加大改制力度，促进交通运输业飞跃发展

广东已形成由铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式组成的综合运输体系。第一次全国经济普查资料显示，2004年，广东6582户交通运输企业中，铁路运输企业14户，公路运输企业3278户，水上运输企业804户，航空运输企业80户，管道运输企业5户，装卸搬运及其他交通运输企业2401户。在六大交通运输行业中，以运输代理服务为主要标志的现代物流业发展迅速。     

交通运输部对道路运输市场干预分析

在我国社会主义市场经济体制下,交通运输部、道路运输企业和运输人员被视为道路运输市场中三大经济行为主体,各自的经济行为及目标有一定的差异,对道路运输业的发展起着重要作用。交通运输部作为道路运输市场的主导部门,其经济行为直接影响着道路运输市场的发展。因此,有必要从三大经济行为主体之间的耦合作为引导,分析三大主体之间的耦合机制,使交通运输部对道路运输市场的干预更加有效。分析交通运输部、道路运输企业和承运人之间的耦合机制,探讨交通运输部对交通运输市场的干预。     

行标《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》通过审查

根据2008年交通运输标准化补充计划，由全国道路运输标准化技术委员会归口，交通运输部公路科学研究院、福建省交通运输厅和中国交通通信信息中心起草的交通运输行业标准《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》于2011年2月18日在北京通过审查。     

交通运输企业质量体系的运作要素（1）

交通运输企业的运输服务质量体系中包含运输服务的市场开发过程、设计过程、提供过程及业绩的分析和改进等四个运作要素。本文从客运和货运两个方面叙述了这四个运作要素的内容和要求。任何一个交通运输企业只有在重点控制运输服务质量体系的三个关键要素的同时，又认真控制体系的四个运作要素，就一定能建立一个持续有效和完善的运输服务质量体系。     

应重视信息资源的开发和使用

交通运输企业如果重视了信息资源的开发和使用，各项工作就会如虎添翼，并能在运输市场激烈的竞争中得到生存和发展。     

涉企信用信息综合服务系统在辽宁省交通运输行业中的应用研究

辽宁省交通运输厅涉企信用信息综合服务系统是整合公路、水运工程建设市场和道路、水路运输市场企业行政许可、行政处罚以及黑名单信息的采集与管理,为省工商局、省信用办以及社会公众提供各类信用信息资源,建设一个信用信息资料齐全、数据更新及时、全面反映辽宁省公路水路建设与运输市场从业企业及从业人员信用状况的信用信息基础平台。详细介绍了涉企信用信息综合服务系统的建设及其在辽宁省运输行业的应用情况,开展本系统建设有利于鼓励引导交通运输建设与运输企业诚信经营,遏制公路水路交通建设与运输市场中各种失信行为,完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,加快形成政府监管、企业自律、社会监督的交通运输市场信用体系。     

铁路旅客周转量的变化情况和发展趋势因素分析

随着我国经济的不断发展,旅客交通运输工具结构已经发生了巨大的变化．旅客运输市场由以前的铁路一元为主转化为铁路、公路、水路、民航等多元的运输格局．为此,铁路部门要更新观念,树立市场意识,认真分析影响铁路客运周转量的诸项因素,找准自己的位置,调整旅客运输战略．以便在将来的竞争中处于优势地位．     

行标《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》通过审查

根据2008年交通运输标准化补充计划,由全国道路运输标准化技术委员会归口,交通运输部公路科学研究院、福建省交通运输厅和中国交     

国内动态

长三角道路运输一体化指日可待 近日．2010年度长三角道路运输一体化联席会议在扬州召开．会议讨论了江苏省交通运输厅运输管理局起草的《2010年长三角道路运输一体化工作推进实施计划》。交通运输部道路运输司、上海市交通运输和港口局、浙江省交通运输厅、江苏省交通运输厅、京沪浙等省市的交通运输管理部门和江苏省部分市级运输管理部门负责人参加了会议。     

浅议如何整顿规范道路运输市场

随着我国市场经济体制的逐步建立，在经济生活中，市场经济固有的规律，越来越被人们所认识。道路运输市场和其他行业一样，形成了“国营、集体、个体一齐上，千家万户搞运输”的活跃局面，繁荣了运输市场，提高了经济效益。但是由于运输市场线长、面广、经营分散，给市场管理带来了困难。     

道路运输经营管理人员接受节能减排专项培训

7月23日至26日，由交通运输部职业资格中心主办，中国道路运输协会承办的全国道路运输企业经营管理人员节能减排低碳交通专项培训班在宁夏银川开课。     

应重视信息资源的开发和使用

交通运输企业如果重视了信息资源的开发和使用,各项工作就会如虎添翼,并能在运输市场激烈的竞争中得到生存和发展.     

试论我国交通运输市场体系构成与发展

对我国交通运输市场的层次性进行了划分;对铁路、公路、航空、水运等主要运输方式在国际国内运输市场的主导地位进行了分析;提出我国交通运输市场未来改革和发展的趋势是建立结构合理、高效运行的综合运输市场。     

招投标后道班养护生产考核的探讨

要提高公路养护质量，必须对招标段进行生产考核。提出应由好路率的单控改为好路率的指令性作业计划的双控，使路况生产作业计划与提高好路率有机的结合，作业计划的控制按编制人数和计划出工率来控制总工日，加强了定额管理和指令性作业项目，能按技术标准进行作业，克服以往的考核单以好路率为主，不考虑人的因素，避免了投入劳动量差别过大和劳动报酬分配上的不均现象。     

对道班养护生产考核的探讨

要提高公路养护,开发对道班进行生产考核，提出应由好路率的单控改为好路率和指令性作业计划的双控，使路况生产作业计划与提高好路率有机地结合，作业计划的控制按编制人数和计划也工率来控制总工日，加强了定额管理和指令性作业项目，能按技术标准进行作业，克服以往的考核单以好路率为主，不考虑人的因素，避免了投入劳动量差别过大和劳动报酬分配上的不均现象。     

深圳市盛誉汽车运输有限公司

正深圳市盛誉汽车运输有限公司是一家由深圳市交通运输委员会、深圳市市场监督管理局批准注册,于2011年成立,同时也是经广东省交通厅备案的以经营旅游包车、员工班车、专业校车等业务的运输企业。公司注册资金500万元,员工近100人。其中90%的驾驶员有20余年     

数学模型在生产管理优化中的应用

运用建立数学模型的方法对企业在生产管理中的运输问题和生产计划问题进行了相应的研究．建立运输模型,并根据生产计划的层次分别建立了综合生产计划优化模型、主生产计划优化模型和车间作业计划优化模型,将生产计划逐层分解．最后,对运输问题模型进行了求解研究,并应用MATLAB编程求解对应模型．原来需要具有丰富经验的工作人员一天的劳动现在只需数秒钟就可以由一般工作人员完成,大大降低了工作人员的劳动强度,提高了企业的市场响应能力与生产效率．     

数学模型在生产管理优化中的应用

运用建立数学模型的方法对企业在生产管理中的运输问题和生产计划问题进行了相应的研究．建立运输模型,并根据生产计划的层次分别建立了综合生产计划优化模型、主生产计划优化模型和车间作业计划优化模型,将生产计划逐层分解．最后,对运输问题模型进行了求解研究,并应用MATLAB编程求解对应模型．原来需要具有丰富经验的工作人员一天的劳动现在只需数秒钟就可以由一般工作人员完成,大大降低了工作人员的劳动强度,提高了企业的市场响应能力与生产效率．     

浅论车辆净值抵偿承包

近年来，我区国有专业运输企业普遍实行了一种新的客车运输承包形式车辆净值抵偿承包，通过分析车辆净值抵偿承包的利和弊，说明这种承包形式并非是完美的经营形式，提出国有专业运输企业要在当前市场激烈的竞争中走出困境，就要分析抵偿承包的利和弊，要不断掌握市场的变化规律，根据形势的发展，只有不断地探索，才能使运输企业在竞争激烈的市场中立于不败之地。     

交通运输信息化标准工作研讨会在重庆召开

2010年12月15日，由交通运输部主办、重庆市交通委员会承办的交通运输信息化标准工作研讨会在重庆召开。中国交通通信信息中心、交通运输部科学研究院、全国智能运输标准化技术委员会、全国集装箱标准化技术委员会、部分省市交通厅（委）、有关高校和企业等代表共计20余人参加了本次会议。