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《船舶标准化工程师》2011,(4):1-1
为加快推进长江干线船型标准化,2009年7月,交通运输部、财政部和上海市、江苏省、安徽省,湖北省、湖南省、重庆市、四川省等人民政府联合制定了《推进长江千线船型标准化实施方案》。明确提出了推进长江干线船舶标准化的总体工作目标,即到2013年底,川江及三峡库区船型标准化率达到75%以上,三峡船闸的通过能力提高10%以上, 相似文献
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为加强全国内河船型标准化工作,加快水运结构调整,促进沿江沿河经济社会科学发展,交通运输部、财政部和十五省、两市一区联合制定了《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》(以下简称《方案》),并将于10月1日实施。为配合《方案》的实施,引导珠江干线下游货运船舶按标准建造,交通运输部珠江航务管理局组织修订的《珠江干线下游货运船舶船型主尺度系列(送审稿)》(以下简称《意见稿》)已报部审查。 相似文献
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《西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列》(下称“《主尺度系列》”)将于2012年4月1日起施行。珠江航务管理局科技处负责人接受本刊记者采访时表示,推进西江航运干线船型标准化对提高珠江航道、 相似文献
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罗诗刚 《中国远洋航务公告》2006,(6)
长江的船型标准化工作始于五十年代中期,从客货轮、拖轮、驳船的标准化起步。自七十年代末开始,进口先进船舶不断投入使用,推轮船队总吨位达3万吨。八十年代以后,伴随着长江葛洲坝和三峡船闸的建成及更多先进船型的引进使用,长江干线船型标准化工作不断推进,截止2005年底,川江及三峡库区已建造标准型船320艘。但从整体上来看,目前我国内河船型繁杂,与国外先进水平和市场经济需求相比,差距仍然较大。进展概况交通部对内河船型标准化是比较重视的,早于2001年10月11日就颁布了《内河运输船舶标准化管理规定》(交通部2001年第8号令),此后,交通部… 相似文献
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2012年4月1日起,《西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列》(以下简称《主尺度系列》)正式施行,自此,珠江航运干线全面推广船舶标准化工程全面启动。曾经一度因船型多样造成船闸、 相似文献
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长江的船型标准化工作始于五十年代中期,从客货轮、拖轮、驳船的标准化起步。自七十年代末开始,进口先进船舶不断投入使用,推轮船队总吨位达3万吨。八十年代以后,伴随着长江葛洲坝和三峡船闸的建成及更多先进船型的引进使用,长江干线船型标准化工作不断推进,截止2005年底,川江及三峡库区已建造标准型船320艘。但从整体上来看,目前我国内河船型繁杂,与国外先进水平和市场经济需求相比,差距仍然较大。 相似文献
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1月12日,2011年珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)年度工作会议传出消息,2010年,珠航局已组织编制了《西江干线货运船舶主尺度系列标准(草案)》和《推进船型标准化实施纲要(草案)送审稿》报交通运输部,顺利完成了珠江干线现有船型标准认定的课题研究工作,为珠江水系启动船舶标准化工作奠定基础。 相似文献
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8月23日,交通运输部发布《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》规定,从2013年10月1日起,新开工建造的内河船舶须符合交通运输部公布的《内河运输船舶标准船型指标体系》要求,内河新建非标准船舶严禁进入航运市场,现有非标准船舶分阶段限期退出市场。 相似文献
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交通部日前发布《全国内河.船型标准化发展纲要》,确定到2010年,川江及三峡库区、京杭运河、长江、珠江三角洲及其千流基本上实现船型标准化、系列化,平均吨位较2004年增加一倍,通航设施利用率较2004年提高15%,船舶安全技术性能进一步提高;到2020年,内河船舶实现标准化和系列化,平均吨位较2004年增加两倍,通航设施利用率较2004年提高30%,船舶安全技术性能接近或达到国际先进水平。 相似文献
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本文是2009年度交通软科学研究课题"珠江干线现有船型标准化认定研究"的简本。通过本课题研究,旨在摸清珠江干线现有船舶的主尺度现状,提出货运船型比选的技术评价指标与综合评价方法,优秀船型、过渡船型和淘汰船型的分类标准,以及有关政策措施,起草《珠江干线现有船型标准化认定工作指南(草案)》,以便为主管部门进行现有货运船舶标准船型认定提供决策参考,达到保留优秀船型,淘汰落后船型和引导建造标准船型,提高航道和船闸等通航设施利用率的作用,促进珠江干线的船舶、航道、港口等航运诸要素协调发展,推动内河船舶运力结构调整和技术进步,提高航运竞争力,保障水上交通安全。 相似文献
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2远景和策略
“黄金水道”的现代化发展必须有科学的规划作指导。到2011年底,长江干线将基本实现船型标准化、系列化,川江及三峡库区船型标准化率达到75%,长三角水网主要航道船型标准化率达到80%。“黄金水道”将建成“水上高速”,航道建设将使其通抗能力提高40%。到2015年,安全、畅通、便捷、 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(1):39-39
2009年6月25日,长江水运发展协调领导小组第二次会议在合肥召开。长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。会议期间,交通运输部与沿江七省二市人民政府共同签署了《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》,财政部、交通运输部与沿江七省二市人民政府共同签署了《推进长江干线船型标准化实施方案》。国家再增加10亿元预算内资金, 相似文献