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正所谓,自家的孩子自家清,对于一辆车的好坏评价,最有发言权的要数这辆车的主人。5月21日,《世界汽车》杂志社联合天津华苑丰田汽车销售服务有限公司举办了一次皇冠车主的座谈交流会,不过参加的不仅只有皇冠车主,锐志和花冠的车主甚至是丰田的准车主都积极参与进来,他们一是想更多了解皇冠的相关信息,另一方面,对于丰田车他们都有各自的故事。座谈会由《世界汽车》杂志的市场总监吴淑霞女士主持。 相似文献
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锐志的原型车是日本丰田Mark X车型。2005年10月锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产,锐志与皇冠共用底盘,并配备与皇冠相同的6挡手/自一体变速器,采用前置后驱设计。由于其独特的运动特性,在丰田所有车型中销量排在前列。一段时期以来,2.5S特别天窗版是锐志全车系中性价比突出的一款车型,而2007年10月改款后的2.5S真皮天窗版更是将这一高性价比的优势进一步发挥, 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):170-177
在异彩纷呈的汽车市场面前,如何让自己的产品在强者如林的市场中脱颖而出,一直是厂家和消费者共同关注的问题。无论是厂家的自卖自夸还是消费者们的用车反馈,有一点是毋庸置疑的,就是这一切的前提都要拿销量说话,用实际销量来证明自身的超强实力是令人信服的。日前有一款轿车的销量突然脱颖而出,就是一汽丰田锐志,截至目前,锐志累计销售已突破十万辆,而且订单还在持续稳定攀升。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):I0003-I0003
汽车财经周刊
说实话,快速保养在汽车经销店的售后服务中已不足为奇,但关键是能不能把它发挥到极致。为了最大降低消费者在车辆维修中时间和资金的投入,一汽丰田在每一个细节上都可谓下足了功夫,而从这些细节中,我们也体会到一汽丰田真的是在想消费者所想,应消费者所需。从这一点上看,一汽丰田不是在走小碎步,而是大踏步地走在树立品牌信誉的大路上。 相似文献
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当初“有路就有丰田车”的一句广告语让国内的百姓认识了丰田汽车。从时下满大街跑的丰田汽车也印证了上面的“预言”,无论是一汽丰田的花冠、锐志、威驰,还是华晨金杯的海狮……随着品牌保有量的增加,消费者在使用中的一些问题也显现了出来,本期汽车门诊就请来了丰田系列车型的维修专家张立维,就一些读者来信在这里给您答疑解惑。 相似文献
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最近一汽、丰田就在中国合作生产四款汽车的事宜,在日本国东京都举行了签字仪式。一汽竺延风总经理和丰田张富士夫社长出席了仪式并签署了有关合作协议,从而使去年8月29日双方签署的合作协议书进一步具体化,并把合作渐渐引入佳境。这次合作的内容涉及四款车型(皇冠、花冠、陆地巡洋舰和霸道)共计年产9.5万辆的初期规模,以及三家生产企业(天津丰田、四川丰田和一汽长春生产厂)。 相似文献
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一汽丰田皇冠在C-NCAP碰撞试验中以47.7分的总成绩获得了5星级评价,成为自C-NCAP实施以来首款获得5星级评价的车型。为了向媒体以及通过媒体向消费者传达皇冠在C-NCAP测试中的精彩表现,充分展现皇冠轿车的魅力,一汽丰田汽车销售有限公司于2007年2月8日在北京召开了一个小范围的记者见面会,销售公司高管以及技术方面的相关负责人集体面对媒体的提问。 相似文献
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汽车销售市场持续的火热,愈来愈多的人加入了有车一族的行列。但是,相比购车前的精打细算,许多车主对爱车的售后情况了解却不多,无论是保养还是维修,全权交由4S店打理。不过,在一汽丰田看来,让车主们对售后服务领域有个全面的认识和感知是非常重要的,因此,一汽丰田通过将售后服务透明化,让车主们更为放心和信赖。6月26日,我们有机会走入了一汽丰田首家店头车主钣金喷漆服务体验中心——深圳深业经销店。体验了一次透明、安心的售后服务。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):191-191
2008年7月5日,北京航空博物馆热闹非凡,广大爱车人士期盼已久的一汽丰田“REIZ锐志极限漂移”巡演激情再现。这是继6月14日REIZ锐志在上海天马山赛车场进行大型漂移表演之后,日本著名的漂移车队——橙色车队和中国国内顶级漂移车手在北京的一次倾情巨献,也是REIZ锐志作为第一款国产FR前置后驱中级车,再次为中国消费者带来的真正漂移震撼! 相似文献
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1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田皇冠、雷克萨斯IS250在内的6款车型.随后,丰田汽车(中国)方面表示,在中国销售的皇冠、锐志、IS250、GS300由于没有使用相关零部件,经确认不存在同样的问题,因此召回不涉及中国市场.无独有偶,一个月后的24日,丰田汽车公司宣布,拟在北美市场召回约217万辆汽车,涵盖丰田及雷克萨斯两大品牌的4款车型. 相似文献
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2008年6月30日,一汽丰田客户座谈会在一汽丰田天津第二工厂举行,来自一汽丰田东北、华北大区的27名车主代表参加了座谈会。本次座谈会由一汽丰田主办,《车主之友》杂志社协办。一汽丰田售后服务部副部长苏涛等领导出席并听取了车主的意见和建议,中央人民广播电台经济之声于童、车主之友杂志社主编刘立卫也作为特邀嘉宾参与了此次座谈会。 相似文献