世界经济

4月份，世界经济继续缓慢复苏，但增速有所放缓。国际大宗商品价格进一步上涨，全球通胀压力持续加大，同时，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，加之西非、北非政局不稳以及日本地震及海啸对世界经济的影响逐步显现，世界经济下行风险增加。各国经济复苏进程继续分化。     

世界经济

一季度,世界经济继续缓慢复苏,但基础仍不稳固.美国经济复苏有所加快,但房地产及就业形势依然严峻;欧洲制造业有所回升,但债务危机隐患还未消除,通胀压力上升;日本上调核危机等级,经济增长前景黯淡;利比亚战争爆发,令世界经济复苏不确定进一步增加;同时由于通胀压力,各国货币政策再次分化,新兴经济体以及部分发达国家开始启动加息进程.     

述评 世界经济

5月份，世界经济继续缓慢复苏，但不确定、不稳定因素增多。发达国家失业率仍然高企，消费增长疲弱，经济增长乏力；新兴经济体复苏速度继续领先发达国家，但受通胀压力高企、本国货币升值、外部需求不稳定等多种因素的制约，经济增速也有放缓趋势。从三大经济体表现看，美国经济增长低于预期，失业率反弹，政府债务高企，经济运行风险增加；     

世界经济

4月份,世界经济继续缓慢复苏,但增速有所放缓.国际大宗商品价格进一步上涨,全球通胀压力持续加大,同时,发达国家财政状况恶化,全球债务风险上升,加之西非、北非政局不稳以及日本地震及海啸对世界经济的影响逐步显现,世界经济下行风险增加.各国经济复苏进程继续分化.     

世界经济

2010年，世界经济在复苏好干预期的感叹声中圆满地划上了句号。从12月份公布的各项数据来看，在2010年最后两个月，各国工业生产、投资和消费等继续温和回升，世界经济进入稳步复苏通道，全球主要经济体，除个别深陷债务危机的国家外，全年均有望实现经济超预期增长。但是，发达国家失业率居高不下、国内消费和投资需求疲软不振、财政赤字和主权债务大幅上升的状况仍困绕着世界经济复苏的步伐，而新兴经济体和发展中国家的通胀压力日益加剧也给世界经济的复苏带来困难。     

述评 世界经济

2月份,世界经济继续缓慢复苏,但复苏的基础仍不牢固。据路透社的报道,2月份全球制造业采购经理人指数（PMI）进一步上升至59.4%,是2006年4月以来最高值。PMI的上升,一方面显示了全球经济复苏的势头,另一方面也表明,当前原油和其他商品价格持续走高带来成本增加,全球通胀压力上升。从各国已公布的数据来看,发达经济体复苏好于预期,但失业率仍居高不下,     

2008年上半年长三角地区港口经济运行情况及全年展望

今年以来，尽管我国经济对外面临美国次贷危机，世界经济增速放缓，国际石油、铁矿石和粮食等初级产品价格持续飙升及金融市场动荡加剧等复杂多变的国际经济环境，对内则连续遭遇低温雨雪冰冻、特大地震、严重洪涝等自然灾害及人民币升值和通胀压力加大等不利因素影响，但在党中央、国务院的正确领导下，国民经济仍保持平稳较快发展，经济增速较去年同期有所回落。     

世界经济

5月份,世界经济继续缓慢复苏,但不确定、不稳定因素增多.发达国家失业率仍然高企,消费增长疲弱,经济增长乏力;新兴经济体复苏速度继续领先发达国家,但受通胀压力高企、本国货币升值、外部需求不稳定等多种因素的制约,经济增速也有放缓趋势.     

近期新造船市场评述(2011.5～2011.6)

2011年5～6月,发达经济体增速明显放缓,新兴经济体反通胀效应显现,经济增长也出现减速,世界经济复苏速度整体有所降低.主要经济体贸易进出口增长速度均有所放缓.但5～6月,国际新船订造仍保持相当热度.集装箱船、LNG船、海洋工程装备等成为支撑着市场的主力.     

世界经济形势分析与展望

2010年全球经济走出衰退并进入缓慢且不稳定的复苏期。发达国家复苏乏力，主要新兴经济体增长迅速。与之相伴的是发达国家通缩风险和主要新兴经济体通胀风险并存。“再平衡”问题愈发成为巩固复苏和实现长期增长的关键议题。2011年世界经济继续维持缓慢且不平衡、不稳定增长的可能性较大。     

世界经济

2月份,世界经济继续缓慢复苏,但复苏的基础仍不牢同.据路透社的报道,2月份全球制造业采购经理人指数(PMI)进一步上升至59.4%,是2006年4月以来最高值.PMI的上升,一方面显示了全球经济复苏的势头,另一方面也表明,当前原油和其他商品价格持续走高带来成本增加,全球通胀压力上升.     

近期新造船市场评述(2011.1～2011.2)

2011年1～2月,世界经济总体在缓慢复苏,但复苏不均衡的态势仍然持续,发达经济体经济低迷增长,新兴经济体面临的通胀压力依然较大.据荷兰经济政策研究局测算,2010年国际进出口贸易量增长15.1%,复苏势头十分强劲.1～2月,国际新船订造量坏比较前两月小幅萎缩,并且呈现出新的市场特征. 航运市场 2011年1～2月,航...     

述评世界经济

2013年1月份，全球制造业PMI为51．5％，连续两个月运行在50％以上，且涨幅有所扩大，意味着全球制造业经济复苏势头进一步显现。从受调合的主要国家或地区来看，美国制造业经济强劲增长，增速继续加快；英国制造业经济保持小幅增长；欧元区和日本的制造业经济处于下降趋势，但降幅均有不同程度收窄；     

2013年沿海港口发展回顾与2014年展望

<正>一、2013年经贸发展和2014年展望1.2013年世界经贸增速放缓,2014年有所好转世界经济在经历2010年恢复性快速反弹后,经济增速逐年有所回落,由2010年的5.2%降至2011年的3.9%,2012年进一步降至3.2%。进入2013年,世界经济延续弱复苏的格局,预计全年世界经济增长速度进一步下降为2.9%,但发达经济     

数字

3.9%国际货币基金组织最新发布的《世界经济展望》报告称，全球经济正在复苏，力度比预期更为强劲，但各地区复苏速度不尽相同，预计2010年和2011年世界经济分别增长3．9％和4．3％。     

述评 全球集装箱运输市场

经历了2009年的濒临险境，2010年的戏剧性反弹之后，航运市场在2011年的疲软程度超出了绝大多数从业者和观察家的预计。从外围环境来看，国际形势复杂多变，西亚北非政局动荡，习本地震和核泄漏，美国经济复苏缓慢，欧债危机持续蔓延，作为经济刺激计划后遗症的大宗商品价格高企，中国经济通胀压力不断加大，调控降温势在必行，在此背景下，市场难言喜悦。     

述评 全球集装箱运输市场

经历了2009年的濒临险境，2010年的戏剧性反弹之后，航运市场在2011年的疲软程度超出了绝大多数从业者和观察家的预计。从外围环境来看，国际形势复杂多变，西亚北非政局动荡，习本地震和核泄漏，美国经济复苏缓慢，欧债危机持续蔓延，作为经济刺激计划后遗症的大宗商品价格高企，中国经济通胀压力不断加大，调控降温势在必行，在此背景下，市场难言喜悦。     

世界经济评述

9月份，世界经济复苏步伐放缓。国际货币基金组织10月6日在华盛顿总部发布了20109秋季《世界经济展望》报告，认为，世界经济确实按照预期复苏，但进程缓慢，且前景并不十分乐观。这次报告中，货币基金组织认为，全球经济下行的风险增大，并因此小幅下调了对部分国家的经济增长预期。货币基金组织预计，2010年世界经济增长率将达到4．8％，这将是全球经济自2007年以来的最快增速。但货币基金组织认为2011年世界经济增幅将降至4．2％，比今年7月份的预测下调了0．1个百分点。     

驾势/航运的晴与雨 上篇 处在变革时代的国际集装箱班轮运输业

2008年，世界经济经历动荡和不安，东南亚再度出现经济危机的迹象，美国次贷危机波及各国，全球粮食市场出现大幅度波动，能源价格高位运行，通胀压力不断加大，股票市场跌宕起伏，银行间市场风声鹤唳，美国经济衰退导致全球经济放缓各种变数交织在一起，大大增强了世界经济的不确定性，使2008年世界经济充满了变数。     

世界经济评述

全球经济复苏仍在继续,但不确定因素持续增加,经济增长出现反复的风险有所抬头。 世界银行在最新发布的《2010年全球经济展望》中上调了对今明两年全球经济增长的预期，