古稀老桥的75年坚守

1937年9月26日,钱塘江大桥顺利建成通车,预期承受火车承载轴重50吨,汽车载重15吨,通行时速20公里,使用期限50年。75年过去,这个年逾古稀的"老翁"老而弥坚,不坠青云之志,仍坚强超期服役。"老翁"每日扛起的不仅是数万奔驰的汽车、时速超100公里甚至200公里呼啸而过的百余辆火车,更是扛起了中国人"钱塘江上能架桥"的自主尊严,扛起了中华民族"我能行"的厚重底气和"行健不息"的自强自豪!     

75岁桥引发的思考

设计寿命为50年，超龄服役25年，桥墩曾三次被炸，近60年桥体零事故，至今仍能正常使用，值75岁生日的钱塘江大桥备受关注。其实，如果不是哈尔滨塌桥事故，以及屡屡爆出的其他桥梁道路坍塌事故，钱塘江大桥的75岁生日不会得到如此多的关注。一边是有走过四分之三个世纪的钱塘江大桥，一边是通车不到一年便塌掉的哈尔滨大桥，真是“桥比桥，气死人”。人们试图用对钱塘江大桥的祝福，来唤醒施工单位和管理部门，用对历史负责的态度，去用心建好、管好每一座桥梁建筑，彻底杜绝“桥脆脆”。     

史为鉴 知兴替

<正>古人云:"以铜为鉴可以正衣冠,以人为鉴可以明得失,以史为鉴可以知兴替。"如今,钱塘江大桥、茅以升先生以及那段可歌可泣的建桥史,像一面面历史的明镜见证过去,也激励着一代代架桥人。追忆历史,1934年11月11日,钱塘江大桥举行了开工典礼,翌年1月正式动工,1937年9月26日建成通车。钱塘江大桥的建成,不仅打破了外国桥梁专家所谓的"在钱塘江上架桥的中国工程师还没有出生"的妄言,同时也结束了中国人无法建造铁路公路特大桥的屈辱史。     

嘉绍大桥:梦想与超越

<正>过去的杭州地图上,杭甬高速与上三高速公路在上虞境内形成了一个"丁"字。钱塘江上,由于缺少一座大桥,而无法继续北行。如何将"丁"字变成"十"字,成了绍兴、嘉兴两地人多年来的梦想。经历一千多个日日夜夜,从模型到雏形、从水下到水上、从地面到空中,嘉绍大桥终变为跨江飞虹。嘉绍人的大桥梦,变成了鲜活的现实。     

徐国平:井喷发展 点滴创新

作为杭州人,中交公路规划设计院有限公司副总经理徐国平幼年便对钱塘江大桥留下了很深的印象。"十三岁的时候去六和塔附近的山上游玩,第一次见到了钱塘江大桥,远眺全貌,宏伟壮观,触动颇深。""时至今日,我仍认为钱塘江大桥是中国最美的桥梁之一。它没有什么奇特的外观,没有什么吸引眼球的冲击力,但有着与自然最和谐的完美统一,虽然朴素,但会越看越美。"在钱塘江大桥通车75周年之际,徐国平与记者分享了他眼中的钱塘江     

“桥梁建设者责任重大”——访铁道建筑研究所党委书记刘晓光

2007年,刘晓光获得"茅以升铁道科技奖"。颁奖仪式上,播放的《架桥人》纪录片令刘晓光震撼不已。"这是我第一次详细地了解到茅以升先生关于钱塘江大桥建设的故事,当时带着获奖的喜悦去观看,首先感到的是震撼和敬仰,然后是深觉作为桥梁建设者的责任重大。茅以升先生在钱塘江大桥建桥、炸桥和重建该桥的过程中,充分体现了他在当时条件下的爱国热忱,也反映出他作为科学家和工程实践大师的风范,他是桥梁大师和先驱,是我们学习的楷模。"提起5年前的这一幕,刘晓光说,作为一名桥梁建设者,不仅要有虚怀若谷的精神信仰,更要扛     

传承·创新·超越

我们告诉茅老,钱塘江大桥建成70年后,中国现代桥梁技术登上了美国国际会议的讲坛。我作为团长在大会上作了第一场学术报告,介绍中国桥梁的技术进步和挑战,在"中国桥梁专场报告会"上,8位平均年龄45岁的青年桥梁专家介绍了中国8座世界级桥梁的建设业绩。中国建设成绩,赢得了数百位美国同行经久不息掌声的肯定和尊重,令在场的中国同志和为数众多的美籍华人专家激动不已。     

守桥部队:人生之路 大桥起步

钱塘江滚滚东逝,六和塔巍巍伫立,周边有一座杭州人民的精神高地——革命烈士纪念馆。这里传颂着一则感人的英雄事迹——1966年10月10日凌晨,一列由南昌开往北京的火车向杭州钱塘江大桥飞驰而来,就在列车距离桥头仅百余米的时候,哨兵蔡永祥突然发现铁轨上横卧着一根大木头,干钧一发之     

钱塘江大桥,祝你生日快乐!

她,生在钱塘江畔,长在钱塘江畔,见证钱塘江畔中国革命的稳立与昌盛。她,幼时命途多舛,铮铮铁骨,战火纷飞的年代里,两次"重度伤残"仍旧涅槃重生。她,在"监护人"和"调理师"的悉心照料下,一生渡人,载人平安。9月26日,她迎来75岁生日,来自全国各地的声音在呼唤,"钱塘江大桥,祝你生日快乐!"钱塘江畔来祝寿常言道,金秋十月,丹桂飘香。然而,才到九月下旬,杭州六和塔脚下,钱塘江畔的小树林里,那尊精神矗立     

汗水铸就辉煌 荣光成就梦想——广西壮族自治区公路桥梁工程总公司创立60周年成就回顾

<正>广西路桥人——这支架桥修路的交通建设"铁军",历经60年的风雨洗礼和千山万水的艰苦历练,炼就了"特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献"的优良品质。如今,从邕江到长江,从嘉陵江到钱塘江,从祖国的南疆到北域,从东盟国家越南,到孟加拉国,再到南美洲的厄瓜多尔,都有广西路桥人忙碌的身影。一条条公路,一座座大桥,一个个隧道,犹如一道道亮丽的风景线,在祖国的秀美山川上镌刻出一座座丰碑。60年风雨兼程,广西路桥人用智慧播种,用汗水浇灌,以数以百计的公路、桥梁、隧道工程,编织起自己的责任与梦想,融汇成地方经济腾飞的大动脉。     

纪念茅以升先生诞辰115周年

茅以升先生是我国现代桥梁工程的奠基人,著名的科学家、教育家、社会活动家。74年前,他在钱塘江上建起了第一座由中国人自己设计和建造的公路铁路两用大桥,开创了现代中国桥梁工程的新纪元。他先后担任5所大学的校长、教授,为国家培养了大批土木工程人才,中国一些著名桥梁的设计建造者都曾师从于他。1991年,茅以升科技教育基金会由茅以升生前担任过职务的十余个单位发     

“他,救过上海!”——老新闻工作者李康贤追忆茅以升

八旬老翁李康贤,作为老一辈杰出新闻工作者,5次对话桥梁巨匠茅以升,并于1985年编导、拍摄首部以钱塘江大桥为背景的纪录片——《茅以升和钱塘桥》,获得行业内外好评。1995年,65岁高龄的老李更凭借着自己浓厚的热情自行创作八集电视剧剧本《桥魂》、《江魄》,记录他眼中的茅以升和钱塘江大桥。八月下旬,记者在杭州城中一个普通小区见到了李康贤。即便早已白发苍苍,老人依然精神尤佳,思维和语言清晰,反应速度并不比年轻人逊色。谈起茅以升,他说的第一句话竟是"茅以升救过上海!"     

建设愿望

正江山如此多娇。这是一座世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥施工现场,港珠澳大桥东接香港西连珠海和澳门由三地共同合作建设,创当今世界上综合施工难度之最。2015年11月,港珠澳大桥被英国《卫报》誉为即将竣工的"新世界七大奇迹"的第三位。青州航道桥索塔结形撑顺利安装完成,"中国结"完美矗立在伶仃洋海域,成为港珠澳大桥首个标志性景观。外海超长桩基施工、索塔结形撑安装(中国结)、大节段钢箱梁吊装、小节段钢箱梁及斜拉索安装诸多创新的施工工艺及技术难题被——破解。2016年,祝愿港珠澳大桥更美丽!祖国更富强!     

星海湾插入“定海神针”

<正>初冬时节,位于大连的星海湾广场已是风冷人稀。而远处海面上刚刚通车的星海湾大桥上却是车水马龙。车行道上,一辆辆汽车呼啸而过;人行道上,行人悠闲踱步,不时驻足观看、拍照,尽情享受大桥通车带来的便捷与近距离接触大海的惬意。在繁忙的桥面下,两枚"定海神针"稳稳地擎举着主桥。这两枚"定海神针"就是中交人倾力打造的两座国内最大的锚碇沉箱。每个沉箱重达2.6万吨,面积相当于半个足球场大,约6层楼高。海水—遍又一遍拍打着箱体,似乎在诉说那一个个扣人心弦的故事……那是2012年的一个夏日,5艘大马力拖轮拖载着星海湾大桥的第一座巨型沉箱从旅顺羊头     

钱塘江边的“桥痴”——寻访钱塘江大桥纪念馆文史科长钟光明

钱塘江大桥北岸,沿西侧引桥上行50米,钱塘江大桥的纪念馆就到了。从右手边插出的小路往里走,一栋二层小楼在几株郁郁葱葱的大树的掩护下若隐若现,树上知了忙着和小蚊子聊天,吱吱地叫。纪念馆就设在小楼的一层。记者来访时,钱塘江一年一度的观潮季还未到来。大概是听到门口的脚步声,一名身着干净白色衬衣精神     

“港珠澳”思辩

2009年12月15日,港珠澳大桥开工仪式在珠海举行,这标志着这座迄今为止人类规划的最长的跨海大桥正式进入建设实施阶段。这座大桥将永久改变珠三角的经济格局,极大提升和加快珠三角城市圈整合的速度。关于它的规划、设计、施工等充满各种讨论和思想碰撞。我们相信,这座大桥的建成,将不仅仅是一项伟大的基建工程,也是各种理念和思想的凝结。为此,本刊特意开辟此专题,跟踪大桥的建设进程,讲述建设中故事,捕捉建设者智慧的火花。     

昆曼公路全线贯通

12月11日,昆曼公路老泰跨湄公河大桥举行建成通车典礼,昆曼公路自此全线贯通。这座大桥连接老挝会晒和泰国清孔,是老挝和泰国之间第四座跨湄公河大桥,由泰国政府和中国政府共同出资建设。大桥老挝侧和泰国侧分别由中方和泰方负责,于2010年6月开工。大桥建成之前,两岸交通需靠渡轮往来,是昆曼国际公     

世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥钢箱梁成功合龙——南宁大桥将成绿城新“名片”

2009年2月28日上午10时，随着南宁大桥最后一个重达148t的桥体钢箱缓缓嵌入安装好的桥面，至此历时近四年被誉为“世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥”的南宁大桥桥面全部合龙。南宁大桥桥身两边是圆曲状的拱形，用几十根拉索相连，远看如两把竖琴横跨邕江两岸，又如一只蹁跹的银蝶游戏在邕江上。大桥采用世界桥梁大师，已故美籍华人林同炎先生的概念设计，设计理念新颖，技术难度大，这座凝聚着众多参与者心血的大桥将改写拱桥建造技术的新纪录。“南宁大桥将成为首府又一处标志性建筑和一张美丽的城市名片”。南宁市委书记车荣福在出席大桥钢箱梁合龙仪式时如此评价南宁大桥。     

关于实现中小桥低成本、高效的安全运营和管养 专家这样说

正2021年5月19日交通运输部发布的《2020年交通运输行业发展统计公报》中显示,截至2020年末,全国公路桥梁共有91.28万座,其中特大桥梁6444座,大桥119935座。这意味着,大桥及特大桥约占全国桥梁总数的13.85%,中小型桥梁数量则多达86.15%。然而,"在交通运输行业中,大家大家普遍更关注长大桥梁的养护,而忽略中小型桥梁。"西南交通大学土木工程学院教授庄卫林表示,"实际上,中小型桥梁分布广、数量多。中小桥梁管养值得重视。"     

探寻巨龙魂——纪念钱塘江大桥通车75周年

汹涌澎湃钱江潮,"涛如连山喷雪来"。那潮,气势磅礴,迫击长空,轰轰然自东海席卷而至,势不可挡,为天下奇观。但是,由于钱塘江的阻隔,千百年来,江岸两边的人民遭受着天堑的顿挫与磨折。这个任务最终落到了一位老人身上,他就是茅以升,中国桥梁专家,他以超人的胆识建造了一座由中国人自行设计的大桥,浑然一体地连接北岸青山巨塔与南岸广袤平原。