汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事（十八）

汽修——做上它五十年五十年汽修的成功秘诀。18.技术总监是怎样炼成的“汽车服务业明天的竞争,一是要看队伍的素质,二要看谁与车主的距离最近。”——阚有波当刘备、曹操、孙权和刘表的不同级别的维修企业在竞争得不可开交的时候,当大家还在争取一个车主或者两个车主的时候,当大家还在盘算怎么能够拉近与保险公司的距离以获得车主信任的时候,大家似乎同时遇到了一个难题,也大大出乎汽修老板们的意料：自己忠实的客户似乎不那么忠实了,几年前的老主顾似乎最近见不到了。     

成功在远方招手

<正>时间在不知不觉中流逝,我从2004年开始接触汽车行业,转眼间已经快10年了,人生也到了最关键的时候,回想起这么多年的工作经历和人生的经历,不由得感慨万千,思绪一下子将自己拉回到了过去……兴趣吸引我学修车记得我刚刚毕业的时候,不知道做什么好,那个时候对车挺感兴趣的,     

我的时间我做主

如果有人问：开车有啥烦心事？ 你会回答什么？ 是没完没了的堵车？找不到停车位？还是保养漫长的等待？ 什么时候自己的时间可以自己做主？ 什么时候开车上路有别人不能霸占的专线？什么时候4S店里能有自己专用的保养通道？技师和工位都为自己而准备，不用等待。     

魔鬼赛道重现 CRC江宁站

<正>今年的CRC江宁站虽然没有去年的高温酷暑,但赛道残酷程度强于去年,41%的完赛率也低于去年的50%。乱石遍布的赛道、接二连三的退赛,车手们不由感叹,魔鬼赛道重现了。SS3,陈德安退赛;SS5,李国静退赛。都是因为相同的故障:半轴断掉。比赛一开始,一汽-大众庆洋高尔夫车队的两名主力车手遗憾退出。故障魔咒再袭一汽-大众庆洋一汽-大众庆洋高尔夫车队在15日上午不到半天的时间里,两名主力车手先后     

赛道改装车Kawasaki ZX-10R

我们见过赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不都能有车队一样不惜成本的改装了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵明天换个制动盘后天换个电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去看着爱车总在变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。     

景逸S50 扛旗手

<正>景逸S50是东风风行品牌旗下的首款三厢轿车,这个在M PV市场有着丰富经验的品牌要想在竞争最为激烈的家轿市场打响第一枪,就得明白消费者最想要的是什么。不同于M PV市场,家用轿车市场最大的特点是选择更多、竞争更加残酷,车辆在性价比、空间、配置,以及外观方面但凡有一点照顾不到消费者的情绪,那么这群手握钞票的上帝们就会转身走向隔壁的     

风正潮阔一帆悬——新年献词

<正>毫无疑问,我们又站在了一个新的起点上。当新的起跑开始的时候,感念与祝福不会显得多余。我们感念我们热心的读者、汽车维修行业的同仁和一贯支持我们的作者,并由衷送上热情的问候和美好的祝愿。青春无价,岁月有痕。我们走过的道路因为有友情的陪同而备感温馨,因为有友情的支持而畅通无阻。温馨的陪同令人感动,友情的支持值得感恩。我们珍惜过去,但更向往未来。我们领悟过去,为的是创造更美好的明天。明天令我们备感振奋的是习近平总书记亲自为我们勾画的"一带一路一区"的美好愿景。毫无疑问,以自贸区牵动的贯穿欧亚大陆,东连亚太经济圈,     

来自巴黎鲁贝自行车古典赛场的改装科技

<正>在颠簸不平的鹅卵石路面上的飞驰竞争或许已经尘埃落定,现在我们可以回顾一下来自今年巴黎鲁贝自行车古典赛场上的那些亮眼器材。在向被誉为"北方地狱"的残酷鹅卵石路面发起挑战的时候,残酷不只是针对飞驰在道路上的骑手们,对于寄托着胜利希望的赛车而言同样亦是一种残酷的冲击。这里我们给大家带来一些车队为了能争取进入鲁贝竞技场,受到现场观众欢呼而采用的部分改装科技手段和器材。车架Fabian Cancellara曾骑着Trek Domane在巴黎鲁贝赛     

世界无奇不有 一款设计新颖的移动餐车

<正>外出旅行时,我们在路上难免会感觉到饥饿或者口渴,这个时候多么希望能尝到自己最爱吃的食物和饮品。但是,如果当时周围没有餐馆或者饮品店的时候,美好的旅行心情也许就此大打折扣。想象一下,这个时候一款满载着新鲜熟食和各种冷饮的卡车突然停在了你的面前,你会是何等     

新王者归来 新途乐北京至满洲里自驾之旅

我们的故事，从初夏开始。阳光、尘土；荒漠、远山，我们的旅程是一个传奇的经历。我们进入了兴安岭的腹地，最古老的文明和最残酷的路况就拥裹在这漫无边际的林海里，来自新途乐的凶猛喘息，夹杂着密林深处的乌兽嘶鸣，慑人心魄，久久在心头缠绕。     

今年没有大排量 2010日内瓦车展新车报道

<正>日内瓦车展又开始啦,每年这个时候的日内瓦都是一个流行时尚风向标,向我们展示汽车界的最新时尚。有史以来最彪悍的迷你Mini CountrymanMINI开始反其道而行之了!眼前这个号称MINI Countryman的家伙,身长超过了4米,并采用4轮驱动,毋庸置疑,这恐怕是有史以来最彪悍的MINI车型了。当然,强悍的外表也要配上强悍的动力,否则就是一头纸老虎。     

小礼贺新年

又望新年。每到这个时候，人们总会停下来盘点一年来的收获和不足，和亲朋好友一起分享其中的甜酸苦辣，给父母、给爱人、给孩子、给自己准备一份新年礼物，格外温馨。礼轻情意重，在精美的礼盒里，不仅是浓浓的孝心、衷心的感谢、默默的鼓励，更是对明天的希望!     

履冰 漠河冰雪汽车越野赛

童话的世界往往是残酷的，就如同那个最残酷的故事：丑小鸭真的会变白天鹅吗？只因为它本身就是白天鹅。     

汽车的奥运情结

四年一届的奥林匹克运动会无疑是全世界最受关注的体育运动聚会，在奥运赛场上取得优异成绩让自己登上世界之巅，是无数体育健儿为之奋斗一生的目标。当大家拿到这本杂志的时候，2012伦敦奥运会已经拉开了序幕，也许五星红旗已经开始在伦敦的赛场上一次次被升起了。     

赛道改装车Kawasaki ZX-10R

我们见过的赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯,都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不能像车队那样不惜成本了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆大换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵、明天换个制动盘、后天换个行车电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去感受爱车的变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。这辆2010年的Kawasaki ZX-10R就是车主     

雅马哈“天剑K”YBR125K 剑客

在这个竞争残酷的摩托车“江湖”里，各大“帮派”都有自己武功高强的“剑客”。尤其是合资品牌的NK型街车，但真正具有超强杀伤力的却是屈指可数，雅马哈建设摩托车生产的“天剑”就是最具有代表性之一的“剑客”。     

自主品牌集结号

很多时候,我们都是怀着乐观的心态来看待我们自己的自主品牌汽车,但是往往越是乐观眼前的现实却越是残酷,甚至和朋友们聊起与车有关的话题,说的几乎清一色都是外国的某某性能猛兽、某个厂商的全球化车型、抑或是某些外资品牌媒体试驾的大场面。其实相对来说自主品牌并不是那么差强人意,清醒和冷静地看待它们,也是一种默默的支持。     

用心定义财富——访湖北枣阳福田专用汽车有限公司

"当你能够真正掌握自己心灵的那一刻开始,就是你遇到贵人的时候。"--美孚石油公司开普顿公司总经理贾讷     

叉车类工程机械代理商的模式状况分析

正绪论"市场发展中,看得到明天的人会先行一步,看得到后天的人会先富起来,看得到三天之后的人则会成为大富豪。"开篇我送给大家一句话,想据此说明"眼光决定思维,理念决定成败"的道理。无疑,一个公司的长期发展需要有先进的理念和经营策略来支撑,而不是固步自封、鼠目寸光。     

摩托车山道过弯全攻略

一年好景君须记,最是橙黄橘绿时。秋季的时候,自然景观最明显的变化就在树木上面,城市社会开始清扫大量的落叶,山区则涌进不少观赏枫红的游客们。