车身声腔及结构仿真分析

对车室声腔模态和车身结构动刚度进行分析可以避开车身壁板与车内空腔声学共振的可能性。本文主要对车内声腔建模方法进行研究,同时通过白车身动刚度和模态分析发现白车身后隔板区域与声腔在某振动频率会发生共振,为改进车身刚度指明方向。     

轿车车身模态及扭转刚度灵敏度分析

本文以某轿车白车身为研究对象,建立有限元模型,采用优化软件OptiStmet,以车身结构件的板厚为设计变量,进行车身一阶扭转固有频率、车身扭转刚度对板厚的灵敏度分析,找出对车身动、静态特性影响较大的部件,据此确定车身结构的最优设计方案.该方法能够为车身结构动态、静态特性的改进、车身的轻量化和车身结构的优化设计提供重要依...     

汽车喇叭支架振动疲劳分析

某车型喇叭支架系统在振动试验中发生疲劳断裂失效。针对试验结果分析,对现有的喇叭支架进行了模态和动应力、振动加速度计算分析,确定了仿真分析的边界条件、共振阻尼参数以及共振疲劳分析的方法,提出了结构改进方案,并且该方案通过了试验验证。结果表明,应用有限元仿真和试验相结合的方法可以有效地预测零件系统是否满足振动疲劳的性能要求。     

某车钢板弹簧刚度分析

应用CAE分析技术,分析某车后钢板弹簧的刚度。采用HyperMesh和abaqus软件,分别用C3D4、C3D8、C3D20及S4四种单元结构对板簧进行静力学分析。对比分析四种结构形式的差异,为后续板簧分析提供参考。     

中国传统文化融入高职学生党建工作探析——以泰州职业技术学院为例

传统文化融入党建工作是新形势下高职大学生党建工作必不可少的部分。以对泰州职业技术学院300名大学生党员和培养对象的问卷调查为依据,分析当前传统文化融入高职大学生党建工作中存在的问题,提出要将弘扬传统文化与大学生党性培养相结合,帮助学生树立文化自觉与自信,提升道德修养。     

力帆LF520车用阳光泰克和德尔福发动机电控系统的对比分析

力帆LF520轿车发动机目前采用阳光泰克和德尔福2种发动机电控系统。这2种系统所使用的零部件在结构、外形、标志、电气性能参数等各个方面均不相同，     

有效处理顾客抱怨的对策思考

企业经营过程中，顾客抱怨在所难免，如果可以及时发现并有效处理，则可以化解顾客抱怨，提高顾客忠诚度。顾客抱怨对企业有着积极的意义，文章从分析导致顾客抱怨的因素入手，提出了有效处理抱怨，提升企业竞争力的对策。     

基于CAE技术的某后座椅中间安全带NVH性能设计研究

以CAE技术驱动的汽车产品性能设计,已经成为当前世界汽车设计的关键核心技术手段。以某车型出现的后座椅中间安全带拉拽噪声的性能问题以及其分析、解决过程,描述基于CAE技术驱动的性能设计的重要性。基于大型通用前、后处理软件HYPERWORKS以及其计算求解器,完成了其噪声源的分析及优化改进方案的提出及分析工作。并通过部分实验数据验证了CAE优化、改进方案的效果。