湖州某自锚式悬索桥吊杆施工关键技术

混凝土加劲梁的线形、内力和梁体裂缝控制是自锚式悬索桥施工控制的重点和难点.根据某自锚式悬索桥的结构特点和现场实际情况以及鞍座合理的顶推时机、顶推量,对吊杆施工阶段的吊杆计算、安装、张拉和索力调整施工进行了合适调整控制,使得吊杆长度合理、安装顺序符合实际、结构体系转换快、张拉次数少,施工过程中结构受力明确,梁体基本没有产生裂缝,主梁线形和理论计算线形较为吻合,取得了很好的张拉控制效果.     

钢一混凝土组合桥面板计算分析

钢一混凝土组合桥面板是通过剪力连接件将混凝土和钢梁结合在一起的一种新型组合结构。以某一特大跨度悬索桥钢一混凝土组合桥面板为例,介绍了钢一混凝土桥面板设计的基本方法,并进行了有限元计算,结果表明设计满足规范要求。     

悬索桥钢桁加劲梁拼装技术研究

悬索桥工程中为确保整体稳定性,常通过钢桁加劲梁以达到加固的效果,其具备透风、抗扭等多重特性。基于此,结合某悬索桥项目,围绕钢桁加劲梁拼装技术展开探讨,并提出安装控制要点,以期为类似工程提供参考。     

大跨径双层悬索桥运营阶段静力分析

为了研究大跨径双层公路悬索桥缆索体系、主桁杆件、正交异性桥面板的力学性能,以某在建的超大跨度双层公路悬索桥为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS建立双层悬索桥全桥有限元计算模型。系统分析悬索桥运营阶段主缆的最大应力及安全系数,确定各荷载工况下主桁杆件上下弦杆、斜杆的最大内力,探明正交异性钢桥面板的顶板、U肋、横梁最大应力,获得汽车和人群荷载下桥梁的最大挠度,计算结果表明,大跨径双层公路悬索桥成桥状态受力良好,具有合理的安全储备。     

轻型悬索桥的调查与分析

轻型悬索桥在我国的河谷山涧地区以及城市人行桥中应用较广泛,但对其结构设计特点尚未有较系统的总结。文中在大量收集国内已建轻型悬索桥资料的基础上,从桥跨、加劲梁以及主索等方面分析总结其设计特点,包括轻型悬索桥的适用跨径、桥跨布置特点,加劲梁的截面形式、高跨比,主索材料、垂跨比和锚固形式等。     

三塔地锚式悬索桥动力特性及稳定性分析

为了研究三塔悬索桥的动力特性及稳定性,基于一座正在运营的三塔四跨钢-混凝土组合梁悬索桥为工程背景,以桥梁结构软件Midas/civil为建模工具,建立了全桥空间三维动力模型。动力模型中加劲梁钢梁及其上的混凝土板、钢结构中塔、混凝土边塔由三维梁单元建模,等效为圆形的主缆和吊索用只受拉索单元建模。计算获得了桥梁成桥状态及独塔自立状态的自振周期和各阶振型,桥梁成桥运营阶段和和独塔自立状态均具有足够的稳定性。     

独塔四索面空间异型斜拉桥施工控制技术

宁波外滩大桥主桥为独塔四索面异型斜拉桥结构，为保证全桥结构在施工过程中和成桥状态下的安全和稳定性，确保成桥状态的线形和结构内力符合设计要求，进行了施工模拟计算和分析。在各个主要施工阶段分别监测主塔应力和线形、主梁应力和线形、斜拉索索力，通过监测数据判断施工过程中各项控制内容是否符合要求，从而确定此研究控制理论和方法在工程实例中的可行性。     

润扬大桥南索塔Ф2.8m嵌岩灌注桩钢护筒工艺

本文通过扬长江公路大桥南汊悬索桥南索塔嵌岩钻孔灌注桩护筒的施工实例，对大直径钢护筒振动锤单点振动下沉、型钢导向框导向工艺进行了论述。     

自锚式悬索桥施工方法及控制因素研究

本文阐述了自锚式悬索桥的结构。根据结构特点,对施工的方法,主缆线型和吊索下料长度进行了分析归纳,对吊杆的施工方法及其影响因素进行了定性地探讨。     

悬索桥隧道式锚碇型钢锚固系统施工技术

悬索桥锚碇锚固系统是悬索桥的生命线工程,其设计、施工质量在很大程度上决定了桥梁的安全性与耐久性。为提高结构的可靠性和耐久性,官山大桥隧道式锚碇锚固系统首次采用型钢锚固系统,定位系统安装精度要求高、施工难度大。重点介绍了型钢锚固系统的设计与安装关键技术,解决了在空间受限的锚碇洞室内系统锚梁及锚杆安装施工技术难题。     

江阴长江公路大桥综述

江阴长江公路大桥桥型采用主跨为１３８５ｍ钢悬索桥。文章综述了该桥的工程概况、总体布置、设计和施工。     

钢管混凝土桁架桥结构设计

以某钢管混凝土桁架桥为研究对象,通过建立有限元模型,对该桥进行了顶推施工阶段、成桥阶段承载力及结构的动力特性进行计算分析,得出如下结论:钢管混凝土桁架桥采用顶推施工方案能满足受力要求,且施工阶段应力储备较富余,但由于单片顶推,施工时桁架面外需增加临时支撑来保证。钢管混凝土上下弦杆,能充分发挥组合材料的优越性,受力明确,结构合理,造型美观。结论为同类桥梁的设计提供借鉴。     

烟台体育场钢结构工程制作安装技术

烟台体育场钢结构工程曲线形式多样。结构复杂，各定位点之间位置关系相互影响。必须步步严格控制，大大增加了工程实施的难度。由于本工程独特的结构形式，使其在制作安装方法上有其特点。本文对该工程中桁架、拱架、钢支座节点等的制作工艺和钢构件的安装进行了系统论述。     

港口工程大跨度钢桁架廊道施工吊装过程仿真分析

对某港口工程大跨度工业廊道的吊装过程进行力学性能分析,以验证大跨度钢结构廊道的单片桁架吊装方案以及施工方案的可行性。采用有限元软件MIDAS对单片桁架吊装过程的起吊和翻身阶段建立有限元模型,并进行计算分析。定量分析该廊道的单片桁架在不同施工阶段的受力特点,着重分析单片桁架翻身吊装过程。通过有限元分析得出单片钢桁架各杆件的力学性能的变化特点,评价安装方案的安全性以及合理性,并为后续工程提供指导。     

不同车辆燃烧下大跨径悬索桥高温力学性能分析

悬索桥上一旦发生车辆火灾将会产生巨大的危害,为了给桥梁的抗火救援和抗火设计提供参考,本研究以某正在运营的悬索桥为研究对象,确定桥梁上可能产生燃烧车辆的种类及相应的燃烧规模。建立悬索桥有限元热-结构分析模型,根据不同车型的燃烧特征选用不同的升温曲线,对悬索桥施加随温度变化的热荷载,得到悬索桥混凝土板和钢梁的强度和弹性模量随时间曲线,以及应力挠度随时间变化曲线。结果表明:油罐车火灾造成的危害最大,混凝土桥面板在火灾下升温迅速,弹性模量和强度衰退较大,钢梁由于受到混凝土板和桥面铺装的保护作用,升温速率较低,悬索桥上应当设置合理的防火措施避免造成更大的损失。     

苏通大桥主桥施工控制技术

施工控制的目的是要对成桥目标进行有效控制,修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥目标的影响,确保成桥后结构受力和线形满足设计要求及大桥施工过程桥梁的安全。文章阐述了苏通大桥施工中通过监测,数据采集,分析计算,及时识别有关参数并提出有效的调整措施,保证了大桥高质量、高速度施工。     

自锚悬索桥钢箱梁膺架吊装施工技术

江心洲右汉大桥设计为独塔自锚式悬索桥，其主桥采用钢箱梁，通过对钢箱梁膺架吊装施工技术的运用实践，分析了膺架结构的工艺特点及吊装施工安全质量控制要求，对整体施工的组织安排进行了阐述。     

高桩码头工程中钢栈桥施工工艺运用分析

为增强高桩码头施工灵活度,确保工程质量达到理想状态。本文将基于实例分析法,聚焦工程项目风浪条件、地形地貌特殊特征,提出钢栈桥施工工艺使用要点,包括钢栈桥结构形式优化选择、钢栈桥受力精密计算、桥台、钢管柱基础施工布局、剪刀撑及平联、横纵梁精密安装、桥面板细致铺装等,旨在为项目开展奠定基础,实现预期施工目标,以供借鉴。     

浅谈牙买加RIO钢桁架梁桥顶推工艺

本文针对牙买加RIO钢桁架梁桥顶推工艺做了简单的叙述,且着重介绍了几点施工过程中出现的问题及解决办法,包括限位纠偏问题、支座安装问题、落梁问题、挠度变形问题、滑道问题、顶推时间控制问题等。     

悬索桥与稳定性悬索桥实验对比分析

本文对普通悬索桥和稳定性悬索桥在集中荷载、均布荷载和偏心荷载作用下的力学性质进行实验比较分析。首先建立一座普通悬索桥模型和与之相对应的稳定性悬索桥,进行多种工况下的静力学实验,对其进行挠度和角度的测量。随后,研究了反张索索力的增大和反张索线型的变化对稳定性悬索桥的影响。通过实验结果的比较分析,发现稳定性悬索桥的抗垂向弯曲能力和抗扭能力比之普通悬索桥有显著提高。