公路设计中对技术指标应用的探讨

通过对公路勘察设计新理念的学习和理解,结合相关标准规范和川九路设计示例,探讨公路设计中对技术指标的灵活应用。     

武罐高速公路路线布设与景观、环保协调设计的探讨

文章以兰海国家高速武都至罐子沟段公路为背景,以现代公路设计新理念和环保、景观协调设计理论为基础,针对武罐公路提出了协调设计的做法及关注重点,以期能对公路交通建设与环境保护协调发展起到积极作用。     

我国公路环保关联性设计的理念与实践

公路环保关联性设计(Context Sensitive Design)强调多学科联合设计,综合考虑生态、景观、旅游、文化、经济等各因素,并保证交通安全、通畅,这与我国公路设计新理念的精髓一致。本文在阐述公路环保关联性设计概念的基础上,深入剖析我国典型示范工程的成功经验,展望了公路环保关联性设计在我国广泛应用的发展趋势,对我国公路环保与景观建设具有重要借鉴意义。     

以全寿命周期成本新理念进行公路桥梁设计

根据2004年全国公路勘察会议精神要求,探讨公路桥梁设计新理念方面结合我省实际从建设技术标准、主要设计指标、各行业协调规划,以及公路各专项设计中以全寿命周期成本设计理念为指导,做好新形势下的公路桥梁设计等方面做一简略的探讨。     

浅谈公路设计新理念在我省的应用

对公路建设新理念进行了阐述,并结合我省的实际,谈谈新理念在公路建设中的应用状况.     

基于全寿命周期的绿色公路规划及实践——以广西柳南高速为例

公路交通作为交通运输行业转型发展的重点内容,在推进绿色交通中发挥着重要作用。绿色公路是基于可持续发展的理念,将全寿命周期的设计、施工、运营创新技术运用于公路中。作为一种公路建设与发展的新理念、新模式,已成为发展绿色交通的重点领域和建设生态文明城市的重要标志。以广西柳南高速公路为例,分析探索了基于全寿命周期的设计、施工及养护管理思路,对于带动全国绿色公路发展具有一定的示范意义。     

山区公路路域植被防护技术研究

文章以西部山区公路建设为例,重点分析了山区公路建设环保的重要性、必要性和干热河谷及高寒地区路域植被生活特性,提出了针对山区公路建设植被防护的全新设计、施工防护新理念及其采取的的方法和策略,从而形成一套全新的生态植被防护模式,进而通过现场实践证明这种方法是正确的,适用的,合理的,具有一定的参考价值,供工程界参考。     

新疆高等级公路建设中的安全生产管理研究

分析了新疆高等级公路建设基本特点,研究如何确保安全管理系统的环境适应性,以提升公路建设安全管理新理念,解决公路建设安全控制的关键问题。     

冷再生技术的应用前景

沥青路面就地冷再生技术在我国大部分省份已是一项成熟的旧路维修改造技术,并得到广泛应用,但在我省仍是空白。我省地处青藏高原,地域、地形、气候差异大,自然环境恶劣,生态脆弱,公路建成后使用周期短、病害多,尤其是路面达不到设计使用寿命就出现大面积破坏。当前公路建设提出了质量效益型、资源节约型、环境友好型的新理念,以确保公路建设可持续、科学发展。因此,在我省采用推广沥青路面冷再生技术具有非常重要的意义。作者就该项技术在我省的应用前景进行论证。     

张沽公路张家口至南山窑段功能提升措施

以张沽公路为例,阐述了张家口崇礼县为申请2022年冬奥会对道路功能提升所采取的举措,针对于服务奥运会提出二级公路增设综合服务站、安全休息区以及创作以奥运为主体画壁美化路侧山体新理念,可为类似专向服务型公路功能提升提供借鉴和参考。     

中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究

交通运输部西部交通建设科技项目"中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥成套技术研究"依托雅西高速公路干海子大桥工程,从理论分析入手,结合调查分析,通过室内试验和现场测试的比较论证,提出了山区公路桥梁建设的新理念,开发了新的桥型结构及施工方法,研究成果可用于指导中等跨度钢管混凝土桁架连续梁桥的设计、施工及养护。     

公路生态景观林廊道改造中的新理念

公路生态景观林的改造升级因公路本身的功能性质和所处的地理位置,在视觉特征,生态环境和地域文化上形成了独特的景观空间,受到交通安全,景观设计,投资造价,植被选择等诸多因素影响。通过对示范工程的研究,提出交通安全,大地景观协调等新理念,从大地艺术,视觉动态设计手法入手,重点探讨生态林景观作为动态观赏对象的线性景观和节点及面景观形成的植物配置,景观序列等设计内容,对示范工程的实施起到辅助作用,为今后生态廊道改建项目起到借鉴作用。     

中大机械:公路匠心传承者

正"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。黄金时期,既是机遇,更是责任,公路建设如何从过去的"铺摊子"转为"上台阶",从"粗放经营"转为"精耕细作",如何打造公路建设新理念的升级版,实现公路建设可持续科学发展的新跨越,成为摆在公路建设行业面前的重要课题。在新的时代背景下,行业主管部门大力倡导,积极作为,力促改革创新。公路建设业主单位和施工企业行动起来,实施创新驱动发展,着力提     

公路路线设计中的交通安全影响因素研究

潜在的交通安全影响因素会影响公路的使用安全性,为提高公路运力、保证交通安全,对公路路线设计中的交通安全影响因素进行分析,从几何设计、路面状况、公路设施、公路分支、环境条件等方面出发,提出预防交通安全影响因素的公路路线设计要点,以期为公路路线设计相关工作提供参考。     

绿色理念在大兴国际机场北线高速设计中的应用

为贯彻绿色公路理念,实现绿色公路建设,本文以大兴国际机场北线高速为例,探讨了如何应用绿色公路理念指导公路设计。在深入理解绿色公路建设要求、内涵及与传统公路的区别的基础上,分析大兴国际机场北线高速工程特点,阐述了绿色公路设计方法。设计实践表明：可在设计环节通过加强环保选线、合理路基设计、细化排水设计、标准化桥梁设计、强化绿化景观设计、积极采用新材料、新技术等手段实现绿色公路建设。     

公路景观背景设计处理研究

公路景观背景设计有其独特的艺术性、观赏性、功能性和实用性的特点。设计公路环境景观,既是美学课题,也是公路建设的工学课题。认识公路环境景观设计的美学规则,掌握处理公路景观背景一致性和景观辨识清晰性技巧,准确应用借景、对景、障景、隔景和分景设计手法,实现打造畅达、舒适和美的公路的设计目标,为提高公路设计品位,助力提高公设施路功能及识别使用的清晰性、便捷性和安全性提供设计理论参考。     

浅谈公路勘察设计中存在的问题与对策

公路勘察设计是一项集物理、化学、材料学、土力学、生物学等为一体的综合化科学技术活动。公路勘察设计是公路建设的灵魂,而提高公路勘察设计质量是当前设计行业亟待解决的问题。文章以某省公路勘察设计为例,详细分析该省公路勘察设计质量和造价管理存在的问题,并提出切实有效的解决方案。     

可能速度在公路线形设计中的应用

公路线形设计是公路合理设计的关键环节之一,为有效控制公路平面、纵面线形设计的质量,文章在公路线形设计评价中引入了可能速度法,对线路设计中所确定的指标进行检查和修正,以确保公路线形设计的连续性、协调性以及安全性,并结合山区二级公路一段沿河路段线形设计实例,探讨了可能速度在公路线形设计中的具体应用方法与效果。     

高速公路的路线线形优化设计

公路线形优化设计包括平面线形、纵断面、横断面线形、环境设计等综合设计,介绍高速公路线形设计的原则,并利用公路全景透视图优化公路线形设计的方法。     

公路设计过程模型研究

针对目前公路CAD系统大多缺乏对设计过程支持的现状,从公路设计的特点出发,探讨了公路CAD系统对设计过程支持的基本内容,建立了基于约束的公路设计过程模型,并提出将公路仿真技术融入公路设计过程中,建立了基于构件-软总线公路仿真与设计协同框架,从而提高计算机辅助系统对公路设计的支持层次.