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李英 《中国远洋航务公告》2008,(3):30-31
中国知识分子素有“不为良相,即为良医”的古训,可他却在读了8年医学并成为一名传染病医生后,转而研究致病之源——环境问题;他曾自费去日本早稻田大学学习,经过刻苦努力成为了垃圾处理专家;他曾破天荒的在北京郊区垃圾场里跟拾荒族共处9个月,成为第一位摸清我国垃圾资源回收利用产业体系的学者,更被全国的拾荒者尊为“大哥”;他第一个提出“绿色GDP”理论, 相似文献
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中国知识分子素有“不为良相,即为良医”的古训,可他却在读了8年医学并成为一名传染病医生后,转而研究致病之源——环境问题;他曾自费去日本早稻田大学学习,经过刻苦努力成为了垃圾处理专家;他曾破天荒的在北京郊区垃圾场里跟拾荒族共处9个月,成为第一位摸清我国垃圾资源回收利用产业体系的学者,更被全国的拾荒者尊为“大哥”;他第一个提出“绿色GDP”理论, 相似文献
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当超级游艇对大多数中国人来说还是个刺耳的新鲜词时,荷兰人已经用“时之刃”指向了后超级游艇时代——Fast Yacht Support Vessel(FYS)。一个为更充分地释放超级游艇空间,享受奢华海上生活而存在的庞然大物应运而生。按字面翻译,她叫做“高速艇支援艇”;形象地理解,她更像一艘私人航母。 相似文献
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每逢周四上午至周六中午这段时间,你都会在上海港外虹桥国际客运码头,看到一艘豪化、漂亮、雪白色的客货班轮——“新鉴真”号,她象一个婀娜多姿的姑娘,昂首挺立在浦江岸边,喜迎五洲四海中外宾客。古有“鉴真和尚”东渡东瀛,播撒中日友好的种子;今有“新鉴真”轮架起了中国最大的城市和港口上海与日本国的海上桥梁,不辞辛劳地传播着两国人民的友谊。她是中日两国人民世世代代友好的现代使者。 相似文献
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每逢周四上午至周六中午这段时间,你都会在上海港外虹桥国际客运码头看到一艘豪华、漂亮的客货班轮——“新鉴真”号,她象婀娜多姿的姑娘,昂首挺立在浦江岸边,喜迎五洲四海中外宾客。古有“鉴真和尚”东渡东瀛,播撒中日友好的种子;今有“新鉴真”轮架起了中国最大的城市和港口——上海与日本国的海上桥梁,不辞辛劳地传播着两国人民的友谊。她是中日两国人民世世代代友好下去的现代使者,在中日两国之间穿梭往来。 相似文献
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拥有两千年历史的广州港,曾是“海上丝绸之路”的始发港,商贾巨富纷至沓来,云集至此。如今的广州港以货物吞吐量3.4亿吨的强劲实力,在2007年全球港口货物吞吐量排行榜上居第5位;集装箱吞吐量达926万标准箱位居全国第五位,世界第十二位。 相似文献
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《沪东中华技术情报》2006,(2):47-47
2006年3月10日~12日,”第20届中国焊接博览会”在上海新国际展览中心举行。张冬伟、柴礼东两位选手为公司赢得了荣誉。展会期间上海焊接协会受组委会委托专场组织了“上海船舶系统优秀焊工表演赛”,由沪东中华造船(集团)有限公司、江南造船集团公司、外高桥造船公司、上船澄西造船公司4家船厂共6名优秀选手参赛。我公司第二造船事业部的张冬伟、柴礼东二位选手参赛。 相似文献
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海上货物运输“一年时效”规定的探讨杨召南我国《海商法》第257条1款规定:“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求,时效期间为一年,自承运人交付或者应当交付货物之日起计算;……”。自《海商法》实施以来,该“一年时效”的规定似乎被认为在海商案件中具有广泛... 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(10):44-45
1961年,南中国海的洋面上,新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪,平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一~陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点,只是新中国远洋事业的起点,是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国,需要一代又一代的中国航海人披风破浪,开拓进取。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(10):42-43
1975年,新中国第一艘自营远洋船——光华轮结束了它驰骋碧海45年的职业生涯,正式退役。船员们最后一次穿过她老旧的船舱,最后一次踏上她锈迹斑驳的甲板,挥手告别这位伴随他们征战碧海蓝天的海上老兵。就像美国名将麦克阿瑟说过的,老兵永远不死.他们只是悄然隐去。光华轮作为新中国远洋运输事业的起点,作为中国航海史上一个独一无二的坐标, 相似文献
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2007年11月19日,对中国救捞人来说,是个特别的日子。这一天,在伦敦举行的国际海事组织(IMO)第25届大会上,交通运输部北海救助局秦皇岛基地潜水员祖旭峰被授予“海上特别勇敢奖”,成为国际海事组织自2005年设立该奖项以来我国获此殊荣的第一人。 相似文献