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力帆汽车以“创新力帆、技术力帆”为参展主题并携旗下最新产品力帆新520、力帆两厢车以及多款代表力帆技术与自主研发实力的发动机亮相上海车展,成为自主品牌在车展上展示自身实力的一大亮点,同时也吸引了众多的媒体以及观众。 相似文献
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力帆集团于05年12月底推出自主品牌汽车力帆520，为重庆和整个国内汽车行业都带来一丝暖意。力帆520意为“力帆我爱你”。试车选在了重庆一个军用机场，良好的道路条件让我们可以对力帆520进行深入测试。以下为您送上实际驾乘感受。 相似文献
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力帆LF520轿车发动机目前采用阳光泰克和德尔福2种发动机电控系统。这2种系统所使用的零部件在结构、外形、标志、电气性能参数等各个方面均不相同， 相似文献
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力帆汽车装备的LF479Q3型发动机为直列四缸、水冷、16气门发动机。气缸直径为78．7mm,发动机排量为1．342L。其正时机构的安装方法和技巧如下。 相似文献
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从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。 相似文献
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从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。 相似文献
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Q：作为力帆的第一部汽车，您认为力帆520是一部什么的汽车？
A：力帆520是一款定位于9万元以下的经济型家轿。 相似文献
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初次接触力帆520是在2006年5月20日，对它1.6L发动机的好感至今犹在，现在和这款1.3L亲密接触一周以后，更是慢慢发掘出这款自主品牌产品的许多闪光之处。 相似文献
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初次接触力帆520是在2006年5月20日，对它1.6L发动机的好感至今犹在，现在和这款1.3L亲密接触一周以后，更是慢慢发掘出这款自主品牌产品的许多闪光之处。[编者按] 相似文献
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中国整车制造业的两个“外行”，本来生产摩托车的重庆力帆，和本来生产电池的比亚迪。在去年，都推出了自己的“处女”车——力帆520、比亚迪F3。两车同样定位在10万以下的庭用车市场：价格上力帆520为77777元，比亚迪F3经济型至旗舰型为7．38万元至9.98万元。不论从出身还是从价格，两款车在市场上的确有得一拼。那究竟谁能在比拼中胜出呢？[编者按] 相似文献
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在接到力帆的试车邀请后，问号便一直充斥着我的脑袋。虽然靠着曾经玩摩托车的经历知道力帆在中国摩托车产业的影响力，但对于一个现在摆弄四个轮子的汽车记者来说，陌生的品牌，陌生的力帆520。
而这蒙了三年的神秘面纱随着力帆520在飞机跑道上的飞驰，也将随风飘散，我们对它的了解，也逐渐清晰起来。 相似文献
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试驾时间：2006年5月20日
天气：晴 气温：35度
不知从何时起，5月20日被赋予了一个全新的含义：“520求爱节”，情侣们纷纷选择这一天踏上神圣的红地毯。力帆汽车在这一天用力帆520婚礼车队载着成功配对的单身男女在重庆宽阔的道路上浩浩荡荡，驶向他们的爱巢，为幸福的情侣们留下了美好的回忆。
而我们这群汽车人则选择了这一天，试驾了同样带有这个幸福数字的汽车——力帆520。[编者按] 相似文献
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自从2006年推出首款小型轿车——力帆520以来，作为年轻的自主品牌，力帆也正式吹响了进军轿车领域的号角。既然号角已响，仅靠520这款轿车肯定“火力不足”。于是，接下来的两年时间，连续推出了520i和620，以及即将上市的320。凭借摩托车业务在海外市场奠定的良好基础， 相似文献