.4升双增压直喷汽油机和2.0升涡轮增压直喷汽油机,分别在"1.0升至1.4升"和"1.8升至2.0升"级别,以绝对优势蝉联2007年度最佳发动机奖。本届年度世界最佳发动机大奖由来自29个国家的61位资深汽车记者评出。此次获得"1.0升至1.4升"最佳发动机奖的大众汽车1.4升双增压直喷汽油机发动机,曾在2006年度的评选中获得最佳新型发动机大奖。     

某商用车发动机进气系统流场分析与优化改进

本课题对某商用车发动机进气系统进行流场分析与优化改进。在发动机进气系统设计中,以其进气道几何模型为基础,借鉴相关机型的气道稳流试验数据,运用计算流体动力学理论(CFD)和有关数值计算方法,对4种不同气门升程下的进气道缸内流场特性进行了计算分析。建立了评价进气道稳流特性的有关计算模型,给出了其进气流量、进气道内气流分布、不同气门升程下缸内流场特性、流量系数和涡流比等参数,为进气道性能优化、评价和再设计提供了方法和依据。并对进气系统模型进行优化,再次进行流场分析后进气系统流量系数得到提高,大幅提高了发动机进气系统的进气效率。     

丰田4A—FE型发动机的改进

较详细介绍了丰田公司对４Ａ－ＦＥ型１．６升４缸发动机所进行的改进，从而提高了全部转速范围内的性能和燃油经济性。例如，采用了爆震控制装置、怠速控制装置和燃油蒸发污染物排放控制系统等。通过改进燃油控制系统，使得发动机更加省油。     

发动机可变进气系统流动特性模拟分析与试验研究

对一1.25L单缸4气门发动机进行可变进气的改进设计,以便优化发动机的中小负荷性能.以初步设计的进气道模型为基础,建立了评价进气道稳流特性的计算模型,对不同进气模式在不同的气门升程下的进气道和缸内流场进行了模拟计算,得出了进气道内的气流分布、流量系数、涡流比和滚流比等参数,并与气道稳流试验数据进行了对比分析.     

奥迪2.8 L V6 FSI发动机气门升程系统

德国奥迪公司对其V型发动机进行了改进,推出了新型2.8L V6 FSI发动机,其技术数据如表1所列。在该发动机上采用了最新的奥迪气门升程系统（Audi Valvelift System,简称AVS）,从而大大降低了油耗（可降低7％）。下面就AVS作一个简单介绍。     

飞度三厢1.5

三厢飞度装备的新1.5升发动机不但是排气量增大了．而且应用了本田招牌的VTEC可变气门正时和升程技术。此发动机的功率可达107马力，是目前国内功率最大的1.5升发动机，而且在1.6升发动机中也只有奇瑞旗云的进口发动机功率比它大。     

奥迪2.8L V6 FSI发动棚气门升程系统

德国奥迪公司对其V型发动机进行了改进,推出了新型2.8L V6 FSI发动机,其技术数据如表1所列。在该发动机上采用了最新的奥迪气门升程系统（Audi Valvelift System,简称AVS）,从而大大降低了油耗（可降低7％）。下面就AVS作一个简单介绍。     

经典名车 豪华汽车(1920-1929)

正英国沃克斯豪尔(Vauxhall) OE型是在原来E型的基础上改进而来的,并于1922年开始投入生产,到1927年停产共制造了313辆。OE型发动机为直列4缸,顶置凸轮轴,4.225升,112马力;4速手动变速器。1923年英国沃克斯豪尔(Vauxhall)OE型为社会精英与外销市场研制的"超级菲亚特",是菲亚特制造的第一辆也是唯一的V12发动机车型。此车发动机排量6.805升,最大功率90     

凯迪拉克2010款SRX

2010款凯迪拉克SRX拥有全新的设计更加高效率，更多科技元素。 新款SRX会提供两款V6发动机，入门级的是30升的直喷自然吸气版本发动机，最大马力达到260匹。顶级版是2.8升涡轮增压版V6发动机，最大马力达到300匹。两款发动机都匹配6速自动挡变速器，所使用的六速自动变速器是液压版的6T7O，可以在保持高速巡航时减少发动机的转速，