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2005年4月,2年一届的上海国际汽车工业展览会上,雷诺卡车携其"为中国提供的产品"精彩亮相。在此次车展上,雷诺卡车展出的车型有Premium6×2公路牵引车,Kerax6×4重型牵引车,Midlum4×2公路牵引车等车型及底盘,充分展示了其浓厚的中国战略和情怀。 相似文献
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F1赛场上雷诺风头正劲,目前已将2006赛季头两个分站赛冠军收入囊中。人们对于雷诺品牌的关注度毫不亚于法拉利。而在另一个领域——雷诺卡车作为全球最大的重型卡车制造商之一,已拥有100多年的丰富经验和全球领先的技术实力。其产品线涵盖了从总重3t——120t的所有车型, 可以满足各类公路运输及工程建设的需要。针对中国市场, 雷诺卡车以具有高舒适性和动力性的公路运输卡车 Premium与Magnum作为主打产品。同时越野性能优越、适应特殊恶劣条件下作业的工程建筑用车和城市特种车也以渐进的方式逐步打开市场,并作为提升市场份额的主力产品。这与欧洲其它卡车品牌用高端产品导入中国市场的方式有很大不同。对此,本刊记者不久前重点试驾了雷诺Premium卡车 相似文献
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2005年6月9日上午,雷诺卡车2005 丝绸之路探险队抵达终点北京,这标志着雷诺卡车成功完成了2005丝绸之路探险活动。中国人民对外友好协会副会长、北京市副市长、法国里昂市市长等众多政府官员以及雷诺卡车总裁兼首席执行官石雷先生,雷诺卡车中国区总经理贺斌先生等见证了这一重要历史时刻。自2005年4月2日雷诺卡车的2005 丝绸之路征程在法国里昂正式启动以来,包括6辆Kerax和2辆Sherpa的6×6和4×4全地形重型越野卡车的丝 相似文献
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(接上期)
1.5雷诺公司——车型:Premium
雷诺的Premium车队运输车与气势磅礴的雷诺旗舰产品Magnum外形差异较大,很容易区分开来。Premium驾驶室外部有笑模笑样的前大灯,格栅和车顶轮廓线条比较抢眼。在细节方面,喇叭、车灯、铝灰色的反射镜镜框颇得驾驶员欣赏。 相似文献
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F1赛场上雷诺风头正劲,目前已将2006赛季头两个分站赛冠军收入囊中。人们对于看诺品牌的关注度毫不亚于法拉利。而在另一个领域——雷诺卡车作为全球最大的重型卡车制造商之一,已拥有100多年的丰富经验和金球领先的技术实力。其产品线涵盖了从总重3t-120t的所有车型,可以满足各类公路运输及工程建设的需要。针对中国市场,雷诺卡车以具有高舒适性和动力性的公路运输卡车Premium与Magnum作为主打产品。同时越野性能优越.适应特殊恶劣条件下作业的工程建筑用车和城市特种车也以渐进的方式逐步打开市场,并作为提升市场份额的主力产品。这与欧洲其它卡车品牌用高端产品导入中国市场的方式有很大不同。对此,本刊记者不久前重点试驾了雷诺Premium卡车[编者按] 相似文献
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雷诺(RVI)重型车主要有两种系列产品,即Magnum和Premium Route。前者1990年首次公开向市场展示,后者1996年投放市场。Magmum牌重型载货汽车主要用于国际间的长途货物运输,Premium则主要用于国内的长途货运。 相似文献
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2005年11月25日,一辆崭新的雷诺Midlum270混合动力卡车(电力驱动 柴油机驱动)亮相北京全国农业展览馆,这表明了该车即将进军中国的姿态。雷诺Midlum270的出现,标志着雷诺卡车在中国的发展又前进了一大步——积极响应我国关于环保汽车的政策法规和标准,把发展清洁汽车、保护环境 相似文献
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在第60届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。从商NO。3(《汽车与配件》No.13)起我们已经介绍一些国内消费者所关心的重型载货汽车新产品,特别是一些技术上的改进与发展。继前五期介绍了奔驰、依维柯、曼恩、达夫和斯堪尼亚重型车产品之后,本期介绍雷诺(Renault)重型车产品。重点展示该公司的旗舰新款Magnum重型载货汽车。此外还介绍Renault Kerax Highway多轴公路运输车以及第二代Magnum概念率。下期将会介绍Volvo重型产品。 相似文献
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<正>雷诺Premium问世于1996年,作为一款长途公路用车,Premium与诸多欧洲车型一样,具有高可靠性与舒适性。新款Premium于2009年7月上市,从外观中看不出与老款的差异,前脸三段式保险杠的特点秉承了Premium系列的风格,熏黑式前照灯突显出跑车的气息。总之,雷诺总能带给你惊喜,他渴望被人关注,这种游离于传统风格之外的欧洲重卡诠释着自己的个性。 相似文献
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7月14日-15日,2012五羊一本田快乐赛道活动在西安拉开序幕。为了更好地普及本田赛车文化,五羊一本田秉承“三个喜悦”的基本理念,鼎力支持赛车爱好者,已经连续3年举办“快乐赛道”活动。以最尖端的造车科技打造最快最安全的赛车,在赛道上追梦,尽享速度快感。与往年不同的是,今年的快乐赛道重在一个“新”字:全新的教练团队——幼兽王车队;全新的战衣装备,更美观、更耐用;新的教学用车,在延用2011年10辆幻影150的基础上,2012年再改装10辆幻影GP版作为培训教学用车.同时为了加强弯刀GP版的推广,还使用了5辆弯刀作为赛道体验用车。 相似文献
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今年以来,人民币升值客观上降低了进口商用车的市场价格,在这两大关键因素的相互作用之下,中国进口汽车市场表现较为活跃。1~4月份,中国进口整车总计140751辆,较去年同期增长69.91%,贸易额同比增长84.71%。其中,累计进口商用车5048辆,较去年同期增长37.25%,贸易额较去年同期增长21.22%。 相似文献
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上期主要介绍了车主老郑的购车经过和他的红岩情结。他买的两辆杰狮,一辆用来拉煤炭.另一辆用来拉柴油,给其他车辆提供油料。从几个月的用车情况来看,这两辆车让老郑感到比较满意。为了进一步了解一线驾驶员对车辆的评价,记者采访了驾驶第一辆杰狮的两位驾驶员,听他们说说杰狮的表现。 相似文献
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《汽车与运动》2010,(12):226-227
<正>威麟双星车队将战2011达喀尔11月3日,"中国力量再续传奇"——威麟双星车队宣布将继续征战2011年达喀尔拉力赛。车队依然由卢宁军和江耀桓领衔,内蒙古包头车手刘昆是新加入的第三位车手。除了车手阵容最强外,奇瑞威麟还派出一辆V8、一辆H5为工作用车,这也是中国历史上参加达喀尔单一品牌中规模最大的阵容,意味着威麟品牌家族将再次接受达喀尔对产品品质的严酷考验。值得注意的是,双星集团也加入到赞助商行列,联合冠名了车队,对车队征战达喀尔给予大力支持。目前,参赛车辆已经在意大利接受调校。车手们将在本月前往意大利做测试。两辆工作用车也已经于10月15日从长江芜湖奇瑞滚装船码头装船启运,前往阿根廷。 相似文献
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据权威机构预测,目前中国家用轿车的保有量为489万辆,到2010年将增加2倍,达到1466万辆;到2020年这一数字再增加4倍,达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1.15亿辆,是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量,分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后,中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问,我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为,一个国家在拥有汽车的家庭达到10%~20%时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。 相似文献
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《公路与汽运》2005,(4):142-142
据对全国73家汽车品牌供应商统计,2005年上半年汽车累计销量204.96万辆,其中载货车59.17万辆,占总销量的28.87%;客车33.14万辆,占总销量的16.17%;轿车106.32万辆,占总销量的51.87%。在上半年轿车销量中:中高级、中级、普通级、微型轿车分别占轿车总量的4.64%、50.73%、32.61%、12.02%;在轿车消费结构中:商务用车占市场份额的21.03%;出租车占市场份额的7.94%;个人消费占市场份额的71.03%。上半年轿车销量排前10位的地区:广东、北京、浙江、山东、江苏、上海、河北、四川、辽宁、河南。 相似文献