山东省中小港口科技兴潜的创新实践

介绍了山东省中小港口坚持走“科技兴港”之路，积极有效的进行各项科技创新实践，通过更新观念，加快基础设施建设，增加科技含量，整合资源等活动，在推动全省港航加快发展中显示了重要的作用。     

单壳油轮淘汰是历史的必然

根据中国政府网报道，国务院总理温家宝于2009年2月11日召开国务院常务会议，审议并原则通过《船舶工业调整振兴规划》。规划中包括“加快老旧船舶报废更新和单壳油轮淘汰”。会议决定，“抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策”。2009年2月12日～13日，交通运输部直属海事系统工作会议在海口召开；会议布置今年的工作，包括“制定国内淘汰单壳油轮的措施”。于是，“加快单壳油轮淘汰”倍受关注。     

拖轮船队经营状况分析

通过对拖轮船队安全管理、经营过程中存在问题的分析，提出针对性的解困措施及建议，从而加快船舶改造和技术更新，提高船舶经营效益，保障船舶航行安全。     

日本加快远洋舰船更新及其大型化

日本政府在1995年通过新《防卫计划大纲》后，正加紧实施1996年-2000年的《中期防卫力量整备计划》，把发展海、空军力量列为重点。并加快了远洋舰船的更新。     

星月旗下的濒海战斗舰——土耳其“国家舰”

近年来，土耳其军队武器装备的更新速度明显加快，远超过其他北约国家。土军新购武器装备显现出一个颇为引人瞩目的特点，那就是国产化程度越来越高，其中2008年9月下水的“雷贝里岛”号轻型护卫舰就是这方面的代表作。     

国内港口吞吐量增速加快

受国民经济回升和季节性因素影响,大宗货物需求增长较快,集装箱跌幅大幅缩窄，港口货物吞吐量增速明显加快，较上月加快6个百分点,自去9月以来首次出现两位数增长。随着国家一揽子计划效应的逐步显现,钢铁、矿建材料、水泥需求旺盛，内贸货物吞吐量出现较快增长，较上月加快5.6个百分点。7月份，港口货物吞吐量完成5亿吨，同比增长12.9％。其中,外贸1.9亿吨，同比增长13.8％；内贸31亿吨，同比增长12.5％。     

未来5年内中国港口的吞吐能力将迅速上升

据统计，2005年中国港口完成吞吐量49．1亿t，同比增长17．7％；完成集装箱吞吐量7580万标准箱，增长23％。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续3年位居世界第一。交通部部长李盛霖指出，从2006年到2010年的5年问，中国将新增港口吞吐能力80％以上。2006年港口建设的重点是加快煤、油、矿、箱四大货种专业化码头建设，加快20万吨以上原油接卸码头建设，加快沿海和长江口内20万吨级以上矿石码头建设。     

达飞向韩国订造2艘5 100TEU船

2002年国际船舶保赔协会的追加保险费平均上涨了25％，而2004年2月保险单更新时．船东和租船人必须为其船舶第三方责任险支付更高的保费。大部分船种的营运成本平均上涨了约1．3％．其中除了保费上涨25％外，船员工资也提高6％以上。     

成品油船将以大灵便型为主

近年来成品油海运量呈增长趋势，船东为保证船队的运力而侧重订购大灵便型成品油船。据克拉克松研究公司统计，由于单壳油船被加速淘汰，大灵便型成品油船运力增长速度明显加快。2003年世界共有105艘大灵便型成品油船交付并投入运营，2004年交付并投入运营的数量将增长到134艘。未来几年内成品油船尤其是大灵便型成品油船仍会有大量的新船需求。根据国际海事组织(IMO)加速单壳油船淘汰新规则，2007年年底前占现有大灵便型成品油船船队运力20％的单壳船必须被更新。     

世界经济

2012年世界经济面临巨大挑战。1月24日，IMF发布《世界经济展望》更新报告，预计2012年全球经济增长3．3％，2013年增长3．9％，比去年10月份预测数分别下调0．7和0．6个百分点。IMF预计今明两年，发达国家GDP分别增长1．2％和1．9％，新兴和发展中国家分别增长5．4％和5．9％。IMF还预计今明两年世界贸易量分别增长3．8％和5．4％，远低于2011年6．9％的水平。     

世界经济

2012年世界经济面临巨大挑战。1月24日，IMF发布《世界经济展望》更新报告，预计2012年全球经济增长3．3％，2013年增长3．9％，比去年10月份预测数分别下调0．7和0．6个百分点。IMF预计今明两年，发达国家GDP分别增长1．2％和1．9％，新兴和发展中国家分别增长5．4％和5．9％。IMF还预计今明两年世界贸易量分别增长3．8％和5．4％，远低于2011年6．9％的水平。     

中国加紧组建远洋油轮船队

中国海运(集团)总公司副总经理孙治堂目前说，为了保障国家能源运输战略的需求，中海集团正在加快建设一支世界级的油轮船队。他预计，随着我国远洋油轮船队建设的加快，5年内我国油轮船队承担的进口石油份额，将从现在的仅仅占10％提高到30％左右，孙治堂介绍说，由于我国远洋油轮运输能力严重不足，     

加快船舶航速的新技术

日本专家研究出一种加快船舶航行速度的新技术，它可减少船舶航行时80％的摩擦阻力，并可降低30％左右的燃料消耗。     

天津港口转型升级资源配置枢纽港

天津港将加快推进港口转型升级，打造资源配置枢纽港。今年将确保集装箱吞吐量增速达10％，完成1430万TEU；货物吞吐量增速达8％，完成5．4亿t。     

世界集装箱需求量中长期预测

近年来,集装箱需求量一直受到集装箱更新情况的强烈影响,过去8年中40—50％的新箱需求是用来更新退役集装箱的,这种现象在集装箱制造业中今后将会持续下去。从80年代末到90年代初,全球集装箱更新率一直保持在6％左右,1993年全球集装箱保有量为750多万     

天津港提速资源配置枢纽港 打造京海港物流中心

记者从天津港集团获悉，天津港将加快推进港口转型升级，打造资源配置枢纽港。2014年将确保集装箱吞吐量增速达10％，完成1430万TEU；货物吞吐量增速达8％，完成5．4亿t。     

印度干散货市场前景及其与中国的比较

与中国相类似，印度也是以经济改革来促进经济发展的，但印度经济改革较迟，从1991年才开始。改革头十二年印度经济年增长率大致在4．3％至7．2％之间。从2003年起经济增速加快，2003至2006年间GDP增长率分别达到7．4％、8％、8．5％和9％。     

中国港航股指走势分析

一、中国码头和航运公司发展近况 前三季度，全国经济保持较快增长，经济指标均处于较快增长区间。国内生产总值268660亿元，按可比价格计算，同比增长10．6％，比上年同期加快2．5个百分点。分季度看，由于2009年基数影响增速逐渐放缓，其中一季度增长11．9％，二季度增长10．3％，三季度增长9．6％。     

数据

0．2个百分点／0．4个百分点 2013年前三季度，铁路、公路、水路完成客运量、旅客周转量分别为295．2亿人和22867亿人公里，同比增长5．7％和6．8％，其中第三季度客运量增长5．9％，较上半年加快0．2个百分点受宏观经济企稳的影响，     

全国港口

在9月份港口增长明显加快的基础上，10月份全国港口货物吞吐量继续小幅提速。当月全国规模以上港口货物吞吐量8．54亿吨，环比9月份增长了2％，同比增长9．88％，比9月份月度增长率提升1．35个百分点，1-10月，累计增长6．7％。