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随着中国汽车工业的迅速发展,特别是汽车保有量迅速增长,2004年我国汽车保有量已达到2742万辆,汽车产量已达5070527辆,我国汽车产量已排位世界第四位,仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化,轿车的比例逐年上升,2004年轿车产量达222.6329万辆,已占汽车总产量43.91%,为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据.每生产100万辆汽车,大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头,连续3年每年进口额净增1亿多美元,2003年已增到825亿美元。 相似文献
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中国国家外汇管理局19日公布的数据显示,第二季度中国外汇储备增长811亿美元:经常项目顺差705亿美元,同比增30%:资本和金融项目顺差115亿美元,其中直接投资净流入210亿美元。2010年上半年,中国国际收支经常项目顺差1,242亿美元,同比降8%,经常项目顺差占GDP的4.9%,同比降1.3个百分点:资本和金融项目顺差539亿美元:国际储备资产增加1,780亿美元,同比增8%。 相似文献
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中国产业海外发展和规划协会副会长兼秘书长范春永透露,2009年中国非金融类FDI流出量约480亿美元,是2002年的48倍;外向FDI存量约为3000亿美元,是2002年的32倍。中国对外直接投资的世界排名从2008年的第12位,跃升为2009年的第6位。他认为,中国已经成为名副其实的资本输出大国。 相似文献
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当国内摩托车市场竞争白热化的时候,力帆集团积极开拓海外市场:1998年取得自营进出口权;2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业,当年出口创汇5200万美元;2001年出口创汇1174亿美元,在全国摩托车企业中首家突破1亿美元;2003年出口创汇达到2.03亿美元,为重庆单一企业首次突破2亿大关者;2004年出口创汇超过242亿美元,列同行业第一。其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2001年9月,力帆摩托首销日本,改写了中日摩托车有来无往的历史;2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e—mark认证,标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。 相似文献
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康明斯有限公司日前在美国印第安纳州哥伦布市总部公布了2004年第四季度和全年财务报告,所有市场部和大多数市场的业绩均呈直线上扬态势.康明斯公司2004年的销售额和收益均创历史新纪录。全年的销售额达84.4亿美元,较2003年增长了34%;全年息税前收益则高达5.45亿美元, 相似文献
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根据最新统计数据,2004年我国汽车产品进口达到163.33亿美元,比2003年增长13.1%。汽车整车(包括成套散件)进口177100辆,金额54.07亿美元,仅分别增长2.6%和3%;汽车关键件进口36.89亿美元,增长23.3%;汽车零附件进口72.37亿美元,增长16.6%。 相似文献
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德国2006年世界杯足球赛涉及12个主办州,交通设施总投资12亿欧元,主要是改善世界杯球场和周边的公共交通设施,其中400万欧元用于修缮高速公路,100万欧元用于建立主办城市周边的汽车交通导航系统,300万欧元用于停车场建设.400万欧元用于公共交通的地铁站和公共汽车站建设。 相似文献
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TAKATA在中国翻译成“高田”,是著名的全球汽车被动安全系统企业。在2003年全球汽车零部件配套企业中排名第27位,2003年销售收入为34.5亿美元.2004年销售收入39.6亿美元,比2003年增长14.78%。 相似文献
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Joachim Schmitt 《经济导报》2006,(2):114-115
在2003年,全球医疗技术市场容量超过了2200亿美元(合人民币17500亿元)。欧洲的医疗技术市场仅次于美国的950亿美元(合人民币7650亿元)而以估计为650亿美元1合人民币5250亿元)的容量居于全球第二。德国仍然是全球第三大,并且是目前欧洲最大的医疗仪器市场。 相似文献
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放眼世界足坛,法国和德国绝对是两个足球大国。世界杯与欧洲杯都曾经是他们的囊中之物,虽然这两个足球巨人的技术风格不同,但是对于足球的理解却是相似的。 相似文献
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根据美国商务部发布的数据,2006年外国在美投资的收益比美国人海外投资的收益多了73亿美元。这是自1946年政府开始收集此类数据以来首次出现“投资赤字”。 相似文献
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2008年北京奥运会进入一周年倒计时之际,被全球各国视为商机无限的“奥运经济”也进入黄金期。据保守估计,北京奥运带来的商业机会将高达700亿美元之巨。其中包括房地产、各项基础建设、体育相关产品、食品饮料、旅游、零售业、广告、网络等等。除直接经济收益外,由奥运经济辐射所带来的软收益更是难以计算。京津冀区域经济合作以奥运为契机,展开一轮产业布局,将为后奥运时期的发展注入活力。[编者按] 相似文献
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