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《中国远洋航务公告》2003,(12):40-41
现在难以找到最确当的形容字眼来描述现在强劲的二手散货船市场。二手船船价相对于新船价格已经达到了历史性的高点,即使是船价的绝对数字如此惊人的跃进也是历史上找不到先例的。究竟现在的二手船价合理不台理?这样的船价能维持多久?Feanlbys说,毫无疑问,船价完全合理,因为即期运价也好,期租租金也好,短期之内飙升了。当然一切就看运价能否维持下去了。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(1):79-81
二手船市场散货船 2004年11月二手散货船市场继续旺盛,投入市场的船搁不住,立即成立;船价也大步向上。市场都盯着Capesizer,Capesize船价在11月内上升了15%。波罗的海标准牌价(BSPA)也超过了2004年3月的顶峰价。现在到船厂去新订船,要到2009年交船,而且新船船价上升,从而给二手 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(11):75-76
散货船9月二手散货船市场上受全球金融海啸的困扰,即使想买船,如果没有事先订好的租船合约,则苦无融资之处。到10月初,5年船龄(Capesize船价已经下跌到1.2亿美元,而一个月前的船价是1.52亿美元。9月底,Capesize新船船价9,600万美元;Panamax-5,400万美元;Supramax-4,800万美元。现在二手船价仍然高于新船船价。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(1):88-89
二手船
散货船
5年船龄Capesize的船价2007年11月比6月上升了50%。由于散货船运价市场继续看好,因此二手船价继续会创出新高。11月有许多散货船投入市场趁高出售,尤以handymax/handysize析价格为坚挺。 相似文献
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近年来二手船市场呈现复苏暖意。通过了解二手船市场的特征与现状,并结合上海自贸区的建立及其相关政策,本文将研究自贸区对二手船市场所带来的影响。运用了函数拟合预测二手船船价指数,本文认为上海自贸区可能对二手船融资、交易、税率等方面均产生积极影响,同时也符合二手船船价趋势拟合上涨的结果。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(7):80-81
二手船市场二手散货船5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesize登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwtPanamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15~20%,达到1150万美元。并没有实际的成交实例说明船价已经下降。运价下跌、 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(11):83-84
二手船市场
二手散货船
二手散货船船价随着运价下跌、船东收入减少,已经从今年4月的船价高峰滑落了20%,但仍然高于2003年的价格。成交量减少。但8月下半月的市场上,人们已开始显露一丝乐观。原来从华尔街通过股市IPO涌来的热钱在二手船市场上炒买炒卖的“疯狂”已经过去,加上夏季清淡,二手散货船市场也基本上是买方市场,大部份船东仍处于观望状态。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(3):81-83
二手散货船 散货船 今年1月二手散货船市场开门见红,无论成交量或船价都在上升,因为年底时的成交减少,市场走软,本来人们认为1月会疲软下去,由于市场需求潜在,许多买家期望2月中中国春节过后,二手船市场将大步前进。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(11)
二手船二手散货船9月二手散货船船价继续上涨,向新的记录冲击。可能从来也没有过象现在这样高的二手散货船船价。有些船价即使和今年4月相比,也已经上升了70%;因投资者不论船大小、什么船龄都有胃口继续吃进,成交很旺,不下50%。而以Capesize为最旺、H andymax/handy size也不相差。二手Capesize市场上,F oremostM aritime出售一艘今年10月将由外高桥船厂交船的174332dwt,DianaShipping以9150万美元的成交价买进,创造奇迹。和两个月前G eden出售的姐妹船船价7150万美元相比,上升20%。她们都是以低于6000万美元订造的,即使今年9月订造新船… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(1):68-69
二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar 相似文献
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