公路桥梁基础人工挖孔桩质量监控

结合人工挖孔桩工程施工监理实践,从施工前准备工程监理、施工过程质量监控、施工质量检测方面阐述了人工挖孔桩质量监理的要点,并针对施工中出现的问题提出了防治措施.     

人工挖孔灌注桩基础施工技术要点

以施工及监理的角度,从施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注混凝土及成桩等几个方面,详尽地阐述了人工挖孔灌注桩的施工及质量验收要点。     

桥梁基础人工挖孔桩施工技术探讨

人工挖孔桩具有施工方便及可降低工程造价等优势,在桥梁基础中得到有效应用。结合某桥梁地质情况,对其采取人工挖孔桩基础形式,系统总结了人工挖孔桩施工全过程,并提出施工质量控制要点,可为相关施工提供参考。     

浅谈人工挖孔桩施工

本文结合工程实践,论证了人工挖孔桩施工技术在桩基工程中应用的优越性,对人工挖孔桩的施工工艺及施工方法进行了探讨,分析总结了桩基施工过程中存在的安全隐患,并提出了明确可行的安全措施,对人工挖孔桩施工具有指导意义.     

人工挖孔桩施工技术

人工挖孔桩造价低,施工方便.介绍一种人工挖孔桩施工方法和技术安全措施.     

高速公路施工中人工挖孔灌注桩的应用

作为一种传统的施工工艺,人工挖孔灌注桩具有占用场地面积小、施工设备简单、成桩质量好、成桩价格低等优点,在我国民用建筑和公路工程中都得到了广泛运用。鉴于此,对高速公路施工中人工挖孔灌注桩的应用进行了探讨,可为相关施工提供参考。     

人工挖孔桩施工技术浅议

人工挖孔桩以其工艺简单,施工方便,造价较低,容易控制桩身质量等优势,越来越得到设计单位、施工单位的认可。     

人工挖孔灌注桩的质量通病及防治

人工挖孔灌注桩由于机具设备简单、操作简便、利于环保、施工质量易控制等特点,被广泛用于桥梁基础施工中,但由于各种因素存在质量通病,本文结合近几年人工挖孔灌注桩的施工经验,对各种条件下人工挖孔灌注桩施工中出现的问题,提出防治措施。     

挖孔灌注桩在施工建设中的应用

挖孔灌注桩系用人力及适当的爆破,配合简单的机具设备下井挖掘成孔,灌注混凝土成桩,主要适用于无地下水或地下水很少的密实土层或岩石地层.但人工挖孔桩在施工过程中难免会碰到特殊地层,例如:流沙、严重地下水、淤泥质土层等等.介绍人工挖孔桩在施工中的几个特殊问题的技术处理,以及在施工中如何进行井壁支护,如何进行混凝土灌注.     

大尺寸矩形截面人工挖孔桩工法研究与实践

文章针对矩形桩施工难题,介绍了大尺寸矩形截面人工挖孔桩的构造特点及施工方法,并结合工程实例对其全过程施工工艺进行了研究与总结。     

布柳河大桥大直径人工挖孔桩的施工工艺

文章结合布柳河大桥的地质情况,阐述该桥人工挖孔桩的施工工艺、施工流程及施工要点,为类似工程提供参考。     

高速公路人工挖孔抗滑桩施工技术及质量控制探讨

人工挖孔抗滑桩技术具有施工简单方便、工程量少、投资少、对边坡的扰动破坏小等优点,是处理滑坡最常用的一种施工方法。文章结合黑泥田互通匝道工程实例,探讨人工挖孔抗滑桩施工技术及质量控制措施。     

软弱地层超大矩形顶管盾构隧道近接施工加固方案优选研究

为保证软弱地层中超大矩形顶管盾构隧道近接施工安全，以某矩形顶管盾构隧道近接下穿既有高速铁路为工程背景，研究超大矩形顶管盾构隧道近接下穿高铁段不同施工加固方案的效果。结果表明：采用超前注浆可使开挖面主动失稳位移减小25.64%，被动失稳位移减小17.65%，轨道沉降减小30.38%。采用人工挖孔桩+D型钢便梁可使开挖面主动失稳位移减小51.28%，被动失稳位移减小29.41%，轨道沉降减小42.31%；现场监测表明，采用人工挖孔桩+D型钢便梁加固后轨道沉降最大值仅为1.65 mm，超大矩形顶管盾构隧道成功下穿既有高速铁路，人工挖孔桩+D型钢便梁保证了超大矩形顶管盾构隧道近接施工安全和高速铁路正常运营。     

盖挖逆筑法地铁车站中间柱施工技术

盖挖逆筑法以占道时间短、对周边环境影响小的优点，被广泛运用于交通复杂的城市中心区地下建筑物施工。中间柱施工为盖挖逆筑法最为关键工序，其精度要求高，施工操作难度大。本文以北京地铁四号线中关村站为依托，从钢管柱柱体范围人工挖孔、柱基桩旋挖钻机施工以及钢管柱自动定位安装等几方面人手阐述了一套中间柱施工工法，可供类似盖挖逆筑法施工参考。     

爆破技术在人工挖孔桩嵌岩施工中的应用

桥梁结构基础采用人工挖孔桩施工简单、操作简便、机械设备简单。为提高基础的承载力,设计时将基础的持力层设置在岩石中、微风化岩层,在通过入岩段的施工时,最常采用的施工方法是钻爆法。     

钻孔咬合灌注桩施工及其引起的地表下沉

文章介绍了深圳地铁金益区间围护结构钻孔咬合灌注桩施工及其引起的地表下沉,并和人工挖孔咬合桩施工引起的地表沉降进行了比较,说明该法在控制地表沉降方面有优越性,并提出了对采用该法有益的建议.     

深圳地铁一期工程会展中心站结构设计

深圳地铁一期工程会展中心站是一号线和四号线的十字交叉换乘站，采用土钉墙及锚杆结合钢管内支撑人工挖孔桩的围护形式，概述了车站结构设计的主要特点，着重介绍人工挖孔桩与内衬墙重合计算的计算模式，以及十字交叉区下二层车道板的空间有限元计算。     

高速公路施工中人工挖孔灌注桩的应用

由于人工挖孔灌注桩易于管理和控制、操作简便、施工成本低、施工占用空间和场地较少,被广泛应用于桥梁、高速公路等工程项目中。以某高速公路工程项目为例,深入探讨了高速公路施工中人工挖孔灌注桩的应用,具有一定的参考价值。     

人工挖孔灌注桩在高速公路施工中的应用

人工挖孔灌注桩具有施工操作简单、占地空间少、施工成本低以及易于管理和控制等特点,因此在高速公路施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨人工挖孔灌注桩的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

人工挖孔水磨钻在山区高速公路桥梁桩基施工中的应用

由于人工挖孔桩施工地形较复杂、安全要求高,故其施工工艺普遍受到高度重视,特别是在受地理位置的限制严禁爆破施工的区域。根据以往施工经验,针对贵阳尖坡至小碧高速公路将军滩大桥主墩左幅8号墩和右幅7号墩桩基础施工工程,在确保施工安全的前提下,拟采用水磨钻成孔的施工方法,介绍水磨钻施工的具体应用。