共查询到20条相似文献,搜索用时 703 毫秒
1.
多年来,中铁十五局集团始终站在科技发展的前沿,瞄准建筑业先进发展方向,认真贯彻执行“科技兴企”的发展战略,坚持以生产经营为中心,积极开展科技攻关,不断加快建立企业技术创新体系,加大科技方面投入,完善激励机制,以科技创新为动力,采取以点带面的方式,依托重点项目科技攻关,促进科技成果转化为现实生产力,提高工程建设水平,培育集团核心竞争力和综合竞争力,完成技术储备和知识积累,促进企业技术创新和形成企业自主知识产权。 相似文献
2.
3.
4.
对铁路运输企业技术创新工作的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
分析新形势下技术创新对铁路运输企业改革与发展的作用及意义,提出运用系统工程原理,从机制创新入手,构建铁路运输企业技术创新的新格局,推动企业科技成果转化,实现高新技术产业化,提升企业市场竞争力. 相似文献
5.
《铁道建筑技术》2009,(3)
中铁十四局集团有限公司坚持推进科技进步,以全面提升技术创新能力为主线,以解决制约生产经营的重大“瓶颈”技术和具有自主知识产权的重大关键技术为重点,完善技术创新体系,优化科技资源配置,强化科技人才队伍建设,技术创新能力大幅度提升,技术实力显著增强,取得了一大批高水平的技术创新成果,为集团公司又好又快发展提供了强有力的技术支撑和保障。集团公司共取得科技进步奖198项。其中国家级科技进步奖2项,省部级科技进步奖28项,总公司科技进步奖68项,评出集团公司科技进步特等奖25项,一等奖46项。荣获国家级工法3项、省部级工法39项,总公司优秀工法48项,集团公司工法108项。国家知识产权局授权专利18项,受理专利5项。集中铁十四局集团科技进步与创新成果 相似文献
6.
由郑州电务段、深圳市铁创科技发展有限公司和郑州兴达铁路专用器材有限公司联合研制的“道岔表示电路保安整流盒”、“抗涌流过流保护器”于2009年11月27日通过郑州铁路局技术审查和科技成果鉴定。评审委员会给予这2项成果具有国内技术领先水平和技术创新的高度评价。 相似文献
7.
铁道科学研究院始终把服务铁路科技发展作为首要任务,在强化关键技术攻关、提高综合试验水平、做好决策咨询服务、加快技术成果转化、加强应用理论研究方面积极开展工作,取得了显著成绩。围绕和谐铁路建设重点领域,深入开展科技创新工作,在加强试验装备平台建设、实施人才强院建设、完善科技创新体制机制方面采取了一系列有力措施,以建设世界一流科研院所为目标,全面提高科研能力、试验检验水平、科技成果转化能力、铁路信息服务水平,加快形成以技术创新、理论创新、咨询服务为主体,以试验检验、成果转化为两翼的发展格局,为加快实现铁路现代化作出新的更大贡献。 相似文献
8.
齐晓敏 《铁道物资科学管理》2002,20(3):1-2
1995年,江泽民总书记在全国科学技术大会上指出:“创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力”。科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素。2002年是中国加入世界贸易组织的第一年,铁路体制改革进一步深化,总公司改革与发展进入历史性的关键时刻,企业面临的环境发生了很大的变化,我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义,进一步做好技术创新工作。1充分认识加快总公司技术创新的重要性和紧迫性1.1加强技术创新,是总公司适应时代要求,推进改革发… 相似文献
9.
10.
11.
探讨了构筑铁路局技术创新体系的内容,包括建立科研开发、科技成果转化、产学研横向联合、技术改进、科技决策管理、人事管理6个体系。 相似文献
12.
铁路是现代经济增长和起飞的开端。新技术的创新,可持续发展的要求,世界范围内的交通运输正处在结构调整的关键时期,铁路是我国交通运输发展的重点,建设高速铁路是加速我国铁路技术创新与发展机制改革的需要。 相似文献
13.
中国铁道科学研究院坚持行业服务为立院之本,成果转化为兴院之策的建院方针,在铁路现代化建设中勇担重任,按照五个一流目标加快推进一流科研院所建设,充分发挥科技综合优势,积极开展重大项目科研攻关和技术创新,全面做好联调联试和综合试验,着力提升行业服务能力和水平,为铁路现代化建设提供了有力的科技支撑。2010年,中国铁道科学研究院共主持和参加创造了各类科技成果82项,其中通过技术鉴定7项(主持1项,参加6项),通过部级技术评 相似文献
14.
15.
党的十五届四中全会通过的《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》提出:“技术进步和产业升级的主体是企业,要形成以企业为中心的技术创新体系。企业要加强技术开发力量和加大资金投入,大型企业都要建立技术开发中心”。《中共中央国务院关于加强技术创新、发展高科技、 相似文献
16.
《铁道工程学报》2006,(2):10-10
4.全面推进中国特色国家创新体系建设
深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段,中国特色国家创新体系建设重点:一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系,并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体,才能坚持技术创新的市场导向.有效整合产学研的力量,切实增强国家竞争力。只有产学研结合,才能更有效配置科技资源,激发科研机构的创新活力,并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时,建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心,促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。 相似文献
17.
18.
加强技术创新加快铁路产业升级 总被引:1,自引:1,他引:0
综述了20上来我国铁路科技取得的成绩,分析了加快铁路技术创新的必要性、紧迫性,介绍了铁道部加快铁路技术升级的总体思路、重点任务及标志工程,以及加快铁路产业升级的部署。 相似文献
19.
20.
铁道科学研究院始终把服务铁路科技发展作为首要任务,在强化关键技术攻关、提高综合试验水平、做好决策咨询服务、加快技术成果转化、加强应用理论研究方面积极开展工作,取得了显著成绩。围绕和谐铁路建设重点领域,深入开展科技创新工作,在加强试验装备平台建设、实施人才强院建设、完善科技创新体制机制方面采取了一系列有力措施;以建设世界一流科研院所为目标,全面提高科研能力、试验检验水平、科技成果转化能力、铁路信息服务水平,加快形成以技术创新、理论创新、咨询服务为主体,以试验检验、成果转化为两翼的发展格局,为加快实现铁路现代化作出新的更大贡献。 相似文献