全面建设小康社会公路水路交通发展目标(摘要)

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业。为适应全面建设小康社会的要求，交通部特研究、制定了公路水路交通发展目标。它指明了新世纪新阶段交通行业发展的方向，激励、鼓舞交通人为之努力、奋斗。     

试论深水港建设中的几个关键技术问题

<正>1 前言 交通运输是国民经济的基础产业,水运交通是其重要组成部分.近年来,我国的港口建设事业持续发展,取得了令人瞩目的成就,极大地促进了国民经济的进步和对外开放事业的发展.但交通运输制约国民经济发展的“瓶颈”作用尚未消除.随着“中华人民共和国国民经济和社会发展九五计划和2010年远景目标纲要”的实施,对于沿海港口重点建设与运输大通道相联系的煤炭、原油、铁矿石、集装箱和滚装船运输系统,建设秦皇岛煤码头四期、天津港煤码头和黄骅港煤码头一期工程以及华东和华南中转储运基地,建设大连、天津、青岛、宁波等集装箱码头.预计“九五”期间将新增万吨级以上深水泊位130个,新增吞吐能力3亿t以上,港口码头的专业化、大型化的趋势更加明显,进一步适应国际航线船舶大型化.到21世纪初叶将建成深水泊位1000个,使水运交通基本能适应国民经济发展的需求.     

交通运输事业发展的基本设想

<正>国家计委交通司就90年代发展我国交通运输事业问题提出了一个基本设想: 一、交通运输上新台阶的目标和标志 90年代交通运输上新台阶的目标是:到“八五”期末,主要运输通道的运输能力和主要物资的运输紧张状况有所缓解;到本世纪末,争取做到交通运输基本适应国民经济与社会发展的需要,为下世纪我国国民经济的起飞打下良好的基础。 到2000年其主要标志是: 1、交通运输综合运输能力比1990年增长120％以上。 2、主要铁路车站、港口、机场做到基本消灭积压物资和滞留旅客。旅客运输服务质量和舒适度提到一个新水平。 3、全国主要交通运输通道做到畅通无阻。 4、建立起协调配套的具有现代化运输水平和先进运输技术装备的综合运输大通道系统。 二、政策和措施 1、按照“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的方针,走发展运输事业的新路子。大力提倡中央、地方、企业和其他投资者合资建设铁路、公路、港口、机场等交通运输基础设施,逐步建立起独立核算、自主经营、自负盈亏、利益分享、风险共担的交通投资和管理新体制。 2、建立交通建设基金,使交通发展有一个长期稳定的资金来源。交通运输建设基金实行有偿使用和滚动发展,建议国家允许建立交通建设筹措资金的融资。 3、扩大对外开放,拓宽?     

构建交通运输安全生产六大体系

日前,交通运输部发布《关于推进交通运输安全体系建设的意见》(简称《意见》),提出到2017年"平安交通"五年建设阶段,初步建成交通运输安全生产"法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略"六个体系。交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全,责任更加明晰落实,监督管理能力明显提升,从业人员综合素质整体提高,保障水平显著增强,基本适应我国经济社会发展和"平安交通"建设的需     

迈向21世纪的中国交通

党的十五届五中全会明确提出,从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化新的发展阶段,开始实施第三步战略部暑。今后五到十年,是我国经济和社会发展的重要时期,交通发展的总体目标是:实现“两个明显”(即交通运输的紧张状况明显缓解,对国民经济的制约明显改善),并在此基础上迈向基本适应。 “九五”期间,我们牢固树立发展是硬道理的指导思想,紧紧抓住历史机遇,加快交通基础设施特别是公路建设,使“九     

调整水运结构，提升整体素质

今后五至十年,是我国经济和社会发展的重要时期,是进行经济结构战略性调整的重要时期,为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对交通运输结构进行调整.为了实现资源优化配置,提高效益和质量,全面提升公路、水路交通行业整体素质,加快公路、水路交通现代化进程,交通部在深入研究并广泛征求意见的基础上,提出了公路、水路交通结构调整意见.     

前沿视点

<正>政策热点2016年全国交通运输工作会议提出:坚持五大发展理念推进供给侧结构性改革,为实现全面建成小康社会目标当好先行2015年12月28日,2016年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议提出,"十三五"期间综合交通运输发展要聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗目标,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,加快完善综合交通基础设施网络,加快提升综     

国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》

<正>交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。为加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》,制定本规划。指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,构建新发展格局,坚持以人民为中心的发展思想,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,     

信息公告

正交通运输部全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战6月26日,交通运输部印发《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》。实施意见指出,到2020年,完成交通运输污染防治攻坚战任务,绿色交通制度基本健全,资源集约节约利用进一步加强,运输结构进一步优化,绿色出行比例进一步提升,污染防治和生态保护取得明显成效,交通运输生态环境保护水平与全面建成小康社会的发展要求相适应。通过继续努力,到2035年,基本实现交通运输发展与自然和谐共生,交通运输生态文明治理体系     

提高“三个服务”的能力和水平

“三个服务”（服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行）是交通运输部党组在深刻认识交通运输本质属性的基础上，站在世界交通发展趋势、发展规律的角度，站在我国国民经济发展全局的角度，站在人民群众对交通需求的角度，站在行业以外的角度审视交通工作，实现交通事业又好又快发展而提出的。     

全国交通运输工作会议提出 为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障

本刊讯2012年12月29日,全国交通运输工作会议在北京召开。会议提出,深入学习和全面贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为指导,紧紧围绕主题主线,稳中求进,改革创新,坚定不移加快发展现代交通运输业,继续夯实交通基础设施有效供给,继续提高交通运输发展质量和效益,继续提升交通运输基本公共服务能力和水平,继续加强城镇化和集中连片特困地区的交通建设,全面推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展,为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障。     

共同推进交通公安消防工作发展进步——交通公安消防工作座谈会纪实

2013年是全面贯彻落实十八大精神的开局之年,是推进交通运输业安全发展的重要一年,是交通公安体制改革关键的一年。全力做好消防工作,并及时适应公安体制改革的变化,尤显重要。4月26日,交通公安消防工作座谈会在日照召开,交通运输部公安局副局长吴建平、日照港集团公司副总经理吴军出席会     

西部内河航运现状分析与发展建议

实施西部大开发，加快中西部地区的发展，是我国经济、社会发展到新的历史阶段党中央作出的重大战略决策。交通运输是国民经济的基础设施和基础产业，西部大开发，交通要先行。因此，发展内河航运潜力巨大。其有利于保护生态环境和水资源的综合开发，促进沿江、沿河经济带的建设，实现我国经济发展由东向西的战略转移，符合经济可持续发展的基本要求。     

我国“十一五”综合交通体系发展规划思路

经过“十五”期间的快速发展,我国综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展、能力扩张与质量提高并进、全面建设现代综合交通体系的新发展阶段。但从适应经济发展要求、促进社会进步和改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。“十一五”期间,我国综合交通体系发展的基本思路是:坚持以发展为主题,全面提升综合交通体系有效供给能力和服务水平。坚持以改革促发展,突出抓好铁路体制创新和机制创新,建立综合交通运输管理部门,完善监管制度,推进运输市场化进程,促进交通…     

2018全国交通工作会议聚焦交通强国建设

<正>什么样的水平才算交通强国?交通强国又该如何建设?针对这些问题,2018年全国交通运输工作会议集思广益,明确了未来几年我国交通运输行业发展的主要方向2017年12月25日,2018年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开,全面贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神,传达学习习近平总书记等中央领导同志重要指示、批示精神,总结党的十八大以来交通运输发展成就,分析当前交通运输发展的形势,部署2018年重     

交通强国之路

<正>9月底,《交通强国建设纲要》发布,提出"在本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。"交通,这个带动国民经济发展的"先行官",70年里,凤凰涅,改变了中国的模样。70年来,中国交通运输蓬勃发展。数据显示,到2018年年底,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60倍,通硬化路乡镇和建制村分别达99.6%和99.5%;高速公路总里程14.3万公里,居世界第一;全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍,高铁     

全面深入贯彻落实党的十八大精神为全面建成小康社会做好服务保障

深入学习和全面贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为指导,紧紧围绕主题主线,稳中求进,改革创新,坚定不移加快发展现代交通运输业,继续夯实交通基础设施有效供给,继续提高交通运输发展质量和效益,继续提升交通运输基本公共服务能力和水平,继续加强城镇化和集中连片特困地区的交通建设,全面推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展,为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障.     

关于交通运输实现“两个转变”的思考

<正>把提高经济效益作为中心,从粗放型为主向集约型为主转变,这不仅是我国交通运输现代化进入新阶段的必然要求和根本性任务,也是有效解决当前经济生活中深层次矛盾,顺利实现今后15年战略目标和任务,使国民经济登上一个新的台阶的必由之路。 交通运输实现转变的途径 交通运输转变经济增长方式的重点和难点,在于如何加快交通基础设施建设,调整和优化产业结构,全面提高交通企业的整体素质和实力。 为此,交通运输在实现两个转变过程中必须处理好以下几个问题:     

浙江省综合运输发展的思考与建议

<正>一、综合交通发展的现状浙江交通经历了"恢复发展"、"突破发展"、"全面发展"和"科学发展"4个阶段(《浙江交通与改革开放三十年》),2002年以后全省经济进入高速发展通道,浙江省综合交通运输网基本成型,水路、公路两种运输方式衔接紧密。2008年后,随着国务院大部制改革,为优化交通运输布局、发挥整     

启事

为全面展现2011年交通运输取得的成就和科学发展的风貌,近日,由中国交通报刊协会主办的第二届全国交通运输好新闻评选活动拉开序幕,凡中国交通报刊协会会员单位中具有全国统一刊号或省(区、市)新闻