长安福特 福克斯运动型

随着汽车进入家庭速度的加快，车型细分也变得更加明确，更有针对性，而消费者也希望从购买的车型上体现出自己的个性和品位。运动款就是其中的热点车型，福克斯运动型也正是应运而生，为喜爱运动的车主们备好一份“运动套餐”。[编者按]     

我车快跑

仔细算来，在不知不觉中“小五”都已经两岁零三个月了，看着路上的新车越来越多，才感到“小五”也算是有些经历的老车了。两年来，“小五”风里来雨里钻的，任劳任怨，经受住了严峻的考验，家里的生活也因它而变得多彩。两年时间，“小五”走过了37400km的路程，就它家用的身份来说完全是个合理的里程，这是我第二次投稿了，具体来说说一些深入的感受吧。     

各抒己见：买车三大注意

在三四年前，我们的眼光还仅局限于标准的三厢车型，而现在，不但当初不受“待见”的两厢车已经成为了时尚标志，家用MPV、SUV在车市也成为一道风景线，传统的三厢车，在也在向商务、居家或者运动等几个方面倾斜。周围的车变得越来越有个性，这就要求我们在选车前先想好什么样的车真正适合自己，     

“速”途同归

揽胜运动版自2005年而世以来，迄今已生产超过50万台。显然，当基于揽胜运动版而来的SVR消息一经放出，车迷就知道揽胜运动版还不是“最运动”的车型，但力11上“SVR”后缀，事情就变得复杂多了。于是，揽胜运动版SVR车型在6月份古德伍德速度节上以一身“英式彩绘涂装”高调亮相，并在纽北有模有样地跑单圈，算成绩。至此，理所当然地成为“最速路虎”的同时，居然还挂上“纽北最速SUV”的名号。其实，不妨看看，岂止最速，简直最强。     

前驱豪华

坦白说．我更喜欢FR：因为我心目中的理想之车．总应该带点运动性，而理论上FR是比FF更有运动的DNA，但凡事不能绝对．我想MINI和GOLF GTI如果采用FR，必然失去了原来的味道．而FR额外带来的重量反过来可能会影响其操控性．后座空间也将变得不实用。对于以行车舒适为卖点的豪华车来说．如果让FR的传动轴会影响了后座的脚部空间．必然会有损其“豪华”身份。     

最爱那顽皮的笑脸

罗西又夺冠了。对于每个摩托运动迷，也是钟爱罗西的“粉丝”来说，并不需要太过感叹。在GP赛场里，罗西早已成为了神话，在每个赛季之初，只要罗西宣布参赛。年度总冠军就变得毫无悬念。     

赛拉图的运动装

大包围的学名是车身空气扰流组件，源于赛车运动，主要目的在于改善车身周围的气流对于车辆在运动中车身的稳定性的影响，而目前国内市场上流行的“大包围”更多的是为美观才设计的。由此对材料的使用也没有那么多的限制，价格也相对于专业的“大包围”有不小的优势。     

赛拉图的运动装

大包围的学名是车身空气扰流组件，源于赛车运动，主要目的在于改善车身周围的气流对于车辆在运动中车身的稳定性的影响，而目前国内市场上流行的“大包围”更多的是为美观才设计的。由此对材料的使用也没有那么多的限制，价格也相对于专业的“大包围”有不小的优势。[编者按]     

编者的话

已经进入盛夏了，车市的反应似乎也随着人们的思维变得更加活跃了。乘用车创纪录的单月销量296811辆让市场的前景变得一片光明，更有一些厂家纷纷提高了年度计划。今年要突破300万辆大关似乎也变得并非遥不可及。当然，我们也希望6月份的销售数据不是生产厂家为了“漂亮”的年中报告而刻意勾画的。     

实用才是硬道理——谈户外越野实际改装

没有人能说得清楚具体时间，似乎越野运动刚诞生的时候，相对应的汽车改装项目也已悄然降临了，而几乎也没有人能道得明白，先有鸡还是先有蛋的古老难题仍然存在于越野运动与汽车改装之间。而越野和改装发展到了今天，更没有人能说出这两者到底是伪证为谁而存在。其实事物发展都有一定的阶段性，当两者不断地磨合再磨合后，总会出现一个或者是多个平衡点来使目前已经被我们接受的事物得以存活焉。越野运动也不例外，而“实用”作为一个平衡点正在令越野运动发展到新的阶段。     

追寻自我——江铃陆风多功能越野车

2003年，对于很多的行业或运动来说，都是相对平淡的单数年。而中国的汽车业并不“甘心”在这种成惯例的年份中默默无闻。不断上市的各种新款轿车，把整个市场从车型的选择到价格战略变得让人眼花缭乱。     

奔驰SLK 55 AMG性能套件版

如今奔驰SLK 55 AMG变得更加运动，而外形也更为凶悍。全新的前车空力套件以及暗色处理的前照明灯让新车显得更为运动，而操控性与运动性也得以加强。新车首次采用了奔驰全新带可变伺服助力的直接转向系统，令车辆获得更为精确的转向控制和反馈灵敏度。     

CRC的美女领航员

随着2007全国汽车拉力锦标赛（CRC）的进行，范舒逐渐成为赛场上一道独特的风景线。她是万宇拉力车队老板车手樊凡的新搭档，同时也成为继林志颖之后第二位加盟CRC顶级车队的影视明星。 范舒，正如她名字，是一个很容易就让人亲近并喜欢的女孩。她喜欢演戏，喜欢写作，却也喜欢激烈的赛车运动，她的生活忙碌则简单，赛车则让她变得与众不同，“美女领航员”是我们对她新的认识和定义。而“静如处子，动如脱兔”正是我对她的第一印象。[编者按]     

拒绝固定车辆配置 只为所爱单点买单

互联网+、大数据技术的崛起和融合，催生了一系列“私人定制”产品，让生活中原本复杂的“选择”变得简单明了。房屋换新时有“全屋定制”，厌倦工作后有“定制旅行”，更有提供专属服务的“定制机器人”，统统可以为生活“减负”。除此以外，定制汽车也不遑多让，令消费者的购车自主性得到大幅提升，能够轻松买到契合心意的爱车。     

我们都是捌零后

随着购车群体年轻化，“80后”如今已经成为汽车消费的主要力量。受多元文化的影响，在“80后”的思维里。汽车已不仅仅是交通工具，在他们眼中，拥有汽车就是拥有一种全新的生活方式。对于他们，时尚和运动已成为了挑选坐骑时的首要标签，而越来越多的厂家也开始意识到了这一点，大量的新车在投放时的宣传策略也都千方百计地希望与“80后”扯上干系。本期导购我们特地挑选了四款在市场中亮相不久，且充满了运动和时尚气息的车款，对于80后的你来说，它们是否具有吸引力呢？     

名为“XEN”的高品位自行车运动头盔

美国GIRO公司是一家专业生产运动头盔的公司，这里介绍这款名为“GIRO XEN”的运动头盔的适用范围十分广泛，主要是为自行车运动爱好者而；隹备的，同时也适用于溜冰爱好者等需要保护头部的运动爱好者。“XEN”自行车运动头盔售价为159美金。     

运动健将——嘉年华、赛拉图和速腾

随着赛车运动在国内的兴起，越来越多的消费者喜欢享受汽车所带来的速度与激情，各种赛手培训．汽车驾驶技巧培诵也应运而生，与之相匹配的是，消费者需要真正具有运动品质的车型，而不仅仅是那些将车灯换了个颜色，就称自己为“运动款“的车型。     

激情燃烧的生活S-MAX——深度测试S-MAX

“运动牌”，一向都是各大汽车厂家惯用的营销策略，毕竟汽车还是一项流动性的“艺术”，以运动性能为切入点当然也无可厚非。速腾、马自达3等以“高性能轿车”形象出现在国人面前的产品都在激情驾驭方面尝到了甜头，而前不久上市的福特S-MAX则在国内多功能车市场上率先扛起了“运动化”的旗帜，并且在先前的MPV市场中开辟了SAV（多功能运动型车）的全新领域。     

标新立异——测试宝马X1 xDrive28i

宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5，以及前卫的SAC（运动多功能轿跑车）X6，但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新，丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后，宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念，因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生，也就显得不足为奇了。     

『砖家』一席谈

“砖家”非“专家”，只不过现在这两个字看得多了，听得多了也就让“专家”变得更加不值钱了。其实，茌我的身边有很多被我自己誉为“专家”的老师，比如我现在正在拜读的《车记》的作者——李安定老师；我从业之初采访的第一个业内专家——程远老师以及对于中国赛车有启蒙作用的于明老师等等，他们对于我乃至整个汽车行业都有着不可估量的作用。从他们的言行以及文章甚至图片中，你能够真正感受到汽车行业的深层次的定义。