历经沧桑,弦歌不辍

"桥是为了与人方便而把困难留给自己的。人们正当在路上走得痛快时,忽然看到前面大河挡路,而河上正好有一座桥,这时该暗自庆幸,果然路是走对了。"中国现代桥梁工程学的重要奠基人茅以升在他撰写的《桥话》中如此表述了"桥梁"的作用。桥梁是这样一种建筑物,它或者跨过惊涛骇浪的汹涌河流,或者在悬崖断壁间横越深渊险谷,但在克服困难、改造了大自然以后,它便利了两岸的往来,又不阻挡山间水上的原有交通。换句话说,"桥     

大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

在我国经济高速发展的大环境下,各种基础设施建设得到了快速的发展,公路桥梁建设速度突飞猛进,相应的一些先进的施工技术被应用在各种基础设施施工中.大跨径连续桥梁施工技术就是其中一种,在桥梁施工中有着很高的应用价值.大跨径连续桥梁施工技术的施工工期比较短、对空间的要求也不是很高,所以,并不会对桥梁周围的车辆通行等产生很大的影...     

新州铁桥

清末民初时期，汽车开始在中国出现，传统的船渡和木、石桥梁已不能适应交通发展的需求。就在当时上海、广州等大城市刚刚传入西方大跨钢桥新技术时，偏于西南地区的广西边城龙州已架起了一座大型钢桥，这座大桥开创了广西钢结构桥梁建设的先河。     

关于桥梁技术创新的几点思考

文章指出,我国已经是一个桥梁技术强国,无论从桥梁的数量、跨径的大小、建设规模都已进入了世界先进行列,在桥梁的计算水平、经济指标、建设速度上与国外无多大的差异。我们与国外技术水平的差距主要表现在施工质量、桥梁的耐久性和桥梁美学上,我们技术创新活动应该在这些方面展开。文章共从6个方面展开对桥梁创新的思考。     

大跨径连续梁桥施工技术要点解析

在桥梁施工中,大跨径连续梁桥施工技术是一种新型的施工技术,在我国公路建设中得到了非常广泛的应用,需引起桥梁施工人员的高度重视。结合相应的工程实例,对大跨径连续梁桥施工技术的要点进行了分析和探讨,以期为同类工程提供参考。     

桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术分析

为保证桥梁工程建设质量,更好地促进我国经济发展,对大跨径连续桥梁施工技术进行研究。首先,介绍大跨径连续桥梁的技术特点;其次,根据实际工作经验,对其技术难点进行分析;再次,基于上述内容总结当前大跨径连续桥梁施工的技术要点;最后,指出为进一步提升我国桥梁建设质量,需要对该技术进行更加深入、细致的研究,以期为我国桥梁建设提供更多理论依据,为工程实践提供参考。     

水平转体施工技术在北京轨道交通房山线的应用

北京轨道交通房山线区间桥梁工程在丰西铁路编组站区域内需4次跨越铁路,详细介绍了采用水平转体施工技术的4座桥梁设计、施工要点及技术关键,并在总结回顾的基础上,分析了目前我国水平转体技术桥梁设计施工受到的制约因素,为今后在跨越高速公路、铁路、河流等桥梁设计提供参考。     

螺旋型桥梁施工工艺要点控制

结合青海省湟中至贵德公路(简称湟贵公路)二期工程大滩村螺旋型桥梁实例,阐述了螺旋型桥梁在山区公路中的应用,并根据现场施工情况阐述了螺旋桥施工控制重点。     

广西三江波里一桥半幅施工方案内力分析

文章针对广西三江波里一桥改建施工的实际情况,提出了桥梁半幅施工方案,并借助不同施工条件下成桥内力计算结果,探讨了桥梁半幅施工方案结构体系转换前后的内力变化情况,对比分析了半幅施工方案和整幅施工方案的成桥内力.分析表明,波里一桥半幅施工方案是可行的.     

先简支后结构连续梁桥的受力特点及施工质量控制

在公路桥梁建设中,先简支后结构连续梁桥是一种颇受青睐的结构形式,这种结构不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证了桥梁的连续性。对先简支后结构连续梁桥的受力特点进行了分析,并对其施工质量控制进行了较详细的说明。     

大跨径连续桥梁施工技术分析

为提高大跨径连续桥梁施工效果,概述大跨径连续桥梁,对大跨径连续桥梁施工技术的特点及大跨径连续桥梁施工技术进行分析,提出大跨径连续桥梁施工技术的应用,以期有效提高桥梁工程结构的稳定性和可靠性,保证工程质量,推动我国基建事业可持续发展。     

中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究

交通运输部西部交通建设科技项目"中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究"依托雅西高速公路干海子大桥工程,从理论分析入手,结合调查分析,通过室内试验和现场测试的比较论证,提出了山区公路桥梁建设的新理念,开发了新的桥型结构及施工方法,研究成果可用于指导中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥的设计、施工及养护。     

道路桥梁施工中桥梁裂缝研究

裂缝问题是一种常见的工程质量问题,加强对桥梁裂缝的研究与分析,对于道路桥梁的施工与维护有着重要意义。对道路桥梁裂缝的概述与特点进行探讨,阐述道路桥梁施工中桥梁裂缝的危害,对道路桥梁裂缝的类型及成因进行分析,提出道路桥梁施工中桥梁裂缝的防治策略,旨在推动道路桥梁的施工与建设,促进我国城市运输业的发展。     

桥梁:让梦想飞得更高

<正>数据显示,截至2013年年底,我国公路桥梁总量为731021座,共计39106440延米。这些引以为傲的硕果,标志着我国在向"桥梁强国"迈进的路上,铿锵有力,步履稳健。面对骄人成绩,信奉"建设是发展,科学的建设、管理和养护则是可持续发展"理念的中国桥隧管理者,更是将"始终将人民群众的出行安全放在第一位"这一原则淋漓尽致地体现在每座桥梁隧道的管养细节中。     

振华重工:给世界交出“纯金名片”

一座桥梁的诞生,少不得各方鼎力协助,更不能缺少大桥"顶梁柱"所需要的最优秀"铁骨"。振华重工正在"铁骨"领域频频亮剑,正在经历从"建桥大企"向"建桥强企"的华丽转身。日前,振华重工为丹麦第三大城市Odinse制造的Odinse大桥钢结构桥梁完成所有箱梁制造,开始进入外场的预拼装阶段。该桥由东西两个桥梁组成,当有船通过时,液压系统将两桥梁分别往两侧打开64度。而这一新型钢桥梁,也是振华重工在钢桥建设中首次碰到。能够取得丹麦钢桥项目,源于振华重工日益积累的钢结构制造实力,以及日益积累的钢桥业绩,而在这些业绩中最闪亮的,要数公司为美国建     

杭州工务段:守护钱塘江大桥

登上杭州六和塔后极目眺望,一座宏伟的现代化公铁两用桥飞架钱塘江上,这就是我国历史上第一座自主设计并建造的现代化大桥。如今,这座已服役75年的钱塘江大桥,仍然坚强地横跨江面。自不必说的是,从桥梁的选址、设计到材料选择,在当时是非常合理的,而屹立至今的"桥坚强"与几十年来那支默     

钢-混凝土工字组合梁在绿色高速公路中的应用

节能环保的绿色高速公路是我国交通基础设施建设的指引方向,需要紧密结合工业化建造技术创新桥梁结构型式,钢-混凝土工字组合梁桥在这些方面是非常具有竞争性的桥型。分析了钢-混凝土工字组合梁桥的发展历史及其与生态环保绿色公路建设理念的吻合性,总结了钢-混凝土工字组合梁桥设计方法和施工技术的要点,结合钢-混凝土工字组合梁桥在延崇高速公路河北段的应用实践,说明该桥梁结构型式良好的生态环保效益,是进行绿色公路建设可供选择重要桥梁型式。     

综合信息

2011年6月30日，青岛胶州湾大桥正式通车。该桥不仅是我国北方首座冰冻海域特大型桥梁，也是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。     

木梁古风——合浦惠爱桥

在钢筋混凝土没有应用到桥梁建筑之前，桥梁建筑材料主要以木质和石质桥梁为主。现存于世的木制梁桥已很少，而在广西合浦县廉阳镇的西门江上仍存一座，并至今仍发挥着重要的交通功能，这座桥就是合浦惠爱桥。     

矢志桥梁建设科技攻关——访江苏省长江公路大桥建设指挥部总工兼现场副总指挥吉林

<正>作为一名从事公路桥梁建设的高级技术人员和单位科技带头人,吉林始终把求实与创新作为自己的座右铭,战斗在大桥建设工程的第一线。以科技创新为主导,针对大桥工程建设的特点,积极组织设计、施工、科研单位和高等院校,实现强强联合,开展了一系列科研技术攻关,研究解决了江苏两座特大跨径桥梁-江阴大桥、润扬大桥工程关键技术难题,并为世界首座主跨超千米的多塔连跨悬索桥—泰州长江公路大桥的工程建设提供了技术保障。