雕铸路桥品牌 筑就铁路典范——中交二公局贵广铁路GGTJ-5标建设侧记

贵阳至广州高速铁路（以下简称“贵广铁路”）是（铁路“十一五”规划》的重点建设项目,连接贵州、广西、广东三省区,是一条以客为主、客货兼顾、完善西部路网布局的区际快速铁路干线。项目建成后,将对加快西南地区与珠三角地区的生产要素交流,促进沿线旅游业进一步发展,繁荣少数民族地区经济,改善所经区域交通运输条件、促进经济发展和资源开发等都有着积极的意义。     

在市场风浪中奏响发展强音——广西公路桥梁工程总公司创立55周年侧记

历史蕴含价值 历史蕴含价值，光荣成就未来。这是写在《广西路桥总公司通志》前言的第一句话。这句话，正是广西公路桥梁工程总公司这个走过55年激情岁月的企业，一路披荆斩棘、踏平坎坷成大道的真实写照。     

在改革大潮中跨越发展——广西路桥建设有限公司改革发展纪实

从2007年刚成立时,年产值仅3亿多到2009年达到近20亿,广西路桥建设有限公司在短短三年时间里迅速成长为广西区内路桥建设骨干企业,市场范围由原来仅局限于广西区内扩大到区外,并进入东盟市场,年内计划投标金额达到26亿元。可以说,广西路桥建设公司为广西区内路桥建设企业实现跨越式发展树立了一面旗帜。     

壮乡“彩虹”舞神州——广西公路桥梁工程总公司桥梁工程精品鉴赏

广西公路桥梁工程总公司是一家拥有55年发展历程的国家公路工程施工总承包特级资质企业，主要从事各类公路、桥梁、市政道路等工程的施工以及基础设施的投资，实力雄厚，技术精湛，尤其在桥梁建筑领域成就卓越。55年来，公司先后建成了广西邕宁邕江大桥、湖北武汉江汉五桥、杭州复兴大桥、安徽太平湖大桥、贵州新寨河特大桥等众多造型美观、技术一流的桥梁，它们如一道道七色彩虹，在神州大地上翩翩起舞。本期的封面故事将带领大家近距离欣赏这些桥梁精品，一起领略广西公路桥梁工程总公司的实力和风采。     

铸就神话的人——中铁二局南宁大桥建设侧记

2009年3月15日，南宁大桥主桥胜利合龙的第15天，在葱郁的青秀山下，记者目睹了这座世界桥型首创的大跨度、曲线梁、非对称、外倾式钢箱拱桥的身姿。远远望去银白色的大桥在阳光照耀下，显得那么优雅，宛如一把巨大的“竖琴”安静地横跨在邕江上，正在等待过往的车辆奏出美妙的乐章；又如破茧待飞的银蝶准备在这山青水秀的绿城翩翩起舞。     

世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥钢箱梁成功合龙——南宁大桥将成绿城新“名片”

2009年2月28日上午10时，随着南宁大桥最后一个重达148t的桥体钢箱缓缓嵌入安装好的桥面，至此历时近四年被誉为“世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥”的南宁大桥桥面全部合龙。南宁大桥桥身两边是圆曲状的拱形，用几十根拉索相连，远看如两把竖琴横跨邕江两岸，又如一只蹁跹的银蝶游戏在邕江上。大桥采用世界桥梁大师，已故美籍华人林同炎先生的概念设计，设计理念新颖，技术难度大，这座凝聚着众多参与者心血的大桥将改写拱桥建造技术的新纪录。“南宁大桥将成为首府又一处标志性建筑和一张美丽的城市名片”。南宁市委书记车荣福在出席大桥钢箱梁合龙仪式时如此评价南宁大桥。     

从长江之滨到湄公河畔——广西路桥建设有限公司精品工程鉴赏

作为目前广西惟一一家进入越南公路建设市场的公路建设企业,广西路桥建设有限公司进军东南亚市场,凭借的不仅是广西在中国-东盟交通合作中的地理优势,更依托了公司历年来通过建设精品工程所打造的品牌效应。