让道路运输更安全

“十一五”时期，我国智能交通领域取得了积极的成果，基本上形成了智能交通系统科技发展的基础。但业内有专家认为，我国智能交通系统的发展尚处于基础阶段，发展水平还不能满足现代化交通运输体系建设的要求和国民经济社会发展的总体要求，科技对智能交通系统发展的引领和支撑作用有待加强。“十二五”期间，科技部将现代交通运输作为独立领域纳入国家科技计划，智能交通在现代交通领域中占有了一席之地。     

全国水运工作会议在京召开

7月5日，全国水运工作会议在北京隆重召开。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎作出重要批示强调，积极发展水路运输，狠抓安全生产，为经济社会发展提供有效服务和有力保障。交通部部长李盛霖在会上就深刻理解胡锦涛总书记在中央党校发表的重要讲话和贯彻落实曾培炎副总理批示精神，加快推进我国水路交通现代化建设作了主题报告。他在报告中高度评价了我国水运发展的主要成就，分析了水运发展面临的形势和任务，提出了水路交通发展的总体要求，对“十一五”期间推进水路交通现代化的工作进行了部署。     

抢抓机遇 加快发展 推动湖北交通建设再上新台阶——湖北省交通建设“八五”回顾和“九五”展望

<正> “八五”已经过去,“九五”已经开始,湖北省交通发展已进入了实现新的目标、完成世纪重任、建立现代化格局的历史新阶段。交通建设回顾“八五”成绩喜人,为今后奠定了坚实的基础,展望“九五”令人振奋,必将创造更加辉煌的明天。 “八五”湖北省交通建设的主要成就 “八五”时期,湖北省交通建设在省、部、各级党委及政府的重视和广大人民群众的支持下,经过全省广大交通职工的奋力拼搏,较好地完成了省政府批准确定的全省交通基础设施建设投入产出目标,使全省公路、水路交通基础设施建设加速向现代化迈进,呈现了快速发展的     

构建现代化新温州交通浅议

<正> 温州交通50年,特别是后20年发生了巨大变化。运输、建设及其管理从低级趋向高级,从落后趋向现代化。立体交通初步形成。温州已到了“以网的概念、流的意识,构建现代化新温州交通”的阶段。 一、回顾与展望 这50年,温州交通实现了由严重滞后向明显缓和、计划经济向市场经济、独家经营向全社会、“小打小闹”向大规模建设、单一低速到逐步趋向立体化、高速化,以及平面交通向集疏运网的转变。行业管理和精神文明建设也发生深刻变化。这些变化方兴未艾。市第八次党代会把     

谈温州现代化交通发展规划的编制

<正> 要描绘21世纪温州现代化国际化都市蓝图,离不开“温州现代化交通发展规划”。编“规划”不同于写“公文”,但“万变不离其宗”。本文想就温州现代化交通发展规划的编制谈点初浅看法,仅供参考。 1、温州现代化交通发展规划不应是公路、水路、铁路、民航、管道等规划的简单拼凑或叠加。换句话说温州现代化交通发展规划应由综合运输规划与公路、水路、铁路、民航、管道等子规划两大部分组成。相对来说     

交通信息平台内涵和发展理念探析

<正>一、交通信息平台现状分析交通是国民经济基础性产业,大力推进信息化,对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义,信息化是实现交通现代化的必然选择。作为实现交通信息化的一个重要内容和基础,国家发改委、交通部等部门在“十一五”规划中都明确提出了建设交通运输信息平台这一具体要求。     

以改革推进我国交通运输事业的发展

《“十五”综合交通体系发展规划》明确提出了我国现代化综合运输体系建设的长期目标是：以市场经济为导向，可持续发展为前提，建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系。这一目标既体现了交通运输的系统性、先进性，又体现了交通运输自身的发展和完善离不开市场经济这个大环境；既体现了以优化经济、环境效益为目标的系统工程，又体现了时代特点的先进技术和经济物流的理念。“十五”计划的实施已过去了两个年头，从总体上看，交通运输业“十五”期间的两大任务——改革与发展，都取得了显著的成绩。“十五”计划中的交通运输…     

通江达海 路港联运以交通优势营造区域经济发展新优势——广西壮族自治区玉林市交通局

作为广西北部湾经济区“4＋2”成员，玉林市交通物流被先期纳入国家批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》进行开放开发。面对千载难逢的机遇，玉林市交通局全力以赴做好大交通、大物流这篇文章，以交通优势营造区域经济发展新优势，掀起新一轮交通建设高潮。进一步完善发展规划。根据《广西北部湾经济区发展规划》和玉林市科学发展三年计划，加快推进“十一五”规划实施。同时，对玉林市交通发展规划进行修编完善，做好项目计划的调整工作，将一批对全市经济社会影响重大的项目提前列入规划，将一批急需建设的重大项目提前实施。     

继往开来 再展宏图

90年代以来，江苏的交通基础设施建设进入了构筑高等级、现代化公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽的发展新阶段，1991—2000年的10年间用于交通基础设施建设的总投入达955亿元，为建国后至1990年41年总投资26.1亿元的36.6倍，成为江苏交通建设史上投入最多、规模最大、成效最显著的时期。其中，仅“九五”期间就投入726亿元，相继建成了荣获“鲁班奖”和“詹天佑奖”的沪宁高速公路江苏段，全国第一条国家级文明样板航道苏南运河，中国第一、世界第四、跻身世界著名桥梁行列的江阴长江公路大桥等一批国内领先、国际先进的标志性里程碑工程…     

江苏综合交通体系“十五”发展重点

“十五”期间，江苏综合交通体系发展的总目标是，围绕富民强省，率先基本实现现代化的目标，着眼长远、适度超前、优化结构、配套完善，继续高质量地推进交通基础设施建设，进一步深化交通运输管理体制改革，努力实现高起点规划、高标准建设、高效能管理，初步形成技术装备比较先进、运输结构和网络布局比较合理、各种运输方式协调发展的综合交通体系。一、 发展目标“十五”综合交通体系发展的目标：全省铁路网主骨架初步形成，营业里程达1600多公里；公路总里程约11.2万公里，路网密度109公里/百平方公里，其中高速公路通车里程确保2300…     

大交通时代已经到来--访南京汽车客运南站董事长吴维军

随着交通运输的快速发展，承载着极大体量交通运输服务功能的综合交通枢纽，无可争议地成为各地发展“一城一交”大交通管理模式的首选。 在同一个建筑枢纽体内，实现6种运输方式的零距离换乘，实现多种运输方式的联运，这就是大交通时代智能化、现代化的综合体现，也是南京汽车客运南站的真实写照。     

务实创新 实现交通发展的新跨越

<正>一、关于“十五”交通工作总体要求和奋斗目标“十五”时期是成都全面建设宽裕的小康社会,努力推进国民经济跨越式发展,为“构建西部战略高地,基本实现现代化”奠定基础。的关键时期。成都交通工作的总体要求是:围绕成都市跨越式发展的宏伟目标,坚持以邓小平理论为指导,按照江泽民同志“三个代表”的要求,紧紧抓住西部大开发的机遇,以跨越式发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放和科技进步为动力,解放思想、求实创新,在2005年率先实现成都交通现代化。奋斗目标大体如下:     

再创新优势 更上一层楼——深圳交通邮电回顾与展望

<正> 改革开放以来,我们已走过了20年艰苦创业的历程。深圳作为改革开放的“窗口”和“试验场”,经过20年的艰苦创业,由一个边陲小镇变成了举世瞩目的现代化城市。在深圳经济特区的发展中,交通邮电这一“先行官”的发展尤其令人瞩目。她的高速发展及巨大变化,对深圳的发展、腾飞发挥了极其重要的作用。 一、20年发展的回顾     

基于交通文化的交通管理策略

1 交通文化的提出交通不只是一种经济现象,也是一种文化现象,我们称之为交通文化。文化者,人化也。人类运用特有的心智,按照自身的需要,不断地改变着世间万物的存在姿态,使自在世界充满“人气”,这样一个过程,就是文化过程。本文对交通文化与交通管理的关系做了初步的阐述,以期使交通文化在我国现代化建设中发挥更大的作用。1.1 交通释义交通是人类社会最基本的活动之一,人类的交通史与人类的发展史一样源远流长。交通的发展促进着社会的进步和繁荣。究竟何谓“交通”?《辞海》(1989年版)的“交通”条释义是:“各种运输和邮电通信的总称。即…     

蜀道难亟待民资破解

四川省副省长王怀臣在四川高速公路项目实施BOT招商说明会上表示，资金是四川发展交通最大的问题。四川省面积达48．57万平方公里，“在这么大的范围建成完善的公路网，非常不容易。”因此，四川在这方面的理念是“不求所有、但求所在”——加大市场化配置资源的力度，深化交通投融资体制改革，推广BOT、BT等融资模式，鼓励和吸引社会资金进入交通基础设施建设领域。“这可以说是我们效益最好的四条高速公路，我们拿出来实施BOT方式招商，目的是吸纳民间资本进入，拓宽四川交通建设的融资渠道。”     

交通现代化指标体系的基本框架

本文提出交通设施设备现代化、交通运营管理现代化、交通制度现代化和交通可持续、交通意识现代化等四个综合交通现代化总体目标,初步探讨了由总体目标层、功能状态层和要素变量层构成的三层次综合交通现代化指标体系。     

羊年伊始纵观羊城交通

2002年12月底，广州市最繁华的北京路上增添了一道新的景观——重见天日的千年古道；与此同时，随着广州地铁二号线首段通车，另一道更加精彩的交通景观也出现在羊城。千年古道与现代化的地铁同时出现在羊城市民面前，它们穿越时空，交相辉映，恰好折射出广州这座千年古城交通的历史性变迁：从公元前214年任嚣始建番禺城算起，广州已经有2200多年的历史；而今天的广州则是中国最有活力的现代都市之一。2003年是中国农历羊年，在辞旧迎新之际，本刊记者前往别称“羊城”的广州，对其城市交通进行了实地考察。一、广州城市交通现状广州市地处…     

关键词：油改气

中国交通新闻网：诸暨运管局近日查获了两辆擅自“油改气”教练年。据诸暨运管局稽查人员介绍，教练车未经过相关部门的严格审批和检测，私自进行改装的，属于违法行为。他们已对这两辆教练车的改装装置进行了拆除，并将根据相应法律法规做出严肃处罚。     

政策法规

“十二五”西部大开发交通建设继续优先 日前,国务院批复同意《西部大开发“十二五”规划》（简称《规划》）。《规划》提出,继续把基础设施建设放在优先位置,突出交通和水利两个关键环节,加快构建适度超前、功能配套、安全高效的现代化基础设施体系。     

在全国部分省、市交通通信发展座谈会上的讲话

1996年5月10日至13日,国家计委交通能源司在福州市召开了“全国部分省、市交通通信发展座谈会”。座谈会以总结“八五”时期我国交通通信发展的成绩、经验和存在的问题为主要内容,认真研究了贯彻、落实《纲要》中交通通信行业的目标及其如何实施“两个转变”的问题。现将国家计委交通能源司李端绅司长在会议上的发言刊登如下,供同行参考,并欢迎大家对这方面的问题踊跃投稿,共同进行研究和商讨。