桥梁工程BIM技术应用

作为一种重要的信息化技术,BIM技术已经广泛应用于我国铁路、公路以及建筑等领域中,不仅简化了设计环节,同时也有利于优化施工流程,加快施工进度,提升桥梁工程施工的质量和效率。本文以BIM技术为研究对象,详细地探究了其在桥梁工程中的应用对策,以期确保桥梁工程施工顺利开展。     

浅谈高速铁路路基AB组填料的施工质量控制与检测

随东西部铁路建设的快速贯通,高原山区铁路的设计时速不断提高,其铁路建设中路基设计与施工方面的要求也随之提高。路基本体、基床是构成高速铁路路堤重要组成部分,其中铁路基床分为基床表层、基床底层两部分。作为高速铁路轨道的直接基础,基床表层是影响路基建设的重要部分。就铁路路基填料的施工及检测进行统计分析,以供参考。     

如何做好路基施工质量管理

我国公路建设的快速向前发展,已成为拉动经济发展的重要动力。为了保证安全问题与经济建设和谐发展,我国的公路建设在公路总里程和工程质量上都面临着新的挑战。因而,加快公路工程建设步伐的同时保证工程质量,满足经济发展的需求,做好路基施工质量管理就显得十分的重要。路基施工质量管理要从多方面展开,涉及工程的设计、准备、施工阶段,以及人员配备等一切关乎路基施工质量的环节和因素。     

BIM技术在铁路隧道工程中的应用研究

针对铁路隧道施工的特点及管理需求,研究隧道施工阶段的BIM模型构建及应用思路和技术路线,提出了基于BIM的4D施工管理技术。将构建的隧道BIM模型与进度计划进行关联,形成4D施工信息模型,基于该模型实施4D施工模拟与优化、进度动态管理、安全评估与预警管理、质量监控与管理、信息化管理等功能,实现铁路隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。最后通过实际项目进行BIM应用,证明了BIM技术在铁路项目隧道施工中的价值。     

公路路基施工技术创新及应用

公路路基施工技术创新是提高道路质量、效率和可持续性的重要途径。从公路路基施工设计、方法、质量管理和环保技术等四个方面，总结了技术创新的背景、案例和影响，分析了新材料、新工具、新管理和新技术的应用，为公路路基施工技术创新提供了参考。公路路基施工技术创新需要不断推进，以适应现代化施工的要求，提高路网建设质量和可持续性。     

浅谈铁路路基施工技术的应用

随着当代城镇化的建设,人们生活水平的提高,铁路问题作为当今时代主题的交通问题越来越受到人们的关注。在交通规划中如何确保铁路工程施工与设计的安全进行,尤其是竣工后的工作开展情况,已成为目前建造师对环境要求的又一新的挑战。介绍了高速铁路的技术特点及施工工艺,笔者根据河南某铁路路基施工应用情况进行对铁路路基的施工工艺及质量技术等问题进行展开,并对铁路路基防护措施进行了相应的阐述符合当代可持续发展的内在要求。为类似工程提供一定的技术借鉴指导。     

BIM虚拟施工技术在工程管理中的应用

随着时代的发展,科技的进步,在工程管理中有效应用BIM虚拟施工技术可以为其创新发展找到突破口,所以在工程管理中加强对BIM虚拟施工技术的运用是很有必要的。主要阐述了BIM的概念和技术原理,以及BIM虚拟施工技术在工程管理中的所存在的问题和解决对策。     

高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术

高速铁路具有低能耗、高速度、舒适性高、载客能力强等方面的优点，正逐渐成为我国公共交通建设过程中一个非常重要的组成部分。在火车高速运行的过程中．铁路的可靠性对列车的舒适度和安全性有非常大的影响，因此在铁路建设的过程中，要对路基、隧道、桥梁等结构的施工质量进行保证，要保证铁路的平顺性和坚实性。在工程的实际建设的过程中．因为桥梁和路基有比较大的差异性存在．会出现不同程度的沉降情况，对铁路的稳定性造成非常大的影响。所以对高速铁路路桥过渡段的沉降进行控制是非常的重要的。     

公路工程施工中填石路基施工技术及应用实践分析

在现代化的发展过程中，为了方便群众的交通出行和各个城市之间的联系，就需要进行公路的建设。公路工程作为联系城市交通的重要基础设施，往往距离较远，而且需要经过许多地势险要的地区，这就对公路施工带来了很大的难题。路基在是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，是修筑在良好的地质、水文、气候条件下的用土或石料修筑而成的线形结构物。而在部分公路的施工过程中，由于地质的原因，需要运用到填石路基的施工技术，填石路基作为路基施工方式的一种，能有效地提升路基的质量，促进公路建设的发展。就从公路施工入手，浅谈填石路基施工技术的重要性、施工技术以及应用实践。     

稳固根基，打造安全高效铁路建设

我国国民经济的快速发展促进了交通运输事业的发展，铁路作为交通运输的重要组成部分，一直受到社会各界的高度关注，铁路建设的力度不断加大，铁路路基作为铁路的基础，铁路路基设计的任何一个微小的失误，都有可能给我国的交通事业和人们的生命财产造成重大损失。铁路路基的设计，不仅包括路基的纵断面和横断面各部分几何尺寸的设计，还应包括局部区段或个别点段的平面布设。通过对铁路路基纵横断面的合理设计和平面的恰当布置，达到铁路不被沙埋和风蚀的目的。以下主要是对铁路路基设计的几个要点做了简要分析。1、信息采集，在进行路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地质、地形、水文、地貌、地震、气象等相关设计资料。     

BIM技术在郑州地铁商英街站施工中的应用

在建筑工程大规模建设的今天,BIM理念不断地被认知和认可,其作用在施工领域内日益显著,而BIM技术在路桥施工及地铁施工领域应用较少。通过介绍BIM技术在地铁施工中的运用,展现其在三维可视化、图纸复核、工程量计算、限额领料、安全质量管理、进度管理、成本管控等项目管理方面的卓越性能,以期待BIM技术能在地铁建设生命周期中发挥更多的作用,产生更为广泛的影响。     

BIM技术在桥梁施工中的应用研究

针对BIM技术逐渐向桥梁建设施工领域迈进的现状,在简单介绍BIM技术具有的碰撞检测、动态模拟和工程量计算作用的基础上,结合某桥梁工程实际情况,对BIM技术在桥梁施工过程中的具体应用进行深入分析,包括前期建模、图纸优化、定位、方案模拟和工作量计算,最后通过实践得出BIM技术的应用,能起到提高设计施工水平,利于施工管理及成本控制等作用的结论。     

公路路基路面施工技术问题及对策分析

公路的建设对城市的建设和发展具有重要的作用,而公路路基路面施工又是公路的主体工程,施工技术的好坏决定着施工质量,所以公路路基路面的施工技术在公路建设中显得尤为重要。但是,由于我国现有路基施工技术的仍比较匮乏,导致公路路基路面施工中,路基填土和压实工作不够理想、路基路面排水系统有待提高、黄土陷穴处理不够及时、路基防护措施不够完善,由此可见,加强公路路基路面施工技术是我国当前工程建设的首要课题。     

高速铁路施工进度数据图形化处理方法

摘要:为解决传统铁路建设管理中进度数据采集标准化低、现势性差，数据粒度粗等问题，本文提出一种图形化施工进度数据处理方法.首先，采用面向对象的方法对工点进行工程分解，并从施工图中自动提取出设计参数;其次，利用Web GIS技术设计开发了图形化的施工进度数据采集系统，实现了进度数据的图形化填报与审核;然后，通过对进度数据进行统计分析，实现进度数据驱动工点BIM模型进行三维形象进度展示，并生成进度统计与预警报表等.最后，以阳大铁路工程为例，图形化的施工进度数据很好地满足了工程承包、施工、监理和业主等单位对高铁建设进行协同管理的需要，显著提高了阳大铁路工程施工进度管理水平和效率，节省70%以上统计分析工作量，具有重要的推广应用价值.     

隧道施工安全事故的原因分析及对策建议

通过对近几年铁路隧道建设中安全事故的原因分析，提出了目前铁路隧道建设中存在的主要问题。为确保隧道施工安全，在精心勘察、精心设计、精心施工、强化建设管理等方面提出了具体的有关措施建议，供从事隧道勘察、设计、施工和建设管理的技术人员参考。     

四孔并行大跨框构桥下穿铁路顶进技术研究

高速公路下穿既有铁路在施工中存在不少难题,施工不当易产生路基塌陷、钢轨沉降等事故,极大影响主体结构的可靠性以及行车安全。以仁新高速丹霞枢纽互通四孔并行大跨框构桥下穿韶赣铁路为例,对顶进施工技术进行研究,通过采用钢花管路基注浆、钢便梁施工、路基加固等措施,控制顶进施工过程中铁路路基沉降在规定范围内,以确保施工安全。     

BIM+GIS技术在内河智慧航道建设中的应用

针对江苏内河航道整治工程存在的施工周期长、影响因素多、过程管理难度大、缺乏协同配合、无法在后台实时监管的难点与痛点问题,基于建筑信息模型(building information model,BIM)和地理信息系统(geographic information system,GIS)技的优势,充分借鉴BIM+GIS技术在铁路、公路行业的应用,从航道工程建设、养护、服务三个维度,探索BIM+GIS技术的应用场景,深入论证BIM+GIS在航道工程设计施工、航道养护巡检和清淤管理、船舶导助航等方面的应用模式和应用效果,以期为航道建设、养护、运行服务等全业务链提供数字支撑。     

公路施工中软土路基处理技术的应用研究

公路路基作为公路建设中的重要组成部分之一,其质量好坏直接关系到公路建设的整体质量。在具体施工时要保持公路具有充分的强度和稳定性,对软土路基进行处理时,要对公路施工环境展开全面系统的考察,进而对路基施工制定科学合理的设计、施工方案,为公路施工质量有效提升创造良好的条件。主要对公路施工过程中软土路基处理技术的实际应用进行分析。     

山区公路路基施工技术及质量控制

在公路建设中,不可避免的要经过山区。在山区修建公路和平原有很多不同．因为其地形、地貌具有复杂多变的特点,造成沿线填挖变化频繁,给工程施工质量控制带来较大的挑战。本人根据近年来山区公路路基施工的实践．在分析施工特点与难点的基础上,提出山区公路路基施工的技术要点与质量控制要点,对控制山区公路路基填筑施工质量、保证行车舒适与安全上具有重要的现实意义。     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

公路建设中要保证路面正常使用功能,路基的密实、均匀和稳定是非常重要的。随着我国公路建设的加快,路基会受到地基土质条件、土石填料组成和斜坡地形等不利的影响而发生沉降变形,造成工程病害,影响公路路面正常使用。公路路基压实技术是支撑公路基础设施建设的必要条件之一,它的主要任务是使得路基通过压实达到规定的平整度和压实度。冲击压实技术最开始是南非开始使用,与传统的普通振动压实和静压实不同,冲击压实采用非圆滚轮进行压实,具有较高的生产效率和压实度,压实深度也较大等特点。这些年来,公路路基施工中冲击压实技术已有了很大发展,有效地减小了路基工程中施工后的差异沉降,确保了路基工程的整体稳定性,提高了路基的整体均匀性和强度,在解决路基工程病害方面具有一定的创新性,在确保工程质量的前提下加快了施工的速度,具有较好的经济效益。