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采用爆夯技术对重力式码头抛石(砂)基床进行的密实施工可以克服传统的分层锤夯工艺的质量控制难度大、工期长、费用高等缺点。本文就爆夯技术在三航局重力式码头基床密实施工的应用和发展情况作简要的介绍与总结。 相似文献
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简要介绍广东南沙联合码头的重力式结构型式、码头基槽的设计与施工,及基槽回填厚砂垫层爆夯加密的实践经验。 相似文献
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针对重力式码头基槽开挖对相邻工程设施的安全稳定问题,以粤西某码头工程为例,通过多种支护方案比选分析,优选注浆微型钢管桩支护结构。理论计算结果及现场实践表明采用多排注浆微型钢管桩作为支护结构是可行的。通过压力注浆的“联结效应”形成整体结构,利用植入钢管的强度提供抗力,较好解决了基槽开挖对相邻已建护岸的影响。 相似文献
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在粘土、粉土等软土地基上建造重力式码头,必须进行可靠的地基加固处理,费用一般较高,故相应的工程实例比较少。文章以西非某泻湖内港口扩建项目为例,提出采取深水开挖深槽换填中粗砂并振冲加固地基可满足建造大型沉箱重力式码头需求。实践中总结出深水开挖超深换填砂基槽及其防淤控淤技术,深水回填砂技术及前后砂样变化特性、深水振冲砂技术及效果特征、最佳振冲参数、码头沉降特性等。 相似文献
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根据袋装砂井的固结排水原理及强夯法的动力预压原理,对于变形要求不高的构筑物地基,利用袋装砂井结合强夯对孢和软粘土进行软基处理是可行的。 相似文献
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深圳妈湾电厂5万吨级码头厚基床爆炸夯实新技术的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍采用爆夯法密实抛石基床的施工方法,它与传统的“锤夯法”相比具有密实产了、工期短、施工方便和节省投资等优点。 相似文献
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1前言
由于地质的复杂性和深水重力式码头对水深及地基承载力的要求,在福建地区的码头施工中常采用水下炸礁来进行基槽开挖。对于水下炸礁的质量.不仅要求基槽的平面位置、断面尺寸、基底标高等符合设计和规范要求,还必须满足环保要求和后续清礁施工对爆破后石块大小和松散程度的要求。由于影响水下炸礁的因素很多,实施时应进行试验段的典型施工,并在过程中予以优化和改进,以确保水下炸礁施工的安全、环保、进度和质量。 相似文献
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结合安哥拉某堆场地基处理工程,介绍了无填料振冲法在砂基加固处理中的应用。水、分段振密和密实电流是振冲施工质量控制的关键。针对潮汐对工程施工的影响、长时间无法达到密实电流值、砂层表层难以振密等典型问题提出了处理建议,归纳出振冲施工口诀。 相似文献
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应用振冲碎石桩法,对长江下游沿岸砂性土地基进行加固处理,以满足散货堆场斗轮机的承载要求。通过试桩,发现施工过程中的密实电流、填料量及留振时间能同时满足要求。大面积施工后的检测结果也表明振冲碎石桩加固沙性土地基的处理效果良好。且具有技术可靠、机具设备简单、操作易于掌握等特点。 相似文献
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简要叙述汕头港珠池港区二期工程3A#泊位与2#泊位过渡段连接处理;7#泊位大管桩码头与6#泊位混凝土方桩码头的衔接及Φ750mm的砂桩穿透标贯大于15击的中粗砂层的施工措施。 相似文献
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1概述
上海国际航运中心洋山深水海基处理采用φ1000mm大直径深海砂桩总共有约4.7万根,施工区水深一般在15~20m左右,桩尖标高分别有-33m、-35m、-40m不等,由于大直径深海砂桩在我国还是初次应用于海堤软基处理中,洋山深水港的工程质量要求又非常之高,要求砂桩施工必须符合设计要求,出现中断、脱节陷口和底标高达不到设计要求的砂桩必须及时重新补桩,这样给砂桩钻孔检测带来相当高的要求。由于砂桩施工使用的是中粗混合海砂,大于0.25—0.5mm的粒径含量超过85%,中粗混合海砂空隙较大,标贯10击〈N〈15击,稍密,含水量较高无粘性,透水性好。因此在钻具钻进过程中砂桩极易坍塌埋住钻具,造成砂桩检测的失败。如何保持砂桩在钻具钻进过程中不出现塌孔现象在砂桩检测施工中极为重要。 相似文献
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针对高频液压振动夯实抛石基床密实机理与施工参数优化问题,基于振夯试验条件及结果,建立合理的颗粒离散元模型。分析夯沉量、基床孔隙比和竖向应力,并分析不同激振力和振动频率作用下的基床振动响应影响规律。结果表明:1)夯沉量在初始阶段急剧增大,随后逐渐趋于平缓。振夯作用下抛石基床竖向应力沿深度基本呈线性变化。2)最大激振力为150 kPa时,基床浅层达到较好的振动密实效果。而对于基床深层块石,激振力越大振动密实效果越好,即最大激振力为200 kPa效果较好。3)对于基床不同深度处的块石,振动频率25 Hz达到较好的振动密实效果。 相似文献
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深中通道沉管隧道基槽与3条配套航道的搭接段设计结构复杂,断面法分析基槽航道搭接段的开挖质量,存在断面分析整体性与连续性差、分析过程复杂、三维可视化效果差等问题。针对上述问题,建立三维基槽和航道设计界面,二次开发定制地形塌陷工具、三维色差图工具、断面分析工具、超欠挖量计算工具。利用基槽与航道三维设计界面、工具,建立基槽航道搭接段三维模型,实现了三维可视化分析基槽航道搭接段的开挖质量,包括利用三维色块与超欠挖数值分析超挖深度与欠挖厚度、任一纵横断面分析开挖质量、快速计算任一局部区域的超欠挖工程量。研究表明:模型与断面法计算的超欠挖工程量相差在±1%以内,满足工程使用要求,具有计算精度高与速度快、断面分析整体性与连续性好、三维可视化效果好等优点,特别适用于基槽与航道或航道与航道之间存在多重叠加的复杂搭接段的施工质量分析。 相似文献
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中船龙穴造船坞工程打破了在岩基或原状土(沙)地基上建造船坞的惯例,选择了在围垦吹填区上的建坞方案。这类场地具有淤泥层厚、表层土含水饱和、持力层埋藏深等特点。在未经过软基处理的地面上,采用卡车、挖掘机等工程机械直接进行干施工的方案很难实施,而通过采用合理的淤泥开挖工艺,不仅解决了上述技术难题,而且工效高、成本省,还可以避免围堰滑坡,人员、机具下陷等安全隐患。 相似文献
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介绍硬基上抛石基床承载力试验的基本情况,并详细分析其试验结果,提出了硬基上抛石基床容许承载力的建议值。 相似文献