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2009年4月13日,财政部、商务部发布2009年第20号公告,公布了2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准. 相似文献
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1重卡行业增速放缓 多家车企年报数据惨淡
2012年3月28日,中国重汽(000951)发布了去年的财报.数据显示,去年共销售汽车10.06万辆,同比下降7.97%;全年销售收入260.58亿元,同比下降9.84%;利润总额7.03亿,同比下降34.02%;资产总额187.4亿,同比下降4.89%;归属于上市公司股东的净利润3.62亿元,同比下降46.13%. 相似文献
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去年12月富康推出9.78万元的两厢“新自由人”起,到夏利于年初大幅降价再到近期帕萨特简装版上市,中国汽车市场的价格调整一浪接着一浪。最新的新闻是4月20日江淮集团宣布瑞风商务车一次性降价5万元。这是到目前为止车市一次性降价金额的最高记录,表明车市价格调整进入了一个新阶段。 相似文献
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<正>2012年,中国汽车尤其是商用车市场一片惨淡。在经历了2009年28%和2010年31.8%的高速增长,2011年创中国汽车行业自1999年以来最慢的增速(-7.4%)后,我国汽车的微增长时代已经来临。今年上半年汽车市场的真实表现,令人们普遍认定"微增长"将成为今年乃至今后的车市主旋律。中国汽车工业协会的统计数据显示,2009年商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33%和28%;2010年,我国商用车产销量分别为408.41万辆和331.69万辆,同比分别增长25.08%和31.83%,产销均呈现高速增长;2011年我国商用车累计销售629万辆,同比下降7.4%,较2010年呈现大幅下滑。 相似文献
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从2012年1月到2013年3月份,汽车销售市场中端品牌销售量都很低迷,日系品牌可以用惨淡来形容,2008年之前中端车辆销售加价2万元到现在的降价2~3万元甚至更多,汽车4S店由销售利润承担4S店整体费用的模式已经不复存在,一般正常运营3年左右的中端品牌4S店售后营业额达到80~100万左右,毛利达到32~40万元左右,运营3年以 相似文献
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去年全球车市冷热不一,北美和欧洲普遍低迷,北美最大车市美国销量1681.72万辆,同比下降2%;欧洲最大汽车市场德国销售320万辆,同比下降11%。日本汽车销售580万辆,同比也下降2%。中国则表现为“井喷”行情,同比增长37%;但是进入03年以来,车市出现了货源紧张,有价无货的现象,特别是一些主流车型更是卖空了库存,现在甚至连桑塔纳都紧张 相似文献
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2012年12月24日,以"远见卓识,引领未来"为主题的福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2013商务年会在京举行,来自全国各地的经销商、服务商代表等4600余人出席了本次大会。2012,车市低迷,福田汽车也"遇冷"放缓。1-11月,福田汽车累计实现销量54.8万辆,全年销量有望达到61.5万辆,同比下降3.7%,市场占有率同比提高了0.5%。其中欧曼品牌销售卡车大约8.5万辆,占据了福田汽车整个销量的13.7%,相对于去年同比微增0.7%,在中国重卡领域排名第三。战略转型三类产品全新开发 相似文献