对办运输管理专业的几点思考

我国运输业不适应国民经济对运输的需求，从根本上讲是没有处理好运输业同国民经济发展的比例关系(数量空间关系)，没有处理好运输业同国民经济发展的时间关系(未超前发展)，由于运输时空同国民经济发展脱节，所以运输业成了国民经济发展的制约因素。除此之外，     

公路建设中如何做好资源节约

公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，是国民经济的重要组成部分，对国民经济具有举足轻重的促进和制约作用。近几年，我国公路建设取得了辉煌的成就，为国民经济和社会发展作出了极大的贡献。     

公路建设中如何做好资源节约

公路是国民经济和社会发展的重要基础设施,是国民经济的重要组成部分,对国民经济具有举足轻重的促进和制约作用。近几年,我国公路建设取得了辉煌的成就,为国民经济和社会发展作出了极大的贡献。     

实现交通与经济协调发展分析研究

交通运输作为国民经济的基础,它的建设和完善是和国民经济发展密切相关的,只有在良好的交通环境下,国民经济才能够更好的发展;同时,也只有在国民经济良性循环的情况下,才能建造一个良好的交通体系,促进交通、经济与人口的协调发展,让国民经济和交通运输步入和谐发展、共同促进的快车道。     

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为了应对东南亚经济危机的影响，近几年来我国实施了积极的财政政策，并且加大了时公路建设的投资，从而拉动了国民经济增长，但是相对于人们的主观感受来说，关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究还很不到位，公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟.本文正是基于这样的基拙，在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后，讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类，并分析了公路建设投资对国民经济拉动的基本理论，为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定了一定的基础.     

公路建设投资对国民经济拉动影响基本理论研究

为了应对东南亚经济危机的影响,近几年来我国实施了积极的财政政策加大对公路建设的投资以拉动国民经济增长,但是关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究很不到位,公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟.本文正是基于这样的基础,在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类以及基本理论,为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定一定的基础.     

公路建设投资对国民经济拉动影响基本理论研究

为了应对东南亚经济危机的影响，近几年来我国实施了积极的财政政策加大对公路建设的投资以拉动国民经济增长，但是关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究很不到位，公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟．本文正是基于这样的基础，在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类以及基本理论，为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定一定的基础。     

如何做好高速公路建设工程质量管理

随着我国国民经济的高速发展,交通运输在国民经济和社会发展中的作用越来越明显,特别是作为交通运输主动脉的高速公路的发展越来越迅速。为了适应国民经济发展需要,对高     

我国公路建设与国民经济发展因果关系研究

在金融危机背景下,扩大投资被认为是拉动我国国民经济发展的重要引擎之一。应用格兰杰因果分析法,对我国1985年～2008年的公路建设与国民经济发展数据进行定量分析可知,公路建设和国民经济发展之间具有长期稳定的相互因果关系,加快公路建设对拉动国民经济发展的效果显著。     

我国公路建设与国民经济发展因果关系研究

在金融危机背景下,扩大投资被认为是拉动我国国民经济发展的重要引擎之一.应用格兰杰因果分析法,对我国1985年～2008年的公路建设与国民经济发展数据进行定量分析可知,公路建设和国民经济发展之间具有长期稳定的相互因果关系,加快公路建设对拉动国民经济发展的效果显著.     

公路路线比选与国民经济评价

基于公路路线比选的国民经济评价而提出其具体的量化方案,可为设计人员利用国民经济评价选择路线方案提供方便可行的方法,共同促进我国公路国民经济评价的进一步完善和发展。     

宏观经济指标与运输需求相关性分析

国民经济是运输行业的发展基础,同时运输业作为第三产业的重要组成部分,其又是国民经济发展的重要支撑。结合国家统计数据考察了宏观经济指标与客、货运输需求的相关性,以及国民经济发展与交通基础设施建设的联动性。     

交通运输与社会经济发展关系的数量分析

利用相关系数法对交通运输与国民经济发展之间的关系进行相关性分析,并建立了对国民经济发展的回归模型。结果表明,交通运输与国民经济发展具有高度相关性。通过对1990~2014年间运输强度、运输弹性等指标的分析,总结出交通运输与社会经济发展之间的变化趋势和规律。     

交通基础设施投资与国民经济发展计量分析

关于交通基础设施投资与国民经济发展关系的研究目前尚无完善的理论体系和计量分析方法,在总结分析交通基础设施投资与国民经济发展关系的基础上,综合运用双变量回归模型和柯布一道格拉斯（Cobb-Douglas）生产函数的实证,分析交通基础设施投资对国民经济发展的直接拉动作用。     

中国公路养护管理现状与发展趋势--交通部公路司司长冯正霖在11届世界道路大会上的讲话

一、中国公路概况 中国是一个发展中国家,交通运输曾长期制约国民经济的发展.改革开放后,中国政府把交通运输作为国民经济发展的重点,一直致力于交通基础设施建设,尤其近年来,采取积极财政政策,加大包括公路等在内的基础设施建设投资力度,加快了公路建设的速度,促进了国民经济的发展.     

基于VAR的高速公路与经济发展关系动态效应分析

利用1988～2005年高速公路与经济发展状况的年度数据,构建反应我国高速公路与经济发展动态关系的VAR(向量自回归)模型。在模型的基础上,运用脉冲响应函数和方差分解分析了高速公路与经济发展之间的动态效应。结果表明,两者之间存在协整关系以及Granger因果关系。进一步得出以下结论:高速公路的变动趋势比国民经济更加敏感,且高速公路受国民经济的影响大于对国民经济的影响,我国高速公路建设应当适度超前并与国民经济均衡发展。     

绿色国民经济核算的国际比较及借鉴

改革传统的国民经济核算体系，建立绿色国民经济核算体系和绿色GDP核算制度是科学发展观的客观要求。本文首先系统讨论综合环境与经济核算体系（SEEA）、环境与自然资源核算计划（ENRAP）、欧洲环境的经济信息收集体系（SERIEE）和包括环境账户的国民经济核算矩阵体系（NAMEA）等国际上重要的绿色国民经济核算体系。其次，比较研究这些体系，认为SEEA2003不仅涵盖各体系的优点，而且在理论上满足对国民收入调整的要求，从而获得诸如绿色GDP等与福利一致的指标。最后，本文从我国国情出发，借鉴国际经验，提出我国建设绿色国民经济核算的主要任务。     

如何做好高速公路建设工程质量管理

随着我国国民经济的高速发展,交通运输在国民经济和社会发展中的作用越来越明显,特别是作为交通运输主动脉的高速公路的发展越来越迅速。为了适应国民经济发展需要,对高速公路的设计标准和工程质量都提出了更高的要求。如何做好高速公路建设工程质量管理，提高高速公路的施工质量是现阶段高速公路建设者必须高度重视和解决的首要问题。     

上海市道路货运结构的经济适应性评价

分析上海市道路货运结构与国民经济的适应性。采用DEA数据包络分析方法,通过选取国民经济指标及道路货运结构指标,评价上海市道路投入及经济产出的有效性,进而说明上海市现状的道路货运结构与国民经济的适应性。最后,通过模型结果分析上海市道路货运结构中存在的问题,并为道路货运结构的调整提供合理性建议。     

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现代战争是一种高科技的局部战争.本文结合现代战争的这种特点以及信息管理模式的发展，分析了CALS在国民经济动员网络化建设中应用的可行性和必要性，探索性地给出了基于CALS进行国民经济动员网络化建设的结构模型，并从管理信息系统、决策支持系统和调度指挥系统三个方面指出了国民经济动员网络化建设的重点内容.