新吉坪隧道隧底溶洞处理技术分析

针对沪昆铁路客运专线新吉坪隧道内存在的20多处岩溶溶洞及两处较大溶洞群,提出了对于岩溶发育较浅区采用与仰拱同级别的混凝土回填密实、对于岩溶发育较深区采取钻孔注浆处理及对于填充物较多的溶槽形溶洞进行注浆固结三种针对性处理方案.详细介绍了钻孔注浆施工工艺,为新吉坪隧道隧底溶洞处理施工提供了重要的技术指导.     

岩溶隧道基底微型桩处理技术与监测

西南地区修建高铁隧道存在岩溶发育程度高、溶腔形态各异、深度和填充复杂、涉及范围较大等特点;高铁线下工程对预防沉降变形要求严格,设计和施工难度大。某高铁岩溶隧道采用?300 mm微型桩处理基底岩溶,介绍了施工过程。监测数据表明,隧道基底溶洞处理后不仅满足承载力要求,并且具有足够的刚度,保证了工后轨道沉降满足规范要求。实践证明该处理方法具有简单、安全、经济、实用性强的特点,值得推广使用。     

东风隧道大型溶洞塌方风险段施工技术探析

随着国内地下工程的日益发展,在喀斯特地貌分布广泛的我国,隧道施工中会遇到各种类型的溶洞。云桂铁路东风隧道上方发育有一空溶洞大厅及空溶洞下为塌落体(块石土)的岩溶地质,以此为例进行了施工技术研究,利用60mm中管棚加大外插角42mm小导管注浆进行超前支护,形成棚架及"护拱"(注浆固结体)共同作用,边墙溶洞堆积体范围内采用42mm钢花管径向注浆加固,控制围岩变形及防止填充物涌出,快速安全的通过大型溶洞塌方风险段落。对同类隧道的施工有一定的借鉴作用。     

岩溶发育区隧道溶洞施工技术

根据贵州惠罗高速第6合同段冲头隧道两大型溶洞处理方案,总结溶蚀发育地区溶洞的处理方法,对岩溶发育区隧道溶洞的施工技术进行探讨。     

岩溶隧道地质灾害防治技术研究

为规避和降低岩溶隧道地质灾害所造成的施工安全风险,依托某高速公路隧道,深入分析其工程特性,利用地质雷达手段对岩溶位置及腔内填充物进行探测,并针对小型溶洞,采用小导管注浆法进行处治;而针对大型溶洞,通过优化隧道支护结构方案、增加隧道二次衬砌及底板强度、增设沉降缝等手段进行处治。实践结果表明,上述处治方法取得了良好的效果。     

岩溶地段隧道处理措施探讨

分析了岩溶的发育及危害，介绍了溶洞处理原则，阐述了在隧道施工中应针对水、溶洞洞穴及其充填物的危害，按其性质及其与隧道的关系采取相应的工程措施。     

岩溶地貌隧道穿越不良地质处理技术

结合贵州省安紫高速公路项目岩溶地貌条件下旧州隧道施工,介绍了隧道穿越溶洞、采空区、背斜等不良地质段施工技术,通过采取回填浆砌片石、打设锚杆、超前管棚、泵送混凝土回填、吹砂回填等措施,取得了良好的效果,可为类似岩溶地区隧道溶洞、塌腔、涌泥等不良地质地段技术处理提供借鉴。     

芦洪市特大桥岩溶地质钻孔灌注桩施工技术

通过对芦洪市特大桥桩基工程施工的实例介绍,阐述了溶洞发育的岩溶地区,采用压力注浆处理加固地基后进行钻孔灌注桩施工技术.     

隧道穿越溶洞及地下暗河施工技术

在岩溶地区铁路穿越岩溶溶洞和地下暗河的治理是新建隧道工程经常遇到的技术难题.西成铁路客运专线宝成铁路改线连蒙村隧道工程,隧址区为断层破碎带、岩溶较发育,隧道左侧边墙处有暗河,实践中采用对边墙两侧小溶洞进行封堵、边墙两侧及靠近隧道主体结构范围进行注浆加固,并在隧道仰拱下设置Φ1.5 m的圆管涵通道排水、边墙底设置托梁纵跨...     

缙云山隧道突泥溶腔处理关键技术

以缙云山隧道施工中遇到突泥溶洞为例,介绍大跨度公路隧道处理突泥溶洞的相关技术。首先采取确实可靠的探测手段探明突泥溶洞的具体情况及与隧道的空间关系,其次采取相应的超前大管棚支护、护拱、注浆加固、基底加固等措施快速有效地处理,确保洞室、人员安全。为类似工程提供参考。     

隧道拱顶溶洞处治及溶洞对隧道围岩稳定性影响分析

某高速公路隧道围岩以白云岩、粘土为主,岩溶发育,无充填物溶洞很多,主要分布在隧道拱顶,这给隧道的施工带来了困难。探讨了隧道拱顶无充填物溶洞的处理,分析了拱顶溶洞对隧道围岩稳定性的影响,对隧道的施工有一定的借鉴意义。     

充填型浅层岩溶隧道溶洞处理技术研究

浅层岩溶多发育于隧道拱部,并且由于溶洞充填介质的复杂多变,隧道往往会发生坍塌冒顶的现象。文章结合宣曲高速海德隧道对充填型浅层岩溶隧道进行失稳以及力学特征分析,通过直剪试验分析了含水率对充填红黏土物理力学性质的影响,结合有限元数值模拟对隧道坍塌冒顶进行分析,根据分析结果提出三台阶预留核心土法开挖配合"超前管棚+小导管注浆"超前支护的综合处理方案,结合现场给出了详细的施工技术措施。在处理段增设监测断面,通过位移、围岩压力角度来判断充填塌陷段的处理效果,数据表明,充填型溶洞的综合处理方案效果良好,对类似工程具有一定的借鉴作用。     

富水岩溶隧道迂回绕行施工方法探讨

宜万铁路齐岳山隧道施工过程中遭遇岩溶达183余处,其中大型突水突泥溶腔严重影响施工的有16处.为了加快施工进度,采用了迂回绕行施工方案,为岩溶隧道遭遇富水溶腔后如何能够及时恢复掘进、减少可能产生的停工窝工提供了一种安全可行的处理方案.     

齐岳山隧道大型溶洞处治技术

岩溶发育区公路隧道建设过程中往往会遭遇形态各异的溶洞,对隧道施工和运营安全产生不利影响。以利万高速公路齐岳山隧道揭露的大型溶洞为案例,综合考虑空间关系、岩体稳定性、地下水和基础承载力等影响因素,对大型溶洞处治技术进行了研究总结,所得结论可供类似工程设计和施工参考。     

自进式中空潜孔注浆锚杆在隧道溶洞处理中的应用

贵州X298盘县雨格至普古旅游公路大老地隧道开挖过程中多次遇到有填充物溶洞,不仅影响正常的施工进度,而且难以保证施工安全。采用回填注浆等加固措施,并利用自进式中空潜孔锚杆作为隧道溶洞区的大管棚,起到了锚固、注浆、增强钻杆强度和刚度等作用。通过采用上述措施,初期支护变形量符合设计及规范要求,二衬结构表面无裂纹和明显的渗水现象,证实了本次溶洞处理技术方案的科学、合理和正确。     

某矿山法岩溶长隧设计方案

云南某岩溶长隧道进口岩溶段落较长,针对该隧道岩溶发育特点,从该隧道的辅助坑道选择、施工组织、不良地质的处理措施等多方面进行分析,确定该隧道采用斜井结合平行导坑的设计方案,供类似工程参考。     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

隧底隐伏岩溶探测及加固处理措施研究

针对宜万铁路16标段三岔口大断面隧道的特殊复杂地质条件:隧底节理裂隙异常发育,溶蚀严重,岩体破碎夹泥,且有多处不规则岩溶等情况,采用钢花管注浆对隐伏岩溶、溶槽、破碎带进行加固处理,通过注浆钻心取样评定检查,该段基底承载力达到了设计要求,有效避免了雨季施工产生涌水、突泥岩层产状较缓和因岩溶带来的安全隐患.     

隧底隐伏岩溶探测及加固处理措施研究

针对宜万铁路16标段三岔口大断面隧道的特殊复杂地质条件:隧底节理裂隙异常发育,溶蚀严重,岩体破碎夹泥,且有多处不规则岩溶等情况,采用钢花管注浆对隐伏岩溶、溶槽、破碎带进行加固处理,通过注浆钻心取样评定检查,该段基底承载力达到了设计要求,有效避免了雨季施工产生涌水、突泥岩层产状较缓和因岩溶带来的安全隐患.     

广东省某桥桩端持力层补强设计及施工

该桥地处石灰岩溶岩显著的“喀斯特”地形。由于前期地质钻探比较简单，致使桩端持力层位于岩溶(溶蚀、溶槽及溶洞等)不良地层，发现后桩基已施工完成，因此采取补强加固措施，以确保工程的质量安全。