铁路运营隧道衬砌安全等级的评定

为了加强铁路运营隧道专业技术管理和确保隧道运营安全,在充分总结以往研究成果的基础上,铁道部发布了<铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定>.文章阐述了制订<暂行规定>的必要性,详细介绍了<暂行规定>的主要内容及量化标准,对隧道衬砌安全等级做出了准确的评定.最后,以漳龙线、京九线的病害等级划分实例作了示范.<暂行规定>提出了"运营隧道安全状态等级评定"科学的和可操作的技术标准.     

共绘我国综合交通运输体系发展宏伟蓝图——《“十二五”综合交通运输体系规划》解读

<正>2012年6月14日,国务院印发了《"十二五"综合交通运输体系规划》(以下简称《规划》)。《规划》全面总结了"十一五"时期交通运输发展取得的成绩和存在的不足,深入剖析了现阶段发展的现实基础和形势要求,提出了"十二五"综合交通运输体系发展的指导思想、原则、目标、任务和政策措施。《规划》体现了国家发展综合交通运输体系的战略方针,是指导"十二五"时期我国交通运输发展的纲领性文件。     

中国交通大事记(1994年3月份)

<正> 5日 铁道部于2月27～28日在北京召开了局长会议,对全路新的列车运行图方案实施工作进行全面部署和安排,以确保留定方案顺利实施。将实行的新图与老图相比,有如下十个方面的变化:新图对旧图的框架进行了全面翻新;集中最好时间段铺画夕发朝至列车;“五定”(定点、定线、定车次、定时间、定运价)货运班列实行客车化运行组织;实行货物运输服务订单取代要车计划表,有力推进合同运输;积极稳妥地开行快速列车;修改了计费径路;完善了管理办法,确定了新型产品标准;大幅度调整了客货产品结构;推进了生产布局的调整;合理调整列车运行路径,科学安排增量     

对《收费公路管理条例》的几点看法

根据对收费公路的现状和发展趋势的研究,对<收费公路管理条例>中某些条款存在的一些问题进行了研究,并对如何解决问题进行了探讨,提出了相应的解决问题的思路.     

再说地铁的意义

<正>2007年"十一"期间,北京开通了地铁5号线,引起各界巨大的反响,笔者为此写了《地铁的意义》一文,指出了地铁的意义在于突破道路交通的局限     

关系营销与铁路客运

<正> 现代市场营销的发展,大致可作如下阶段的 划分:50年代,是消费者营销:60年代,市场营销的核心思想是产业市场营销;到了70年代,则是社会营销;而80年代,服务营销则成为了营销思想发展的核心;在90年代,关系营销得到了越来越多的关注。     

回弹法快速测定混凝土强度的换算

针对回弹法测定混凝土抗压强度过程中的换算问题,提出了换算方便、快捷的换算公式,并与<公路路基路面测试规程>中的近似换算公式和<回弹法评定混凝土强度技术规程>强度换算进行了比较.该换算公式可靠性高、方便、快捷,具有很强的推广性,可以极大的减轻回弹法测定混凝土强度的计算过程.     

以新机场为契机启动新北京城市发展战略

本文探讨了北京新机场的合理规模和可行的陆侧交通集疏运结构;提出了以北京新机场为契机,规划"京畿新区",疏散首都功能;建设京津冀综合交通枢纽体系,形成新的"一日交通圈"的发展思路。     

我国公路何以实现跨越式发展

<正> 我国的公路交通事业在过去的20多年中发生了深刻的变化,特别是最近的13年中,公路交通实现了历史性跨越式发展。截止到2002年底,我国公路通车里程已达到175.8万公里,比1989年增长了74％;公路密度达每百平方公里18.3公里,13年增长了7.7个百分点;     

基于海绵城市理念的排水沥青路面设计研究

文章以某市公路工程为依托,基于海绵城市理念设计了一种PAC-13排水沥青混凝土路面上面层材料:对原材料进行了检验与测定;完善了排水沥青混凝土路面的设计方法;确定了混合料为间断级配结构,混合料组成结构类型为骨架空隙结构;确定了高粘改性剂的掺配比例;确定了最佳油石比,得到了排水沥青混合料的目标配合比。     

新时期我国交通运输发展战略转型的思路和要点

本文论证了我国交通运输发展战略转型的必要性和紧迫性,阐述了我国交通运输将由供给约束转向需求约束的观点,提出了我国交通运输发展必须实行由"优先发展"向"平衡发展"的战略转型,并完成结构转型、驱动力转型、管理转型三大战略任务。     

取消收费站是公路改革大趋势

<正>今年的中秋国庆长假史无前例,在8天里竟然有7亿多人次出行,全国著名旅游景点客流同比增长50%～70%,黄金周旅游收入也几乎翻番,旅游促进了消费,拉动了经济。这在全球经济危机、全国经济走低的大背景下,无疑是难能可贵的亮点。其实,最大的亮点还是收费公路免费政策。尽管某些"经济学家"以一些高速公路出现大拥堵为由批评这项政策"愚蠢",但是这项"大智若愚"的政策必将载入中国公路改革的史册。历史将证明,免费政策迈出了公路改革的第一步,代表了广大民众的利益,也代表了公路改革的大趋势。     

关于城际轨道交通发展相关问题的探讨

针对我国城际轨道交通规划、建设发展过程中出现的新情况和新问题,在区域轨道交通范畴内,依据城际轨道交通的功能分类,将城际轨道交通系统分为"区域城际主轴系统"和"大城市城际通勤系统"两大类,揭示了城际轨道交通的概念内涵;以速度目标值选择时应考虑的基本关系为基础,提出了宏观速度目标值分层选择的建议;给出了全国各区域应有序发展城际轨道交通等建议。     

扬州市公路客运状况调查报告

<正> 改革开放十几年来,扬州市道路客运市场一直保持着高速发展势头。随着市场经济的建立和完善,客运市场形成了国有、个体、私营等多种经济成份并存竞相发展的格局,促进了城乡交流,方便了人民生活,实现了“人便于行”。目前,客运工具已由单一型向多元型发展,形成了大中小高中普卧齐全的客运运力结构;客运线路管理建立了由行政审批转向有偿使用的管理制度;客运站埠由企业自用型向社会开放型和公用型转变;客运企业由分散型向集团型过渡,实现规模经营。     

格拉管线泵站油罐第二次防腐涂漆实践

在格拉管线维持性技术改造中,对全线12座泵站的71座油罐进行了第二次防腐层除锈涂漆施工,积累了一些实践经验.对其施工要点进行了总结:查清旧油罐涂层的破损实情;落实除锈标准;彻底消除油罐渗漏隐患;选择适宜的施工条件;选择适合高原油罐防腐的涂料和适宜的涂刷方法;采取得力有效的安全措施.这些做法确保了高质量按期竣工,实现了安全无事故.这些实践经验,对类似工程有借鉴价值.     

2008综合运输年度人物:荣朝和

<正>本刊"关注综合运输聚焦年度人物"的评选活动已经进行到第3届了。过去两年的评选得到了广大读者的积极响应和踊跃参与,天津港(集团)有限公司总裁于汝民     

青海省收费公路建设市场化融资问题政策建议

通过分析研究青海省高等级公路建设融资的现状,明确了建设融资过程中存在的主要问题,针对问题进行了成因分析;在综合研究建设资金需求和资金来源的基础上,分析了青海省高等级公路建设资金供求趋势;调查、研究和总结了国内部分省市的公路建设融资经验,并对青海省可借鉴的融资方式进行了可行性分析;立足青海省的实际情况设计了青海省高等级公路建设融资方案,并对所设计的方案进行了可行性分析,同时也对融资方案实施过程中可能面临的困难及问题进行了研究;构建了青海省高等级公路建设融资方案动态保障体系,以保障融资方案的有效实施;给出了青海省收费公路建设市场化融资问题政策建议。     

“互联网+”对道路客运业的影响和冲击

<正>什么是"互联网+""邮政行业不努力,顺丰就替他努力;银行不努力,支付宝就替他努力;通讯行业不努力,微信就替他努力;出租车行业不努力,滴滴快的就替他努力。","百度干了广告的事,淘宝干了超市的事,阿里巴巴干了批发市场的事,微博干了媒体的事,微信干了通讯的事,不是外行干掉内行,是趋势干掉规模!"这是网上流行的两个段子,从此,我们看到互联网时代对产业的改变,对过去的资源整合模式的     

常州市快速公交系统

项目针对快速公交的线路与道路规划、BRT系统整体设计、工程建设实施、运营组织与管理等,形成了由一、二号线及环线组成的"十字加环"的快速公交骨架网络系统。该系统主要特点:采用了非物理隔离的公交专用道、中央侧式站台以及安全屏蔽门;采用了低能耗、低排放、技术先进的大容量车辆;优化了线路走向、交通信号配时,形成了支线与干线组合的运营模式;开发了具有GPS、通讯、电子站牌、信息服务等功能齐全的快速公交智能化系统;实现了站台售票及同台同向免费换乘。     

公路BOT项目热点与难点分析

BOT(建设-运营-移交)方式是国际上公认适用于公路等基础设施建设项目融资和管理的有效模式.结合已颁布实施的<收费公路条例>和多年来的工作实践,论述了BOT项目在我国公路建设中的作用,详细分析了实际操作中的热点与难点问题,提出了解决方案和应注意的事项.