各向异性沥青防水膜鼓泡扩散机理

目前,用于混凝土桥面或建筑物屋面的防水体系一般都是采用基于正交各向异性沥青膜;其中,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS)和无规聚丙烯(APP)聚合物改性沥青膜应用范围比较广,但存在自底向上的压力导致膜下形成鼓泡。该文通过弹性力学建模与试验来研究它的扩散机理。为了研究复杂平面应力状态下SBS膜的材料性能,通过双轴拉伸试验对聚合物改性沥青防水卷材(PBM)的正交各向异性力学性能进行试验。然后,对测得的应力-应变数据进行分析,确定纵向和横向的材料特性常数。在混凝土板上进行鼓泡试验,通过控制PBM和混凝土板之间的压力来进行鼓泡扩散机理研究。结果发现:鼓泡在纵向和横向的扩散比值与纵向和横向弹性模量的比值相当。根据PBM的正交各向异性材料特性,通过对椭圆形鼓泡扩散过程观察,提出一个新的模型确定椭圆鼓泡的扩散能量。     

真空绝热板在高端冷藏车上的应用

介绍了一种用于高端冷藏车的真空绝热板,将该板与普通FRP板在传热系数、厢体设计、漏气倍数及温升实验等方面加以比较后,证明了采用VIP冷藏板制造的冷藏车比普通冷藏车绝热性能更高、自重更轻,更具有经济性．     

金属蒙皮厢板产生鼓泡的原因分析及处理办法

对"三明治"结构厢板在压制时产生鼓泡的原因进行了分析,并提出了解决办法.经过实际生产,证实了这些解决办法可行,较好地解决了厢板鼓泡现象的问题.     

冷藏保温车:专用厢板市场及技术分析

冷藏保温车市场空间很大 冷藏保温车是冷藏车、保温车的统称,是厢式专用汽车中产销量最大的一类.冷藏车、保温车采用基本相同的专用厢板,区别于其他厢式车.     

冷藏车厢体制作工艺及常见问题分析

正随着广大公民群众生活水平的不断提高,日益增长的物质需求促进着冷藏运输业的飞速发展。尤其是21世纪以来,我国冷藏车技术取得了明显进步,已接近或赶上国际先进水平~([1])。除制冷机组、汽车底盘之外,作为冷藏车三大核心部件之一的保温厢体,其制造技术也有着质的提升。厢体结构组成及制作工艺1保温厢体结构、组成冷藏车的保温厢体主要由厢板(内含骨架、绝热材料)、后门门框及各类附件组成~([2])。为了装配加固,箱板内预埋:整体骨架、条形钢质加强筋或片状金属加强板(热桥)、木质加强筋等。     

国内第一台太阳能冷藏车在商丘民权下线

近日,我国首台自主研发品牌"松川"牌太阳能冷藏车在商丘民权县产业集聚区顺利下线。填补了国内太阳能冷藏车生产的空白,标志着该县在打造"中国冷谷"的进程中又迈出了可喜的一步。据了解,这辆太阳能冷藏车由河南松川制冷科技有限公司研发制造,利用安装于车顶的光伏板提供电力,驱动制冷系统,无需消耗柴油,不会排放有害气体而污染大气,白天剩余的电量储存于电池内供夜晚使用。传统的燃油发电制冷,频繁启动模式对发电机的要求     

密水透气环氧沥青混合料配合比设计研究

国内外大跨径钢桥面和混凝土桥面的环氧沥青铺装过分强调配合比的密水性,导致铺装层内水分挥发不出去,经过夏季高温气化后形成早期"鼓泡"病害。用马歇尔试验确定最佳油石比,在可控范围内通过调整油石比来调整混合料的孔隙率,进行不同孔隙率混合料的"密水透气"性试验,用自行开发的试验设备,找出混合料"密水透气"空隙率区间,开发无"鼓泡"现象环氧沥青混合料配合比,解决早期"鼓泡"病害。研究成果在虎门大桥钢桥面维修铺装施工中得到应用和验证。     

基于对比分析法的纯电动冷藏车的经济性分析

正运用对比分析法对纯电动冷藏车和传统燃油冷藏车的运行成本和全生命周期成本进行比较,以分析纯电动冷藏车的经济性。通过灵敏度分析找出影响纯电动冷藏车全生命周期成本的关键因素,经过对比分析表明,纯电动冷藏车相较于传统燃油冷藏车而言,其运行成本较低,然而其全生命周期成本却远高于传统冷藏车。文章的分析结果对纯电动冷藏车的研究开发和推广应用具有一定指导意义。     

气凝胶绝热材料在冷藏车保温厢体中的应用探究

<正>冷藏车主要由汽车底盘、保温厢体及制冷机组组成。保温厢体的保温厢板导热系数越低,厢体的保温性能越好。通过对SiO_2气凝胶超级绝热材料的研究,制作出了含SiO_2的气凝胶玻璃钢保温厢板。由于其比同规格常规玻璃钢保温厢板的导热系数低,即使降低气凝胶玻璃钢保温厢板部分厚度,依然能够达到同规格的     

日本的专用车--日本的专用车企业及产品系列介绍之三

冷藏车日本的冷藏车大小规格齐全,既有单纯冷藏车,也有单纯冷冻车,还有冷藏、冷冻两用车。其车厢材料除铝、FRP(一种强化塑料)外,还进一步采用了隔热材料,有的冷藏车分几个冷藏、冷冻     

冷藏车监控设备标准化的必要性分析

介绍了当前冷藏车所涉及的监控设备及监控方式，通过分析冷藏车在使用中存在的几个问题，提出冷藏车监控设备标准化的必要性，并对标准化的内容进行了探讨。随着我国冷链行业的持续发展，冷藏车监控设备的标准化对整个冷藏车及所在的冷链行业的发展有非常重要的指导意义。     

冷藏车制冷机的维护与检修

制冷机是冷藏车的关键组成部分,它的日常维护和保养直接关系到冷藏车车厢内的制冷效果。笔者就冷藏车制冷机的日常维护及检修进行阐述,为广大用户用车、养车提供相关参考。夏季高温天气常使冷藏车和保温车在使用中暴露出许多问题,这些与车辆保养和维护状况差有很大关系。很多冷藏车长期在高强度和超载情况下运行,又缺少正常的保养,出现各种各样的问题在所难免。     

冷藏车的春天来了——浅析《农产品冷链物流发展规划》出台后冷藏车的发展前景

分析《农产品冷链物流发展规划》出台对冷藏车市场产生的积极影响,介绍我国冷藏车的技术现状。要很好适应未来市场需求,我国冷藏车生产企业还有一些功课要做。     

老总谈冷藏车现状:市场火爆 低质低价 劣币驱逐良币现象较为突出

冷藏车作为近几年十分火爆的专用车,一直得到业内极大的关注,特别是最近几年速冻、保鲜食品需求的增长,政府以及老百姓对食品安全的重视,促进了冷藏车行业的发展。2019年冷藏车市场如何?行业现状如何?本刊采访了三家有代表性的冷藏车企业,他们当中有老牌冷藏车生产企业,有日本技术流派的中流砥柱,也有对标欧美技术的行业新军。从目前中国冷藏车行业发展现状来看,冷藏车行业发展形势依旧良好,但整体市场相对比较湛混乱,需从多方面入手加以完善市场。     

英国运输公司购买60辆低噪声冷藏车

英国PCL运输公司近期从美国知名专用汽车企业CarrierTransicold购买了100辆冷藏车。其中的60辆为Vector1550City系列冷藏车，这个系列冷藏车的特点是符合最严格的噪声消除标准PIEK标准的要求。这些冷藏车将被用来运输Aria食品公司的牛奶。     

车身密封胶胶泡的成因及对策

为解决车身焊缝密封胶胶泡问题，从密封胶胶泡的发生原因作为切入点、首先详细介绍了车身解体、断面分析的密封胶胶泡分析方法，明确发生原因为折边胶胶量过大，采用调整板缝、调整折边胶等处理方式来解决问题，结果表明：板缝≤0.02 mm时可以消除胶泡，调整炉温可减小胶泡的尺寸，无法改善胶泡数量。     

冷藏车最新国标7月1日执行

<正>冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB29753-2013)于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。据了解,冷藏车的分级有A~H八个级别。如冷冻肉类、蔬菜水果类等,因对温度要求不同需要采用不同级别的冷藏车。     

国内外冷藏车标准体系现状及差异(下)

我国冷藏车标准化工作概况1.标准概况目前国内与冷藏车相关的标准共有12项,其中国家标准3项,行业标准7项,地方标准2项,详见表1。2.标准主要内容GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》是国内唯一与冷藏车相关的强制性国家标准,由工业和信息化部提出。     

冷藏保温车厢板鼓泡原因及防治措施

针对复合材料面板与聚氨酯泡沫板粘接不良而出现鼓泡现象分析了其成因，提出了工艺改进的措施。     

冷藏车的春天来了——浅析《农产品冷链物流发展规划》出台后冷藏车的发展前景

分析《农产品冷链物流发展规划》出台对冷藏车市场产生的积极影响，介绍我国冷藏车的技术现状。要很好适应未来市场需求，我国冷藏车生产企业还有一些功课要做。