92款林肯大陆传感器参数

(1)水温传感器电阻值规格(3)叶片式进气温度传感器电压值(变化幅度15%)温度(℃)27︸32一38电压(V) 3 .64 336 3一05 2刀9 229温度(℃) 16 2l电压(V) 2 .6] 2.35 205漂--6一--l一4一7︷川温度(℃)电阻(。〕1 202200一27004010加一13的60500一650的250一350(2)叶片式空气流量传感器电压值叶片门开度V(变化幅度15%)全闭3月01/8 3一拼2/85石03/8,成4/85名35/8氏026/8石万77/87‘468/87 .8792款林肯大陆传感器参数@张文峰…     

95款别克传感器参数

r~-一~一~~----一~~-一~----一~-进气温度传感器电阻值温度(℃)电阻(O)loo17790241名0332704676066750973451 1884014593518023022382冬279620352015445Ql056705728009420一512300一1016180一152 1450一2028680一3052700一4010070()氧传感器电压值状态V稀0 .1浓l,0节气门位笠传     

北京伊兰特传感器参数

1.进气温度传感器端子检测项目检测条件标准值3－4电压(V)20℃3.440℃2.720℃5.38～6.083－4电阻(kΩ)20℃2.31～2.5640℃1.08～1.2180℃0.29～0.342.冷却液温度传感器端子检测项目检测条件标准值0℃3.7～4.31－3电压(V)点火开关20℃3.2～3.6ON40℃2.4～3.080℃1.0～1.53.曲轴位置传感器端子检测项目检测条件标准值2－3信号输出频率(Hz)发动机怠速运转600～900北京伊兰特传感器参数!合肥@张文峰     

沃尔沃B4204T11发动机结构与工作原理(五)

<正>(12)冷却液温度传感器(如图77所示)该传感器是一个NTC电阻,由ECM提供5V电源。馈电为类比5V信号,其中电压电平对应于特定温度电阻:-20℃时约为15kΩ±0℃时约为5.7kΩ+90℃时约为240Ω+110℃时约为142kΩ(13)发动机管理系统①直接喷射,如图78所示。直接喷油提供如低油耗、低排     

95款奔驰S500水温传感器和进气温度传感器参数

口J7、尹.碑.‘J,J,,山山dJ..,、,‘韧、卜月.闷护肠‘‘油V .JJJ山,,声、..,、,‘劫、.闷.闷J知尸俪产、尸、水温传感器参数表(LI卜sFI)进‘毛温度传感器参数表(LIJ一SFJ)温度℃电阻(k几)电压(v)l温度℃电阻(kfZ)电)十、(V)一201 5.75 .12一5.6〔)401 .172、51一2 .91一101O44     

桑塔纳2000 AJR电控发动机传感器与执行器的检测

<正>2)进气温度传感器电压值的检测点火开关置于ON挡位置,进气温度传感器:#1端子与ECU#54端子相通,可测得进气温度信号值在0.5~3V之间变化(与温度相关)。注:如拔下进气温度传感器2P连接器可测得#1端子参考电源电压约4.98V左右。#2端子与ECU#67端子相通,经ECU内部搭铁。3)进气温度传感器电阻值的检测点火开关置于OFF挡位置,拔     

奇瑞QQ M1.5.4电控系统结构与检修(二)

3.冷却液温度传感器(1)简图如图7所示,电路如图8所示。(2)用途传感器用于提供冷却液温度信息。(3)组成和原理传感器是一个负温度系数(NTC)的热敏电阻,其电阻值随着冷却液温度上升而减小,但不是线性关系,负温度系数的热敏电阻装在一个铜质导热套筒里面(如图9,图10所示)。(4)安装提示冷却液温度传感器安装在汽缸体上,并且要将铜质导热套筒插入冷却液中。套筒有螺纹,利用套筒上的六角头可以方便地将冷却液温度传感器拧入汽缸体上的螺纹孔许可的拧紧力矩为15±2N·m。(5)信号处理通过一个分压电路将这个电阻值转换成电压信号,送到控制单元中去…     

奇瑞A520轿车ACTECO系列2．0L SQR484F发动机电控系统的检修（二）

2．4冷却液温度传感器及检修SQR484F发动机采用负温度系数(NTC)热敏电阻型冷却液温度传感器,其电阻值随着冷却液温度上升而减小,但不成线性关系。冷却液温度传感器安装在气缸体出水口上。其与ECU的连接电路如图6所示。该传感器的检测方法如下:用数字万用表电阻档在不同温度下测量冷却液温度传感器端子1与2之间     

新款佳美(2.0/2.4)传感器参数

名称端子脸测卯检测条件标准值空气流量计 B一E2-电压(V)点火开关在ON位置 9一14进气温度传一感器-一THA一E2一电国v) 点火开关在 。约位置-一20℃时0.5一3;4_60℃时_ 0.2时L。一.-节气门位置传感器VC一EZ电阻(k几)20℃时1 .2一3.2「几二‘~00邓假孤‘它交廿侧之石欠法士刀不新款佳美(2.0/2.4)传感器参数@王恒!沈阳     

高尔夫轿车故障2例

正案例1一、故障现象有1辆全新高尔夫(A7)1.4T轿车,发动机怠速忽高忽低,加速不良,发动机故障灯报警。二、故障诊断1.用VAS 6150B诊断发动机控制单元,故障显示P064100传感器参考电压A断路,其它控制单元没有故障存储。2.高尔夫1.4T发动机传感器上基准电压的元件很多(G300霍尔传感器,G247燃油压力传感器,G299进气温度传感器2,G28发动机转速传     

上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析（二）

①TPS1NTPS2信号电压（如图5所示） 发动机控制模块使用2个节气门位置传感器监测节气门开度。节气门位置传感器1（TPS1）信号电压，随着节气门从0％移动到节气门全开（WOT），其变化范围约0．7～4．3V。     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅱ)

4电控系统前已述及，发动机电控汽油喷射系统的电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成，前面已对ECU进行了介绍，这里仅对有关的传感器和执行器进行介绍。4·1传感器对．且．王水温传感器（＊＊w）水温传感器（THW）的结构如图29a所示，其与ECU的连接电路如图29b所示。图291．NTC电阻巴外壳3．电线接头在水温传感器内，感知温度的是一个负温度系数电阻（NTC电阻），亦即温度越高，其电阻值越低。在暖机阶段，ECU根据此信号控制点火提前角和燃油喷射量。4．1．2进气温度传感器（THA）图30所示为进气温度传感器的结构及连接…     

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(四)

<正>电驱动装置温度传感器G712:电驱动装置温度传感器G712是1个负温度系数(NTC)电阻,它用于侦测电驱动装置电机V141的温度,该传感器置于两个电磁线圈之间,如图21所示。电驱动装置温度传感器1(G712)通过发动机控制单元J623内的一个温度模型来确定出整个电机的温度。如果确定出的温度超过了180~200℃,那么电驱动装置电机V141的功率就会被逐渐降至零。     

斯柯达速派车发动机传感器基准电压电路详解

正2016款斯柯达速派2.0T车装备的是大众第三代EA888发动机,发动机代码为CUG。查阅维修电路图得知多个传感器由发动机控制单元(J623)提供5V基准电压,与第二代EA888发动机的传感器5V基准电压电路由基准电压A和基准电压B电路组成不同,该车型的传感器5V基准电压电路由基准电压A、基准电压B、基准电压C电路组成。1传感器5V基准电压A电路基准电压A电路分别向发动机转速传感器(G28)、霍尔传感器(G40)、节气门位置传感器1(G187)、节气门位置传感器2(G188)、燃油压力传感器(G247)、进气温度传感器2(G299)、增压压力传感器(G31)、加速踏板位置传感器1(G79)和增压压力调节位置传感器(G581)提供基准电     

重卡SCR技术基础知识

SCR后处理系统包括尿素箱、尿素加热阀、传感器及管线等,这些辅助零部件,使用不当可直接影响发动机功率。 1．尿素箱 由抗尿素腐蚀的材料制成,如塑料、不锈钢等。一般容量为15～40升。 2．尿素温度传感器和液位传感器温度传感器：模拟信号输出给DCU,供电电压一般为5V±0．25V,温度范围-40℃～100℃。     

宝马柴油发动机燃油混合气制备装置结构原理(四)

<正>三、系统组件1.燃油温度传感器燃油温度传感器安装在高压泵前燃油供给管路内,如图15所示。该传感器由一个负温度系数热敏电阻组成。┃图15燃油温度传感器(1)任务燃油温度传感器探测高压泵前的燃油温度。燃油温度传感器安装在燃油系统的低压侧。燃油密度随温度变化而改变。数字式柴油机电子系统通过燃油温度准确计算出喷射开始时间和喷射量。(2)功能燃油温度传感器由取决于温度的     

捷豹I-PACE纯电动汽车热管理系统介绍(三)

正(接上期)(2)EV蓄电池冷却。蓄电池电量控制模块(BECM)使用来自以下部件的温度数据确定所需的冷却以控制EV蓄电池内部温度:(1)EV蓄电池模块内部温度传感器;(2)EV蓄电池冷却液进口和出口温度传感器;(3)环境气温(AAT)传感器。温度数据用于确定是否需要EV蓄电池冷却器来控制EV蓄电池内部温度。如果EV蓄电池的内部温度高于规定的温度,则BECM激活EV蓄电池冷却液泵,以及下列两种情况之一。     

奇瑞QQ M1.5.4电控系统结构与检修(一)

一、组成M1.5.4电子控制系统(有分电器)的组成如图1所示。1263457111291381014151617.炭罐2.炭罐控制阀3.燃油压力调节器4.喷油器5.氧传感器6.点火线圈7.三元催化器8.冷却液温度传感器9.爆震传感器10.燃油滤清器11.进气压力传感器2.步进电机13.节气门位置传感器14.电控单元ECU1     

奥迪车系 空气悬挂原理与故障分析(二)

8.压缩机温度传感器G290在一个小的玻璃体内有一个负温度系数电阻,如图10所示。功能:G290用于获知压缩机缸盖上的温度。该传感器的电阻随着温度升高而减小(称为NTC负温度系数电阻),控制单元分析这个电阻变化。压缩机最长运行时间就由当时的实际温度来确定。     

别克君威2．0及2．5车4T65-E型自动变速驱动桥技术规格（二）

别克君威2．0及2．5车4T65-E型自动变速驱动桥节气门开度（用节气门位置传感器信号电压表示）与换档速度（输出轴速度）的关系、液压油温度（TFT）传感器的电阻及信号电压、各电磁阀及传感器的电阻、压力控制电磁阀电流与油路压力的关系和紧固件规格及拧紧力矩分别如表5、表6、表7、表8和表9所列。