集团型铁路企业移动智能融合平台及其应用

针对集团型铁路企业移动化、智能化、服务化管理需求,研究并设计集团型铁路企业移动智能融合平台,提出包括总体架构、网络架构和安全策略的平台总体设计方案,详细阐述平台的服务端和移动端功能,给出平台在铁路人力资源领域的应用场景与实现,包括移动事务协同、移动投票、移动职工健康档案、移动继续教育培训等。目前,该平台已经得到应用,其中的关键技术得到了验证。     

基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统

针对铁路站场移动信息化"最后一公里"的需求,对既有铁路无线通信和应用系统进行分析,提出基于TD-LTE的铁路客站移动信息化接入平台和应用系统方案,重点阐述系统结构、功能及特点。在上海站搭建TD-LTE宽带无线接入平台,并开发部署客运和电务移动信息化子系统。通过现场试用,验证了其在铁路客站移动信息化应用方面的可行性和实用性,使用效果良好。系统能够满足宽带无线数据承载、移动终端接入管理、客运和电务专业现场使用需求,为铁路客站作业提供了先进的信息化应用手段。     

基于微服务架构的智慧乘务解决方案

分析传统客运乘务管理存在的不足,引入互联网思维,在敏捷开发框架下,借助微服务、云计算、大数据等信息化技术,实现乘务管理移动化、信息化和智慧化。根据铁路信息化总体规划,乘务管理围绕“生产、服务、管理”三大核心业务需求,通过集成既有信息系统、拓展研发新应用等方式构建乘务信息化平台,运用移动互联等科技手段辅助生产作业、改进服务质量、提升管理效能,大力推进客运乘务管理信息化建设,初步实现了“智慧乘务”并在实践中取得良好效果。     

铁路建设工程质量检测信息化平台的研发

为满足铁路建设工程第三方检测工作需求,研发了铁路建设工程质量检测信息化平台。从应用需求分析出发,以检测机构内部信息化管理和工程项目管理实现一体化应用为目标,首次提出检测数据的三级数据结构设计方案,同时以移动办公的方式满足其他各类单位的需求。该平台现场实际应用效果良好,对铁路建设工程质量检测领域的信息化建设具有借鉴作用。     

铁路移动智能安全管理平台研究

为更好地保障铁路行业移动终端的信息安全，解决终端失控、非授权访问、信息泄露等安全问题，基于虚拟安全域（VSA，Virtual Security Area）技术，结合移动应用安全网关（MAG，Mobile Application Security Gateway）技术及动态加密通道（DEC，Dynamic Encryption Channel）技术，研究并开发了铁路移动智能安全管理平台（MISMP，Railway Mobile Intelligence Safety Management Platform），设计了平台架构，阐述了平台的业务能力、管控能力和安全传输能力。该平台可为铁路行业移动终端的信息安全建设提供参考。     

企业移动互联网应用安全保障体系构建方案

针对企业内部使用的移动互联网应用安全性问题,提出了一种适用于企业的移动互联网应用安全保障体系,作为企业移动互联网应用安全设计、开发、维护及测试的依据。通过研究移动互联网应用渗透测试技术,以获悉企业移动应用易暴露的漏洞。同时参照信息系统安全等级保护大纲内容,规划企业移动互联网应用安全保障体系,从技术安全和管理安全两个方面完善体系内容。所构建的移动互联网应用安全保障体系满足内容全面性与平台普适性需求,为形成企业移动互联网应用安全防护技术要求、检测判断准则打下基础。论文最后针对企业移动互联网应用平台化发展及其所涉及的安全问题进行了研究,这对于完善企业移动互联网应用安全保障体系具有重要的意义。     

基于微信的铁路信息化办刊平台的设计与实现

微信作为国内目前移动端首屈一指的社交平台，在铁路信息化期刊的读者和作者群体中广泛使用。本文分析微信及其公众平台在铁路信息化办刊应用的可行性，结合JavaWeb、JQuery、HTML5 等Web 开发技术，设计了铁路信息化办刊微信平台的框架、功能和架构，通过微信开放接口与铁路信息化办刊内部系统对接，实现了基于微信的铁路信息化办刊平台，为广大读者和作者提供随时随地的信息交流与服务。     

铁路一体化物联大数据运维平台的研究

铁路一体化物联大数据运维平台是以《铁路信息化总体规划》为核心指导思想而建立的大数据运维平台，该平台集设备物联接入，灵活运维、大数据分析应用、3D可视化和移动运维等功能于一体。通过试点应用，验证了平台满足铁路总公司、各铁路局集团有限公司及其所辖各业务站段多级用户的不同需求，为进一步提高铁路信息化水平奠定了良好基础。     

基于BIM的铁路基础设施运维管理平台总体方案及关键技术研究

为了提高设计建设期数据资料的应用价值，实现铁路基础设施的可视化、信息化、规范化管理，提出基于BIM的铁路基础设施运维管理平台总体方案。方案阐述了当前铁路运维管理信息化系统的发展现状，分析了信息化平台建设的具体需求，从总体架构、网络架构和关键技术3个方面给出了详细的设计思路和实现方法。对BIM技术在铁路基础设施运维管理领域的应用研究具有一定的指导意义。     

基于移动办公的轨道交通监理管理信息系统研究及开发

移动办公和互联网的发展为轨道交通监理信息化管理提供了技术条件。提出系统总体技术方案,设计系统功能模块,阐述关键技术的应用,总结并展望移动监理系统的发展前景,对监理企业提高精益化管理和核心竞争力具有很好的应用价值。     

应对供应链攻击的铁路企业网络SDP部署方案研究

在铁路企业信息系统日益开放、拓展互联的过程中,供应链攻击成为当前铁路企业网络安全面临的主要挑战之一。而云计算、移动互联的快速发展导致铁路企业网络的传统内外网边界模糊,传统网络安全防护模式越来越难以应对各种复杂多变的攻击手段。文章基于零信任理念,结合铁路企业网络攻防演练实践,探讨将软件定义边界（SDP,Software Defined Perimeter）模型应用于防范供应链攻击;SDP控制器部署在铁路网络安全管理中心区域,主要由流量检测模块、规则控制模块、流量时间特性分析模块构成;SDP控制器通过这3个模块协同工作,辅助统一日志管理平台完成对铁路信息系统与外部系统的细粒度动态访问控制,以有效应对供应链攻击,构建更加安全的铁路企业网络安全防护体系。     

铁路科研企业安全生产管理信息系统总体架构及关键技术研究

通过分析国内铁路科研企业安全生产管理信息系统的应用现状，结合中国铁路科研企业安全生产实际，提出了基于统一应用平台模式、统一业务逻辑模型和统一对外应用集成接口的铁路科研企业安全生产管理信息系统总体架构设计。对系统的总体架构、业务架构、逻辑架构及关键技术进行全面总结和分析，实现企业级、分企业/所级、部门级三级业务数据的分类管理、分级处理、信息共享和综合应用。     

基于“微信企业号”的铁路安全风险管控信息系统研究

为提升铁路安全风险管理水平,扩展安全风险管控模式,解决现有风险管控信息系统局域网覆盖不全和计算机终端设备不足的问题,提出了基于“微信企业号”的铁路安全风险管控系统的建设思路和功能架构,以移动互联网为载体,手机等移动设备为终端,通过“微信企业号”高级接口,利用内外网数据交换技术及移动端应用编制等技术,实现铁路安全风险管理的移动化,并能够与现有内网安全风险系统的数据进行交互。     

边缘计算在铁路教育培训平台中的应用研究

铁路教育培训平台是服务全路企业的公共教育培训系统,覆盖全路职工、干部和党员的教育培训。简述边缘计算技术及其优势,分析铁路教育培训平台当前面临的发展要求及挑战,探讨在5G移动通信等新技术与铁路企业教育培训业务融合创新的技术方案中,引入边缘计算模式对该平台网络和系统架构加以改进,有助于支持新型教学形式,提高平台应用性能和智能化水平,进一步提升用户体验,增强培训管理机构对复杂场景的应对能力,助力铁路教育培训大数据分析。     

铁路产研合作服务平台（路企e通）的开发与应用

为促进铁路产研合作，开发了铁路产研合作服务平台（路企e通）。简要介绍该平台定位，提出平台总体架构、技术架构和功能设计；采用Web 3.0和移动互联技术完成平台开发；通过设立资讯、商城、项目库、互动等应用，建立便捷、畅通的供需对接渠道，实现铁路科研开发、产品销售、技术转让、技术服务等内容的线上沟通。该平台的推广应用将显著提升铁路产研合作的效率，有助于促进铁路行业的科技创新和成果转化。     

铁路隧道防灾救援移动监控系统研究

针对目前铁路隧道防灾救援监控系统设置在就近车站或工务段值班室的固定监控终端不能满足快速救援响应的问题,为提高铁路隧道灾害应急响应能力,提出一种铁路隧道防灾救援移动监控系统设计方案。结合数据云服务平台和移动技术,通过移动互联网将移动终端与路局铁路隧道防灾救援信息系统移动服务平台对接,实现铁路隧道防灾救援移动监控,满足铁路隧道防灾救援的实时移动应急响应需求。     

基于微服务架构的铁路多云管理应用实践探索

提出多云管理平台的概念和体系架构,结合铁路企业多云管理的特点和要求,梳理微服务平台参考模型及其能力要求。如何协调和处理好多云管理实践中3大关键因素间的关系,决定企业多云管理的成败,最后对典型场景云迁移举例阐述,并对应用成效进行总结。多云管理实践有效的推动企业信息基础设施资源管理的标准化,提升企业信息化和智能化管理效率。