火/气监测与报警系统的设计与开发

本文研究了BINGO 9000型半潜式钻井平台甲板、舱室的布置,设计了全船的火/气探测回路和火/气监测与报警系统的监测软件.着重介绍了钻井平台区域的火/气探测器的布置,火/气探测回路和监测界面的设计以及数据库程序模块和应急关断系统设计.在Windows2000操作系统平台和Vi sual C++开发环境下,开发了火/气监测与报警系统软件,这个监测软件不仅具有火灾探测、气体泄漏探测报警功能,还具有逻辑判断表决功能,可根据所探测的有险情区域,将触发信号送至应急关断系统,对该险情区域的已知助燃设备及消防设备进行自动控制.本文设计的可视化监控软件,可以实现全船的火/气状态监测.     

深水半潜式钻井平台中控系统集成技术

介绍深水半潜式钻井平台中控系统的组成,包括动力定位控制系统、全船监测报警系统及安全系统三部分。三大类分系统独立设计,各分系统又可细分为若干子系统,通过网络实现数据交换。阐述分析中控系统整体网络架构及三大类分系统的作用原理,并归纳总结各子系统及其相关设备的监测控制功能。     

燃油输送及分离监测系统设计与开发

本文研究了BINGO 9000型半潜式钻井平台的燃油输送及分离系统的组成及管系流程.根据项目的数据采集与处理需要,充分考虑了数据采集卡所提供的软、硬件功能,精心设计了CDAQ8111数据采集模板类.采用C++语言的模板和缺省参数功能,预设了用户接口,以方便用户对采集到的数据进行处理和添加后续处理功能,提高了易用性和可扩展性.在windows 2000操作系统上采用VC++6.0开发工具设计了燃油输送及分离系统工作状态自动监测与报警软件,实现了对该系统的实时监测.     

基于JU2000E型自升式钻井平台中央控制系统 的设计应用

自升式钻井平台中央控制系统主要由平台管理监测系统与安全控制系统组成,其中平台管理监测系统的功能主要包括对平台上主要设备的运行报警信号采集以及对不同工况进行的实时报警。平台安全控制系统主要用于检测整个平台的安全、生产和运行状况,当发生危险气体泄漏或火灾时,发出报警信号并采取必要的安全保护措施,进而保护平台的生产安全和船员的生命安全。文章以JU2000E型自升式钻井平台项目为工程应用实例,介绍平台中央控制系统的设备配置、设计过程和控制逻辑,结合施工调试过程中现场所遇到的问题,对设计过程中的重点难点进行了分析,并在此基础上提出对今后设计优化的想法。     

基于虚拟仪器的船舶柴油机监测系统研究

为解决传统仪器监测信号的不足之处,利用虚拟仪器技术开发16VPA6船舶柴油机信号监测系统.首先对16VPA6船舶柴油机监测信号进行分类汇总,接着阐述本文设计思路,在此基础上分别进行硬件设计和软件设计,最后进行软硬件联调试验,将利用虚拟仪器开发的16VPA6船舶柴油机监测系统运行结果与信号模拟器数据进行对照分析.结果表明,开发的系统能实时监测所需信号,并具有报警和数据存储等功能,运行情况良好,满足预期设想.     

DCS在船舶机舱监测报警中的运用

机舱监测报警是船舶自动化的一个重要组成部分。该文设计和研制了适合船用的ＤＣＳ监测报警系统。系统的第一层是主站，功能是管理和显示；第二层为信息转发站，负责主站和监测报警站的通讯；第三层是监测报警站，直接面向船舶机舱的被测部位。本系统对机舱的各种物理信号，包括温度、液位、转速等巡回监测报警，具备丰富的显示和打印功能。系统中采用了各种抗干扰措施，按系统独立原则设计，确保了系统运行的可靠性。     

大型FPSO火灾报警系统的研究与开发

本文研究并开发了FPSO火灾自动监测与报警管理系统.该系统由一个中央系统和10个检测环路组成.每个环路可以覆盖多层甲板,环路中每个探测器均有两个通道与主机通讯.中央处理单元主要由主机和接口板组成.本文设计的火灾监测系统的管理软件,主要功能是能够对全船所有火灾监测点进行数据采集、处理、显示;并能实现与FPSO其它监控系统进行数据通讯;具有手动模拟测试的功能,监测系统是否正常.当系统接收到火警探测器传来的信号,经过处理后,在主机的彩色界面上将指示出火源部位、火警的类型、发出声光报警信号,并启动外部报警控制设备.该系统实现了对FPSO全船的火警探测值和报警信号的实时监测.     

基于总线控制的船舶机舱监测报警实训系统设计

本文介绍一种基于总线控制的网络型机舱监测报警实训系统设计方案.该系统以流行的总线控制型监测报警系统实船设备为主,辅以报警系统功能试验和报警点调试装置,整个实训系统为开展报警应答操作、功能试验、报警点调试、故障分析与排除等技能训练创造了条件.     

船艇动力设备远程监测与报警系统的设计

针对国内传统仪器监测信号和现场监测在功能和显示方面的不足,采用VB可视化建模、数据库、传感器、无线网络通信等技术,设计开发了船艇动力设备远程监测与报警系统。该系统采用模块化的设计方法,分别进行硬件和软件设计,主要对船艇的主推进机组和柴油发电机机组的运行状态进行综合监测与报警。试验结果表明,该系统不仅可以满足对船艇动力设备的实时监测与报警的要求,而且为后续故障预测与诊断提供了充分的数据信息,具有实际应用价值。     

基于VMware的虚拟化技术在海工平台中控系统中的应用

随着油气行业生产规模日益扩大,各生产环境复杂度日益提高,为满足安全生产、降低资源消耗等要求,对钻井平台作业环境的安全性及稳定性提出了更高要求。中控系统的主要功能是对生产环境的危险情况进行实时监测报警并记录报警,从而保证生产过程安全、正常运行。传统的监控系统都是用单台服务器运行单个应用程序,资源利用不充分。虚拟化技术在中控系统中的应用大大减少了系统开销,提高系统性能。本文基于一套本单位生产并已交付的海洋工程平台中控系统,介绍了基于VMware虚拟化技术在海工平台中控系统中的应用及实现,并验证了该解决方案的优势。     

自升式海洋平台桩靴进水监测报警系统研制

本文介绍了一种自升式海洋平台桩靴破损或者桩靴上人孔盖松动,导致桩靴进水而发生声光报警系统。该系统还应用无线电微波技术,将桩靴内部的视频传到控制室监视器。该成果已经应用到一座海洋石油平台,监测及报警效果非常好,提高了平台的安全性。     

基于现场总线的数据采集和监测装置设计

介绍基于Profibus-DP现场总线和S7-300PLC的数据采集和监测装置,该装置运用WINCC进行上位监控系统的开发,具有实时采集、自动监测报警等功能,符合船用监控设备小型化、通用化、网络化、标准化的发展趋势,可应用于船舶监控领域。     

基于AIS和ECDIS的人员落水应急报警与示位系统的研发

简要介绍了利用自动识别系统(AIS)和电子海图信息与显示系统(ECDIS)设计研发的人员落水应急报警与示位系统,该系统采用GPS/北斗定位模块实现落水人员的定位问题,采用AIS进行信息的传递,采用C/S架构实现报警信息显示的功能。该系统可以实现人员落水后的迅速定位,并发出报警信号,提醒船台及附近船舶及时采取搜救措施。     

基于CCP协议的大功率高压共轨柴油机安全控制系统设计

以某10000kW大功率高压共轨电控柴油机为研究对象,实现柴油机状态参数的在线控制、标定和实时循环采集,并阐述CCP通信应用层协议的应用技巧和开发过程。该系统功能完备且稳定性好,为整机综合电控系统的开发提供通信基础平台,能明显缩短较复杂的大系统研发周期,可广泛应用于工程项目中。     

钻井平台综合信息系统体系结构研究

钻井平台综合监控管理系统是钻井平台上实施信息管理、综合监控、系统操控和平台安全监管的集成系统。系统将分散设备的有关监控、操控等功能进行集成,构建一个高度信息化、自动化的集成系统,实现平台操控自动化。目的是对钻井平台信息的集中监视和管理,提高平台的安全性与经济性。通过参考海洋平台综合监控系统、综合船桥等系统,提出了钻井平台综合监控管理系统,建立了系统的三维体系结构,填补国内在该领域的研究空白。     

构建船舶与海洋工程数字化性能平台促进科技自主创新

作为对船舶设计基础共性技术研发的一种思考,提出构建“船舶与海洋工程数字化性能平台”的设想。这一性能平台是以信息化、数字化为核心,以虚拟技术、网络协同、远程交互技术为手段,开放式和加盟式一体化的综合集成系统。在这种数字化性能平台上,运用计算流体动力学方法,可以全面地对船舶的安全性能、综合航行性能和海洋工程结构物的流体动力特性进行预报、评估和优化,成为新型舰船、新型海洋平台和海洋结构物研究开发的重要工具和手段,促进船型开发和设计的自主创新。     

自升式钻井平台泥浆处理系统优化设计

泥浆处理系统的设计质量,直接影响钻井平台对钻井液的处理能力,也是评价平台工作性能的重要指标。以JU2000-E型自升式钻井平台的泥浆处理系统为载体,探讨了泥浆处理池、泥浆返流流程等,整个处理流程的初始设计中的不足,提出了优化设计方案。具体探讨过程可供后续的钻井平台设计及建造人员参考。     

深水钻井船钻井系统设计研究简

阐述了深水钻井船钻井系统的设计基础、系统构成、系统设计和系统布置等主要设计要素。基于工程经验及船级社规范要求,提出了钻井系统设计需注意的主要问题及解决方案;分析了科技基金项目目标船型钻井系统的特性及参数,为行业内深水钻井船项目设计提供指导和参考。     

船舱内异常压力警戒监控平台的设计与实现

传统方法一般基于物联网技术对船舱内的异常压力警戎监控,且主要通过增加数据分析模块来缩短监控时间,却忽略了监控领域对监控性能的影响,存在监控不准确、效率低及性能差的问题。提出一种船舱异常压力警戒监控的无线网络平台。对硬件部分的警戒模块、接口模块、电源模块、控制模块、传输模块、采集模块进行分析,通过采集模块对船舱异常压力警戒监控数据进行采集,利用传输模块将所得数据进行传输,借助接口模块对各模块进行接口设置,电源模块提供电源,警戒模块主要是对船舱内异常压力进行警戒,并设计无线网络平台软件部分。实验结果证明,所设计的监控无线网络平台其监控所需时间更短、准确度更高,具有更好的性能。     

动力定位系统的研究与分析

动力定位系统在船舶和海洋工程有着大量的应用,特别是在深水石油开发钻井平台中成为必备的关键设备。海洋钻井平台在钻井作业过程中要求其不受海洋气象环境的影响,保持在一个相对确定的海面位置上。早期浅水浮式钻井平台采用锚定位的方式可以胜任该项作业要求,但随着水深的增加,特别在大于1000米水深时,从技术和经济角度考虑已不能适应实际的需要。本文集中介绍动力定位系统的组成和系统配置,为以后的动力定位系统设计起到一定的借鉴作用。