TI屏蔽材料^TM屏蔽效能试验报告（ARL—MR—224 1995年7月）

已经作了TI屏蔽材料^TM的电磁屏蔽效能试验，用以评估可用作设备箱体电磁屏蔽的轻型高效费比材料，这种设备箱体如标准综合指挥所方舱(SICPS)。所作的电磁屏蔽试验是为了支持美国陆军研究实验室(ARL)复合材料屏蔽开发工作，并为复合材料屏蔽技术的演证收集数据。本报告致力于评估10密耳(O．254毫米)厚TI屏蔽材料^TM，这是一种现行使用的高技术屏蔽材料。这是一种用滚筒粘接的覆盖铜／坡莫合金49／铜(Cu／A49／Cu)的复合材料。该材料由得克萨斯仪器公司制造，由Gaven工业公司以2英尺     

漫谈电磁屏蔽方舱

本文首先对电磁屏蔽方舱和电磁屏蔽效能作了剖析，接着通过各方面的分析并结合海湾战争实例，说明电磁屏蔽方舱是现代战场和未来战场的重要装备。文中说明了如何选定舱栽设备所需的电磁屏蔽效能和如何测量方舱的电磁屏蔽效能，并指出了“平均屏效值”等错误计量方法和做法，并提出了改进电磁屏蔽方舱屏蔽效能测量的建议。最后根据国内外情况，论述了涉及方舱电磁屏蔽效能的某些重要问题，如双层法拉第笼、连续熔焊、电磁屏蔽门、设备装舱设计及电磁屏蔽套件等问题。     

微波检漏仪在电磁屏蔽方舱生产中的应用

本文简要介绍了一种微波检漏设备的原理，构造及使用方法，目的是为了将其推广应用于电磁屏蔽方舱生产过程中检测电磁泄漏，提高电磁屏蔽方舱的生产效率和产品质量。     

论军用方舱的电磁屏蔽性能

本文主要论述了军用方舱的电磁环境和电磁干扰源以及针对这些电磁干扰因素所采取的电磁屏蔽防护措施,另外还对国外电磁屏蔽方舱的技术现状及部分典型产品的性能特征作了介绍,通过分析得出国外方舱制造公司生产的电磁屏蔽方舱的显著特征,最后提出了为最大化的保障战斗力和生存能力应加强对军用方舱电磁屏蔽性能及屏蔽措施的研究。     

装载箱的电磁屏蔽设计探索

方舱的电磁屏蔽技术，是电子技术发展中一个迫切需要突破的关键技术。本文针对装载箱的典型试件，以电磁屏蔽（含产品所要求的EMC与HEMP）为研究内容进行电磁屏蔽设计并进行试验考核，取得了良好的效果。可供电磁屏蔽方舱设计参考。     

电磁屏蔽方舱中空调器安装的屏蔽措施

本文简要介绍了电磁屏蔽方舱空调器在安装时应采取的几种屏蔽措施，目的是为了减少电磁屏蔽方舱在生产测试过程中因空调器的安装不当引起的电磁泄露，提高电磁屏蔽方舱的屏蔽指标。     

电磁屏蔽方舱的应用研究

本文简述了国内、外电磁屏蔽方舱的发展概况，研究了电磁屏蔽方舱应用的经济性、可靠性、可维性，分析了方舱电磁屏蔽成本，展示了电磁屏蔽方舱应用的市场前景。     

测量电磁屏蔽体屏蔽效能的IEEE标准方法

四十多年以来，MIL-STD-285美军军用标准一直是美军设备屏蔽性能测量用的主要标准，但从1997年10月24日起美军宣布，撤销MIL-STD-285标准，而采用电机和电子工程师学会的IEEE-STD-299标准来代替上述军用标准。为了比较这两个新旧标准的差异，说明新标准比老标准的内容更为具体和深入，本刊将刊登这两个标准，以供电磁屏蔽方舱设计、制造、试验和使用单位(人员)参考。     

对金属化玻璃纤维在宽频带上屏蔽效能的研究

1 绪言。金属化玻璃纤维(MGF)是涂金属涂层的一种玻璃纤维，它是用多纤维连续制造的。该纤维可以加工成典型的玻璃纤维增强结构，用来改进聚合复合材料的性能。采用该纤维，可以改进增强复合材料的热性能和导电率，其最佳设计可具有所需的物理性能。美国陆军研究实验室致力于评估此种材料，看其是否能作为电磁屏蔽用的金属的替代品。此种纤维材料可形成一种无规则取向的栅网，它具有良好的电气性能，在几百MHz频率以下，基本具有各向同性的特性。     

含掺杂剂的EPS多孔水泥基材料电磁屏蔽性能研究

对掺膨胀石墨、碳纤维的EPS多孔水泥基复合材料在100 k Hz~1 500 MHz频率范围内的电磁屏蔽性能进行了实验研究,结果表明:复掺膨胀石墨、碳纤维可明显提高EPS多孔水泥基复合材料低频段的电磁屏蔽性能;当EPS掺量为0.5%,膨胀石墨和碳纤维掺量分别为1.0%和3%时,在200~1 500 MHz内试样的最低电磁屏蔽效能为13 d B,最大的屏蔽效能达到20 d B;且导热系数为0.22 W/(m·K)。复掺膨胀石墨、碳纤维的EPS多孔水泥基复合材料力学性能也比单纯的EPS水泥基复合材料有所提高。     

扩展式方舱与组合式方舱

本文介绍了各种扩展式方舱和组合式方舱，并对它们的舱内可利用空间、机动性、架设和撤收故障率、设计制造的复杂程度、气密性、电磁屏蔽能力、舱内设备安装及造价等方面作了分析比较，以便为特定功能设备选用合适的方舱。     

论军用方舱的电磁屏蔽

本文阐述了军用方舱电磁屏蔽的必要性，国内外研究现状，军用方舱电磁屏蔽研究要达到的目标及需解决的关键技术。     

高性能电磁屏蔽方舱系统优化设计程序

本文简述了高性能电磁屏蔽方舱的应用价值，探讨了电磁环境，屏蔽技术指标，分析了电磁泄漏要素，提出了电磁泄漏控制以及模底，攻关试验等的系统优化设计程序和要点。     

汽车电磁污染及其防治

汽车电磁污染主要来自发动机点火系统的高压火花放电以及汽车有关继电器触点开闭时的电火花，还有就是汽车上的直流电动机和一些仪表在工作中电流变化时产生的电磁波。电磁污染会对汽车附近区域内的收音机、电视机和其它电子设备的正常工作造成影响。为了克服汽车电磁波污染影响，采用了许多防电磁干扰的措施，其归类大约为四种，即：     

导电衬垫在方舱电磁屏蔽设计上的应用

本文介绍了各种常用导电衬垫的结构、特点和应用场合等，讲述了导电衬垫的工作机理和选用原则，并说明在方舱电磁屏蔽电磁设计应用上用导电衬垫需要注意的问题。     

浅谈轻型机动式通信对抗方舱的设计

对于通信对抗方舱的设计，其性能及配套设施的优劣直接影响系统的机动性、防护性及其功能。本文对通信对抗方舱的设计进行了总结，对通信对抗方舱设计中所关注的电磁屏蔽、噪声、静电和接地的技术问题进行了探讨。     

多层圆柱壳屏蔽体的径向静磁屏蔽效能分析

在单层圆柱壳屏蔽体的基础上利用场论的方法推导出了双层铁磁性圆柱壳屏蔽体沿径向的静磁屏蔽效能计算公式,并通过实验进行了验证．根据推导所得的计算公式,分析了各层的半径、厚度和材料对总的屏蔽效能的影响,并重点对层间距因素对总屏蔽效能的影响进行了分析论证．     

隧道内的局域定位系统研究

利用电磁波相位测距技术可以开发适用于小范围使用的局域定位系统，从而实现屏蔽工程的实时监控，具有广泛的应用前景。     

方舱内蒙皮薄钢板的一种拼接工艺

本文介绍了电磁屏蔽方舱舱体大板内蒙皮所用薄钢板的三种拼接结构，分析比较了三种结构的工艺特点，对容易实现的第三种结构的拼接工艺过程作了较详细介绍。     

射频标签技术解决多路径识别的屏蔽问题及措施

路径识别问题已经成为困扰我国高速公路联网收费的一个亟待解决的技术难题,射频标签技术是解决路径识别的一个最佳方法。相信通过增加车牌识别技术来堵塞射频屏蔽问题造成的漏洞,路径识别问题一定能够得到最终解决．我国的联网收费工作也会得到快速、健康的发展。