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介绍曹娥江公路大桥用桅杆起重机吊装54m跨度钢筋混凝土拱肋的施工情况,内容有施工方案的选定、吊装设备的选择、施工程序和操作要点,并对此施工方法作了小结. 相似文献
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卢家友 《铁道标准设计通讯》2009,(7)
结合郑西客运专线跨郑州环城高速特大桥跨310国道提篮拱桥拱肋安装施工实践,分析提篮式钢管拱桥拱肋吊装安装施工中的施工难点,并提出解决对策;详细阐述提篮式钢管混凝土拱桥拱肋安装施工中支架的搭设,拱肋的吊装、焊接、测量控制等关键施工技术。 相似文献
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成渝客专资阳沱江多线特大桥钢管拱采用厂内制作,汽车运至现场,钢管及型钢原位搭建临时支架完成钢管拱吊装、焊接。结合钢管拱安装施工,分析总结钢管支架安全性计算、现场安装、过程监控等施工技术。 相似文献
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详细介绍了武广客运专线胡家湾特大桥1×112 m提篮拱拱部施工技术,对施工中可能出现的问题和预案作出了详细分析,对施工具有较强的针对性和指导性。 相似文献
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以新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱施工为例,详细介绍了大跨度下承式钢管混凝土提篮式系杆拱桥以先梁后拱法施工时拱脚的施工工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项。 相似文献
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金帆 《铁道科学与工程学报》2005,2(3):93-96
对一种新型板拱人行天桥进行了力学分析,以说明该新型结构的可靠性。此天桥以板拱结构代替了梁柱结构,以跨过道路的桥为主拱,上桥斜梯为副拱,主拱斜撑在副拱顶部,无梁无柱,除人行梯板之外别无他物。主拱采用钢结构或钢筋混凝土结构,副拱采用钢筋混凝土结构,主拱可跨越70m跨度以上,其矢高为1/14。研究使用证明:该天桥的结构设计较之其他同类天桥具有明显的新颖性和应用价值。 相似文献
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铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(5):42-47
为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁-拱组合桥受力特性的影响,进而对今后同类桥梁设计提供引导作用,以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景,研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果表明:矢跨比对拱肋轴力和拱脚、主梁中跨弯矩影响显著,取值在1/4~1/5时较为合理;1.6次抛物线、2.4次抛物线及圆弧线作为拱轴线时,拱脚截面弯矩过大,2次抛物线或悬链线作为此类桥型的拱轴线较为合理;拱梁刚度比对结构轴力影响较小,对拱肋弯矩影响较大,随拱梁刚度比的增大,拱肋分担的弯矩显著提高。 相似文献
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月亮岛大桥钢管拱大块件拼装技术 总被引:1,自引:0,他引:1
孙长志 《铁道标准设计通讯》2002,(4):30-31
介绍月亮岛大桥钢管拱拱肋拼装施工的总体方案 ,重点介绍拱肋拼装方案比选、大块件拱肋的拼装原理及工艺 相似文献
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连续梁拱作为一种新型的组合结构,具有结构刚度大、动力稳定性好、跨越能力大、造型美观等显著优点,近几年来采用连续梁拱结构型式的桥梁逐渐增多。但由于预应力混凝土连续梁拱0号块及拱脚部分结构复杂,钢筋、管道密集,定位要求高、施工难度大等特点,因此是全桥施工的关键点。主要介绍连续梁拱0号块及拱脚部分采取的施工方法、技术措施及改进建议。 相似文献
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研究目的:大跨度钢管混凝土拱桥以其特有的自重轻、强度大、抗变形能力强、施工方便和外形美观等优点,被大量地的用于桥梁结构中。本文以一座在建360 m钢管混凝土拱桥为例,采用通用程序ANSYS建立该桥的空间有限元计算模型,分别对该桥进行裸拱状态和考虑拱上建筑共同作用状态下的特征值屈曲稳定性分析、考虑几何和材料双重非线性的极限承载力分析,并对计算结果进行比较分析,给出拱桥极限桥承载力计算的一般性方法。研究结论:(1)考虑拱上结构的特征值屈曲分析结果最小值为13.477,裸拱的特征值屈曲分析结果最小值为6.673,均大于规范要求的4~5,拱肋截面满足面内和面外的稳定性要求;(2)拱桥极限承载力计算结果最小值为2.252,表明在双重非线性及结构初始缺陷的影响下,主力工况下,全桥结构的安全系数为2.252,满足考虑结构的非线性影响弹塑性稳定安全系数不得小于2的要求,结构设计合理;(3)拱上墩柱等拱上结构对全桥的计算刚度有较大的贡献,但对全桥的极限承载力影响较小;(4)特征值屈曲分析结果是非保守的计算结果,在实际结构设计过程中,必须考虑双重非线性及初始缺陷等对结构极限承载力的影响。 相似文献
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刘小兵 《长沙铁道学院学报》1994,12(3):18-23
本文提出了一种荷载一结构优化模型。这种模型能自动设计,调整复合式衬砌的拱轴线,给出满足建筑限界要求及受力合理要求的合理拱轴线,此时的隧道断面积就是最经济的开挖断面积。 相似文献
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在连续拱梁组合桥施工中,准确定位拱肋预埋段和吊杆预埋管是非常重要的.根据常州青洋大桥的特点,有针对性地采用了不同的测量定位方法,在满足设计和规范要求的前提下,优化施工组织,在测量管理和成本管理方面取得了良好的效果,为类似工程提供可行的经验. 相似文献
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甬台温准高速双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥的主桥采用2×90 m叠合拱全焊钢桥,主拱上设置辅拱与斜腿,主梁采用整体钢箱梁,拱肋采用钢箱截面。介绍叠合拱钢桥箱梁与主拱钢结构制作与安装技术。 相似文献
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刘美铭 《铁路工程造价管理》2020,(2):54-58
连续梁拱组合桥作为高速铁路大跨结构的重要桥型,一般采用先梁后拱的施工顺序。本文结合某实际工程案例,从施工难度、施工质量、施工安全、经济性、施工进度五个方面对比分析了原位支架大节段浮吊拼装和异位支架+滑移+竖直提升法两种钢管拱施工方案,最终选定原位支架大节段浮吊拼装法施工,并建立有限元模型,对支架和拱肋进行验算,验证了方案的可行性及安全性。 相似文献
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针对近年来钢管混凝土拱桥施工中常见的技术问题,依托武安市向阳桥工程施工实际,介绍了该中承式钢管混凝土拱桥的结构特点和主要技术参数,进而在详细的力学分析验算的基础上结合桥梁所处的地质水文状况及周边地理环境特征制定了周密的施工技术方案,最终确定了施工控制的主要工艺流程用于指导工程的实施。 相似文献