庆铃五十铃:2015增长率甩开大盘几条街

<正>中汽协近期公布的数据显示,2015年中国商用车货车的产销量同比分别下降11.4%和10.3%。随着2015年排放标准提高、限行限购等政策的实施,皮卡市场整体也呈现萎靡趋势,在一片惨淡的大环境中,庆铃五十铃皮卡却以12月单月销量同比、环比大幅增长,2015年全年销量同比增长26%的好成绩,甩开皮卡市场的"大盘"表现几条街。2015年,庆铃汽车五十铃坚持"品质如一"。受益于"日本五十铃自动车株式会社在中国全系列产品授权卡车生产厂家"的身份,庆铃汽车旗下所生产、销售的五十铃皮卡产品,均基于     

中集集团:用本土智慧运营全球

<正>首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛在丝路沿线举办地如火如茶,参赛的"中集联合"车队携获"2014中国绿色物流最佳技术装备奖"的K13N牵引车,以及联合卡车品系中的节油大赛冠军车型K12 420马力牵引车双双亮相。"中国商用车制造业正在逐步接近欧美水平,智能重卡技术的兴起可能提供超车机会。"创·造·新价值,中集集团将接受竞赛检验。7月底,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(以下简称"中集集团")获得了印度尼西亚的一艘CNG运输船订单,这是全球首艘CNG运输船,由中集海工研究院自主设计建造,目前已经开始建造。     

纯电动卡车站上风口?它凭借“双引擎”渐入佳境

正新能源卡车正迎来属于它的时代。2015年全国纯电动卡车销量为1.63万辆,2016年累计销量3.2万辆,同比增长286%,2017年销量累计5.8万辆,2018年1-7月份累计销量2.1万销量。销量逐年攀升,意味着纯电动卡车已站上行业风口,而看到机会的企业收获期已至。形势大好,"黑马"应时而生恒天新楚风称得上是其中的一匹"黑马"。2010年恒天新楚风新能源项目破茧而出,势要成为新能源行业的佼     

联合卡车诠释高端物流重卡新概念

2012年第一届中国国际商用车展览会(CCVS)于11月11日至13日在武汉新国际博览中心隆重举行。国内各重卡企业均应邀参展。其中,最吸引眼球的无疑是以"重卡新概念,行业新标准"为主题的联合卡车展厅。继9月3日联合卡车全新K12系列在乌鲁木齐正式发布后,联合卡车再次携带旗下全新联合车桥及K12系列6*4高端牵引车盛装亮相,在此次国际商用车展中,为公众全面展示其在国内高端重卡方面的技术创新,进一步诠释其在高端重卡领域国内领先的地位。     

2013年德国曼创进入中国最好的销售业绩

2013年,中国进口卡车市场销量出现下滑,但德国曼创下了进入中国以来最好的销售业绩,整体销量增长约50%,消防车销量增长将近翻一番。     

校车市场四大方向需明确

据来自中国公路学会客车分会的统计数据显示,1月份全国校车销售1652辆,约占2011年校车产量的四分之一,成为客车市场中唯一的亮点所在。从校车长度销售分布看,6至9米校车占总销量85%以上。其中6至7米校车销量约占校车销量41%,7到8米校车约占校车销     

全球第一商用汽车企业的计划——斯堪尼亚计划2015年售出15万辆车全球超过100万辆

斯堪尼亚未来十年的销售目标是:2015年实现卡车年销15万辆.斯堪尼亚将通过扩大总市场份额,提高产品及服务潜在市场及细分市场的占有率来实现这一目标.     

联合卡车给力自主高端市场

2010年接近尾声，众多卡车企业都在盘点今年的收成。今年物流运输市场的爆发也给卡车制造企业带来了丰厚的回报，年生产10万台已不是传奇，并且在国内卡车企业已不在少数，相信很多卡车企业的老大此时偷着乐呢。也许正是看到这巨大的市场潜力，由中集集团和奇瑞汽车等几家实力企业酝酿已久的联合卡车终于12月中旬在安徽的芜湖解开了其神秘面纱。     

车市低迷? 上菲红2015年逆势增长

<正>今年一季度商用车销量同比下滑19.5%,车用柴油机销量同比下降25.6%。不过,低迷的市场中也有亮点,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称"上菲红")就实现了逆势增长。2015年上海车展上,上菲红总经理Olivier Michard和副总经理楼建平接受记者采访时介绍:"2014年上菲红发动机销量为2.7万台,同比增长20%。今年一季度延续增长态势,销量     

中重卡萎靡不振

市场受国家宏观调控影响严重 在统计数据上,东风汽车公司产销量均位居第一,其中前8个月累计生产中重型卡车35763辆,销售35198辆,但是销量还是比去年同期降低了9.94%.此外,一汽、北汽福田、中国重汽的中重型卡车销量在环比、同比数值也都呈现出不同程度的下降.     

综合运输

铁水联运成货运主攻方向 交通运输部、铁道部日前联合发布公告称，预计“十二五”期间，集装箱铁水联运量年均增长将达20％以上；到2015年，港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运比重将比2010年提高10个百分点。     

乘借东风 破浪远航

今年1-7月,东风汽车股份旗下的工程车事业部实现国内销售10881辆,同比增长15.61%;其中专用车实现末端销售2134辆,同比增长134%;市占率达到9.77%,同比增长2%。2012年工程车市场仍然"阴云密布","市场不好做"是多数工程车企业切身之痛,但看到工程车事业部却能"拨云见日",实现了销售业绩的增长。那么,在这些良好业绩的背后,工程车人到底付出了怎样的努力呢?人心齐、泰山移。在艰巨的任务面前,工程车事业部党委书记、常务副总经理别大木提出,要以"创先争优"活动为总抓手,抓好队伍建设,增强团队合力,全力以赴为生产经营保驾护航。     

江淮格尔发:获奖“三连发”实至名归

<正>2016新年伊始,江淮格尔发重卡捷报频传,在业内各大颁奖盛典上均占有重要一席,其中江淮汽车格尔发K6-165马力4X2排半载货车摘得卡车之家"2015年度车型奖"、160马力4X2载货车荣获"2016年度中国卡车用户最信赖载货车奖",不仅如此,在由商用车界发起的"2015中国商用车用户满意度问卷调查"活动中更是拔得头筹,将"2015用户最满意用车品牌"大奖收入囊中。高效动能实力见证品质2015年,国内商用车市场整体处于低迷态势。江淮格尔发重     

商用车市场待看狗年

根据中国汽车工业协会的统计,2005年1～11月,全国汽车累计销售513.76万辆,同比增长12.07%.但是,呈增长态势的主要是乘用车,累计同比增长达19.48%,而商用车虽然11月份的销量有不小的增长,但是1～11月累计销量同比下滑,其中占商用车比例86%的货车同比下滑0.74%,客车下滑3.89%.     

联合卡车即将推出国内首款13升LNG重卡

近年来，LNG重卡正以其清洁能源的优势日益得到市场的认可，国内主流车企也纷纷上马LNG重卡迎接这一市场机遇。据联合卡车透露，经过了两年紧锣密鼓的筹备，即将推出国内首款13升LNG重卡-联合卡车K金版，加快迈出“把联合卡车打造成国内LNG重卡第一品牌”的步伐。     

由《变形金刚3》联想到的联合卡车

联合卡车的诞生源自一个共同的梦想和一群中国汽车人的激情。坊间流传的一个版本，中集集团的麦伯良和奇瑞的尹同跃在一次巧遇中，发现双方都有打造中国自己的高端重卡的迫切愿望，于是又分别联络到了在重卡领域同样希望一展宏图的玉柴集团、法士特集团和富华重工，各方一拍即合，联合卡车随之而诞生。     

品质成就信赖 江淮轻卡累积销量突破百万

江淮商用车累积销售突破100万辆引发业内热议。 9月份江淮商用车销量达1.8万辆,今年累积销量超过19万辆,已超过去年09年全年18万辆的销量,提前完成年度目标。其中轻卡今年累积销售超过15.5万辆,同比增长40%,江淮轻卡不经超过了去年全年销量,而其累积销售已突破百万辆。与此同时,在以江淮轻卡为核心业务的支撑下,江淮商用车已经成为国内仅次于福田、东风、一汽的第四大商用车企业。     

2015年新能源市场“逆袭”,众泰凭什么?

<正>"从单一企业的销量数据看,"截至2015年前11月,全球新能源车销量前十的排名中,中国有三家车企入围,较2014年新增一家—众泰汽车。傲人成绩之后,中国新能源生产车企真的具备在全球市场上"逆袭",与外资品牌一争高下的实力了吗?且看—"在2014年以前,提起国内新能源汽车市场,人们想到的大多是较早涉足此领域的比亚迪、北汽新能源等自主汽车品牌。但在2015年全球新能源汽车的销售榜单上,众泰爆冷成为闯入的一匹"黑马":据统计,2015年上半年,众泰新能源汽车累计销     

斯堪尼亚·海格豪华大巴欧洲市场持续增长 主要看内涵

<正>受高铁冲击,国内许多原本黄金线路的高速公路班线客运日渐衰落,曾经风光的售价200万左右的豪华客车在近两年的中国市场销量几乎趋近于零。然而,由斯堪尼亚和海格联合生产的斯堪尼亚·海格豪华客车却在欧洲持续增长,在2014年实现销售400辆,销售额4.5亿元的基础上,2015年销量达450辆,销售额达5.09亿元,既夯实了海格全年销售额超110亿元的战略目标,又让中国制造高端客车在欧洲落地。在全球经济增长乏力,欧洲市场也不景气的现实条件下,是什么原因     

K6中卡新配置:居然不是“家族脸”

<正>2015年4月13日,江淮格尔发最新力作K6中卡在深圳上市。作为江淮格尔发2015年的扛鼎之作,在外观、动力、安全性等方面进行了全新升级,成为中卡行业熠熠生辉的新星。单从外观上看,K6中卡的前脸和以前老款的K系列载货车有了很大区别,一改江淮重卡的"家族脸",变得简约秀气:"U"型的前脸设计使面罩和保险杠融会贯通,层次感强,倒梯形的横