地理信息档案管理的探讨

随着现代科学信息技术迅猛发展和广泛应用,我国测绘业已基本实现由传统模拟测绘技术体系向数字化、信息化测绘技术体系的跨越.地理信息是一种以采集、贮存、管理、分析和描述整个或部分地球表面空间地理分布有关数据的空间信息,已广泛应用于交通、电力、水利、农林、国土资源、环境保护、金融、电信、地质、矿产、城市建设、教育、人口、海洋以及军事等几十个领域.     

第一次鸦片战争中的水战

战前双方海军实力 鸦片战争前的清朝海军主要是旧式的水师，包含“八旗”与“绿营”两个系统：八旗水师辖黑龙江、齐齐哈尔、墨尔根、吉林、旅顺口、天津、京口、乍浦、广州、福州十个营，总兵力仅约一万人：绿营水师则辖直隶、山东、江南、浙江、福建、广东六个外海水师及内陆的江南（长江）、浙江（钱塘江）、广东（珠江）、湖南、湖北、安徽、江西、广西等八个内河水师，实力远超过八旗。各水师营都中当地的总督巡抚管辖，所以说清朝在鸦片战争前并无全国性的海军组织。     

从国际标准BS7799看电子文件信息安全管理应采用的原则

在信息时代，我们对信息的依赖已越来越大，可以说，没有信息的支持，我们几乎不能生存和发展。信息已成为不亚于物质、能量的一种重要资源，在一定意义上，当今国与国、企业与企业、人与人之间的竞争就是拥有信息的数量与质量间的竞争，因此，我们必须对自身拥有的信息加以妥善保护。然而，由于人员(疏忽、跳槽、破坏)、竞争对手(商业间谍、收买、盗窃、网络攻击)、设备故障、系统缺陷和灾害(爆炸、雷击、火灾、地震)等原因，信息资产可能会在瞬间被毁灭、消失、损坏、盗窃、贬值、转移，从而给我们带来致命的打击。由于计算机、通信、网络等现代信息技术的普及应用和人员流动的频繁，     

品牌与商业——2014中国（上海）国际游艇展

自2007年以来,“游艇”、“游艇生活”等名词逐渐走进中国人的视野,沿海地区纷纷将游艇休闲和旅游列入当地的发展战略,各类与游艇有关的项目如滨海地产、游艇俱乐部、游艇工业园、游艇展等在青岛、大连、舟山、绍兴、上海、深圳、厦门、三亚、南沙、香港、澳门等沿海城市兴起,青岛、淀山湖、彭湖、金鸡湖、三亚亚龙湾、深圳大亚湾、环海南岛等地也展开千帆竞技。     

关于保持共产党员思想先进性的思考

从不同的学科和不同的角度来看,思想有不同的含义。在思想政治工作领域,思想是指影响和指导人的政治态度、工作态度、生活态度的一切精神因素和心理因素的总和,包括:感性认识和理性认识;社会意识的各个要素和层次;知、情、意等心理过程、动机、需要、兴趣、爱好、欲望、理想、信念、精神支柱等个性心理倾向的动力机制,气质、性格、能力等个性心理特征和相应的各种心理状态。     

征稿启事

《集装箱化》杂志创刊于1990年,是经新闻出版总署批准、由上海海事大学主办的全彩页月刊。作为面向国内外公开发行的集装箱运输领域的专业期刊,本刊始终坚持正确的舆论导向和办刊方向,严格遵守期刊出版的政策和法规,秉承为行业服务的宗旨,凭借全面、深入、广泛、及时的媒体传播优势,为航运、物流、港口、造船、贸易、信息、咨询、机械设备和集装箱制造等企业搭建良好的交流平台,成为业内企业获取行业信息和商机的重要渠道。本刊立足集装箱运输市场,设有高层论坛、集装箱运输、港站码头、集装箱工业、多式联运、现代物流、装备技术、法规与案例、企业纵览、知识窗、市场经纬等栏目,全面涵盖集装箱运输行业的相关内容,专业特色     

中国杯的色彩

2013年，中国杯帆船赛进入第七届。中国杯有很多种色彩，既拥有赤、澄、黄、绿、蓝、靛、紫等色彩的炫烂，也饱含拼搏、欢乐、幸福、激情等情感。北京航海中心队身着明黄色的队服在海上驰骋，观鲸队（Whale Watching Sydney）老船队lan Ford率领船队以蓝色上装征服蓝色的海洋；观众们身着各色服饰为船队加油，不时发出阵阵惊呼……。船队、观众、媒体、工作人员、嘉宾和观众们以蓝色为主调，在赤、澄、黄、绿、靛、紫等色彩的配合下，分享着船队的拼搏、弄潮儿的惊艳、归航的欢乐、情侣们的幸福，以及挑战“海上珠穆朗玛”的激情。     

海事卫星：抗震救灾的信息生命线

2008年5月12日14时28分，四川汶川发生里氏8．0级地震，山崩地陷，举国震动。宁夏、青海、甘肃、河南、山西、陕西、山东、云南、湖南、湖北、上海、重庆等省市均有震感。顷刻间，地震重灾区的交通、通信、电力、煤气等基础设施遭受重创甚至崩溃，数十万计的地震受灾区域的人民需要及时抢救。     

《中国港湾建设》杂志2009年征订通知

《中国港湾建设》杂志是国家新闻出版署和科技部批准的公开发行的刊物。主办单位是中国交通建设股份有限公司。主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论,新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用,报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。主要栏目有:综合、科研.勘察.设计、施工技术、施工设备.港口机械、建设.管理.监理、科技动态。主要读者为:港湾建设领域及其与之相关的土木工程、结构工程、建筑材料、船机电工程、海洋及近岸工程等专业的科研设计、勘察、施工技术、工程管理人员及大专院校师生。     

中国航海史是世界第一

郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等30多个国家，最远曾到达非洲东岸，红海、麦加，并到过澳大利亚。这些记载都代表了中国的航海探险的高峰，比西方探险家达伽马哥伦布等人早80几年。当时明朝在航海技术，船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方。     

自动化集装箱码头控制系统的研究

根据实际集装箱码头的要求,构建轨道式港口集装箱码头物理模型。在此基础上,采用西门子S7-300系列PLC以及PROFIBUS-DP总线设计了自动化集装箱码头控制系统,并运用西门子Step7编程软件编写了控制程序,包括自动卸船程序、自动装船程序、各个机构的点动控制程序、机构复位程序、异常处理程序以及应急程序等。结果表明,该控制系统和控制程序成功地运用在模型中,并且可以移植到实际控制系统中。     

On the mechanism of the bursting phenomena of propeller tip vortex cavitation

 The bursting phenomenon of tip vortex cavitation of a propeller sometimes causes severe high-frequency vibration, but its mechanism has not yet been elucidated. In this study, we carried out model experiments by changing the propellers, wake distributions, thrust coefficients, and cavitation numbers parametrically, examined the bursting phenomenon with a high-speed video camera, and measured the pressure fluctuations caused by the phenomenon. We also measured flow distribution around the tip vortex. As a result, we found that in the bursting phenomenon, large pressure fluctuations occurred twice, and that they strongly depended on the wake distribution. Two means were suggested to suppress the bursting phenomenon, other than changing the wake distribution: stabilizing tip vortex cavitation or reducing the cavity volume. Numerical fluid simulations around a propeller in noncavitating, unsteady conditions were also conducted, and the strength of the tip vortex along the circumference and its derivative were examined. As a result, the phenomena were parameterized by the time derivative of the strength of the tip vortex, and if it was higher than a threshold value, the tip vortex cavitation burst. Therefore, it is possible to predict the occurrence of the bursting phenomenon by numerical analysis. Received: November 6, 2001 / Accepted: January 24, 2002     

远离大陆辐射沙洲人工岛建设关键技术的探讨

江苏洋口离岸13 km外海辐射沙洲上建设大型人工岛,具有浅海、无遮掩、风浪大、潮差大、工程量大、工期急迫、施工依托条件差等特点。通过对建设过程中采用的主要关键技术实施情况、效果评价以及工程实施过程中遇到的技术问题及分析,探讨和总结外海辐射沙洲上建设人工岛的关键技术,为人工岛后续建设和类似工程提供借鉴。     

基于ARM的嵌入式通讯平台设计

文章介绍了以NXP的ARM7 TDMI内核控制器为核心的嵌入式通讯平台的设计,包括CAN、工业以太网、USB、RS232、RS485、UART、无线等目前流行的各种通讯方式的设计以及液晶显示、触摸屏、按键的硬件设计,给出了比较完整的方案设计和硬件连接,同时对于所采用的操作系统进行了简单介绍。     

注浆减摩技术在顶管施工中的应用

结合工程建设实例,论述顶管施工中注浆减摩的原理,介绍注浆减摩的工艺和措施、注浆材料的选择、孔的布置、泵的选用、注浆压力的大小等,指出注浆减摩技术在长距离顶管施工中的重要性.     

从裂缝人手分析滑坡成因

从裂缝的位置、形状等变形特征人手,研究裂缝的发展及其类别,分析了裂缝与滑坡的成因,探究了两者的内在联系。结果表明,地质、降水及引水隧道自身、地表下沉牵引等因素是裂缝产生的原因;青峰断裂的影响、复杂的地形、工程地质条件、引水渠道的渗流,以及持续强降雨等因素是滑坡产生的主要因素,裂缝的类型和发展是影响滑坡稳定的重要因素。     

长江中游荆江河段航道治理思路、对策及初步成效

全面阐述"十五"以来荆江河段治理基本情况,总结了该河段航道治理主要特点、初步成效与基本经验,并为下阶段系统治理提出了"统一规划、分步实施,远近结合、动态管理,有攻有守、攻守兼备以及提高整治建筑物耐久性并建立大荆江治理协调机制"等思路、对策与建议。     

对港口设施维护与管理对策的思考

在分析我国港口建设发展历程和港口维护管理现状的基础上,阐述了当前港口设施维护管理中存在的突出问题,从政策、技术和行政三个方面提出了应对突出问题的策略和措施,及今后发展中需考虑的问题,并就港口设施维护对行业标准的支撑与影响展开了论述。     

海洋工程安全生产实时监控平台设计

从传感技术和数据传输技术等方面入手,根据海洋平台建造情况,设计用于进入施工区域人员的安全生产实时监控平台,实现对不同子监控系统的综合管理,实时采集各子系统的数据、运行状态和报警信息,并兼顾安全生产和安全保卫的功能。经现场测试,该监控平台稳定可靠,可对海洋平台生产进行有效监控,保障海洋平台安全生产的顺利进行。     

The Indian dry ports sector, pricing policies and opportunities for public-private partnerships

At the time of writing (2010), the world is witnessing the aftermath of the most severe financial sector meltdown in modern economic history caused by the real estate bubble in the United States. Its consequences on the real economy, especially in Europe, are yet to be fathomed, and this of course includes the longer-term impacts on international ocean transportation, ports and the distribution of global production.The economic recession has left the international shipping and port sectors with substantial overcapacity. This has resulted in drastic cost cutting measures on the one hand, and voluntary, often consensual, and coordinated reduction of supply on the other. These measures, together with a noticeable recovery in demand, are gradually leading again to improvement in prices charged by carriers and other transport service providers.In view of the country’s expanse; size of population; and regional inequalities, India’s dry ports (inland cargo consolidation and distribution centres) are seen by the government as a pivot of export-led growth and economic development (Haralambides & Gujar, 2011). Moreover, public and private sectors alike see the coordinated development of dry ports as the only way forward in terms of easing pressures at congested coastal ports, thus improving supply chain efficiency. In spite of this, dry port development and operations are still dominated by the public sector, under prices, capacity, land acquisition policies and other conditions that make private sector participation risky and comparatively unattractive. In order to rationalize dry port capacity and prices, this paper argues in favour of greater devolution through competition-enhancing Public-Private Partnerships (PPPs). The paper puts forward recommendations for the necessary legal, regulatory and general economic policy interventions based on international best practice, while keeping Indian specificities in the right perspective.