国内港口吞吐量略有增长

随着国民经济企稳回升，大宗货物需求持续回暖．煤炭、原油、金属矿石、矿建材料等运输需求逐步回暖，港口货物吞吐量继续稳步增长。在经过快速下滑、止跌企稳、稳步回升三个阶段后．上半年港口货物吞吐量呈现正增长。6月份，在进口煤炭、铁矿石大幅增长的拉动下，外贸增速超过内贸近3个百分点。上半年．港口货物吞吐量完成26．4亿吨，同比增长0．5％。其中：外贸95亿吨，同比下降1．3％。二季度，港口货物吞吐量完成14．3亿吨，同比增长5％；6月份完成4．7亿吨，同比增长6．4％。     

挖掘港口潜力技术是根本

2008年，青岛港用1亿吨的能力干出了3亿吨吞吐量，用占全国港口1．8％的码头岸线干出了6．9％的吞吐量，居世界第七位，用一个青岛港的能力干出了三个青岛港的业绩，创出了“1〉3”的发展奇迹。与国内外同类港口相比，青岛港货源腹地、码头设施和机械设备等硬件条件并不占优势，但港口外贸吞吐量却能多年保持全国沿海港口第二位，进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国沿海港口第一位。     

我国铁矿石码头通过能力与需求分析

一、我国铁矿石进口量与港口铁矿石吞吐量 我国是世界上铁矿石消费量最大的国家．进口铁矿石是我国外贸吞吐量中最大的货种．也是我国港口装卸继煤炭之后的第二大货种。进口铁矿石运输的船型大多是超大型矿运船．都要通过在大型矿石码头的转运或减载才能抵达钢厂码头：也有部分如印度矿等是由小于10万吨级船舶进行承运。     

1O月份我国主要港口生产指标平稳

10月份，我国主要港口货物吞吐量完成63亿吨．同比增长6％。外贸吞吐量完成2.5亿吨，同比增长8.5％。国际经济形势低位徘徊．对大宗货物的需求仍无好转．国内经济上行压力仍很大。港口货物吞吐量及外贸货物吞吐量在铁矿石及进口煤炭较快增长的带动下保持平稳增长，但与去年同期相比增幅分别回落9个百分点和14个百分点．增速继续下滑。     

沿海散货运输市场回顾与展望

一、2005年沿海散货运输市场回顾 1．市场概况 2005年1—10月，全国沿海主要港口完成吞吐量24亿吨，同比增长18．7％，其中沿海货物吞吐量完成13．8亿吨，同比增长18．5％。预计全年完成吞吐量28．5亿吨，其中沿海货物吞吐量完成16．4亿吨。     

国内港口吞吐量略有回升

随着国家一揽子计划政策效应的显现．国内大宗商品运输需求升温．港口货物吞吐量连续三个月正增长。由于铁矿石、煤炭、原油等货物进口加快．港口外贸货物吞吐量再次现出正增长（3月份41％．4月份-0．9％）。港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量环比增长分别达到3．3和4．6个百分点。5月份，港口货物吞吐量完成546亿吨．同比增长5％。其中：外贸1.82亿吨．同比增长4．7％；内贸3．64亿吨，同比增长5．1％。     

2005中国进口铁矿石量预测

1、2004年中国铁矿石进口数据 2004年中国粗钢产量为2．65亿吨，比上年增长4500万吨，增幅为20%，占全球粗钢产量增加值(5700万吨)的79％。2004年中国的铁矿石消费为5．4亿吨(同比增加19％)；其中国产矿石3．4亿吨(同比增幅为11％)，进口矿石2．1亿吨(同比增幅为42％)。由此可以推算出2004年中国铁矿石原材料进口依赖程度为38％，而矿石消耗和粗钢产量的投入产出比为49％。     

中国铁矿石贸易现状及展望

中国自改革开放以来，用25年时间使钢产量由1978年3178万吨达到2003年的22亿吨，尤其是2001年至2003年中国钢产量连续三年高速增长，年增长率分别为18％、203％、219．9／00。今年1—8月中国累计产钢17亿吨，与去年同期相比增长211％。相应地，近三年进口铁矿石贸易以每年20％以上的增幅增长，2003年进口铁矿石贸易量达到148亿吨，相当于2000年的两倍。中国已成为世界上第一大铁矿     

中国外贸铁矿石运输现状及发展对策

<正>一、铁矿石海运贸易现状及发展趋势 1.世界铁矿石海运贸易现状与趋势 80年代以来,世界铁矿石海运贸易量基本保持波动上升的趋势,2003年达到5.15亿吨,20年间年均增长率为4.2％,约占世界海运量的10％左右。 目前世界矿石出口国以澳大利亚、巴西、印度为主,出口量占世界总出口量的75％以上;进口国以中国、日本、韩国、德     

1月国内港口货物吞吐量增速放缓

1月份，我国主要港13货物吞吐量完成6亿吨，同比增长3％。其中．内贸完成39亿吨，同比增长8％；外贸完成2．1亿吨，同比下降6％。世界经济复苏缓慢，不稳定因素增多，由于原油、铁矿石、粮食等大宗货物进口量下滑，外贸货物吞吐量下降幅度较大，但在国内需求增长的带动下，港口货物吞吐量保持小幅增长，增速放缓。     

5月国内港口货物吞吐量增速明显下滑

5月份．我国主要港口货物吞吐量完成66亿吨．同比增长6％．外贸吞吐量完成23亿吨，同比增长5％。受国际经济下行压力加大和国内经济放缓的影响，港口货物吞吐量增长与去年同期相比增幅回落6个百分点．增速明显下滑。虽然铁矿石进口量保持平稳增长、煤炭进口量大幅上涨。但由于外贸进出口赠速减弱，港口外贸货物吞吐量总体增速放缓。     

航道水深对海运发展的制约

交通部在"十五"计划和2015年长远规划中指出:我国缺少大型油、矿接卸泊位,集装箱码头能力严重不足.要重点建设大型专业化外贸进口铁矿石接卸泊位,重点解决外贸进口原油接卸码头等级低、能力不足的问题,远洋航线逐步以20万吨以上船舶运输为主.然而,大量资料说明,我国港口航道水深普遍不足,制约大型、超大型外贸船舶进港.本文仅对目前几个吞吐量居前列的典型港口分类分析,说明其对海运和国民经济发展的制约.     

中国铁矿石贸易现状及展望

中国铁矿石贸易现状 1.中国钢铁工业的迅速发展加速了铁矿石贸易的发展 中国自改革开放以来,用25年时间使钢产量由1978年3178万吨达到2003年的2.2亿吨,尤其是2001年至2003年中国钢产量连续三年高速增长,年增长率分别为18%、20.3%、21.9%.今年1-8月中国累计产钢1.7亿吨,与去年同期相比增长21.1%.相应地,近三年进口铁矿石贸易以每年20%以上的增幅增长,2003年进口铁矿石贸易量达到1.48亿吨,相当于2000年的两倍.中国已成为世界上第一大铁矿石进口贸易国.按照中国钢铁工业协会预测,今年中国钢产量2.6亿吨,进口铁矿石贸易量将为1.8～1.9亿吨.钢铁工业的快速发展促进了铁矿石贸易量迅速增加.     

述评 中国港航股指走势

一、3月中国A股码头上市公司指数走势 1-2月份，我国港口生产经营形势增速放缓，货物吞吐量、外贸吞吐量等主要指标较去年同期增幅下降。2月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量7．23亿吨，同比增长17％。其中，外贸货物吞吐量累计实现2．26亿吨，同比增长17．8％。同期，沿海规模以上港口吞吐量完成4．97亿吨，同比增长14．8％；内河港口吞吐量完成2．18亿吨，同比增长22．3％。港口板块走势逐日向好，3月中旬之后走势稍有回落。     

述评 中国港航股指走势

一、3月中国A股码头上市公司指数走势 1-2月份，我国港口生产经营形势增速放缓，货物吞吐量、外贸吞吐量等主要指标较去年同期增幅下降。2月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量7．23亿吨，同比增长17％。其中，外贸货物吞吐量累计实现2．26亿吨，同比增长17．8％。同期，沿海规模以上港口吞吐量完成4．97亿吨，同比增长14．8％；内河港口吞吐量完成2．18亿吨，同比增长22．3％。港口板块走势逐日向好，3月中旬之后走势稍有回落。     

中国铁矿石运输瓶劲凸现

1996年和21200年中国分别进口铁矿石4390万吨和7000万吨，2003年进口1．46亿吨，居世界首位。2004年中国铁矿石进口量比上年增长40％，达到2.1亿吨，估计2005年将进一步增长到2．4亿吨。随着铁矿石进口的迅猛增长，中国主要港口铁矿石压港问题日趋严重。据报道，宁波、青岛、湛江和秦皇岛等铁矿石装卸港口均有超过200万吨的货物积压在堆场无法运     

2013年铁矿石海运贸易将达13亿吨

预计2008年铁矿石海运贸易量为9．25亿吨．2013年将增至131亿吨．中国将占增长部分的80％。澳大利亚铁矿石出口将从2007年的2．67亿吨增至2013年506亿吨．巴西从2．84亿吨增至502亿吨。     

中国港口干散货码头的发展现状及展望

2011年,全国港口货物吞吐量100.41亿t,比上年增长12.4％.其中,干散货吞吐量58.55亿t,同比增长13.6％.中国港口干散货吞吐量增长情况见表1. 表1中国港口干散货吞吐量增长 煤、油、矿、粮等主要货类吞吐量继续保持较快的增长速度.其中,完成煤炭及制品吞吐量19.43亿t,金属矿石吞吐量13.85亿t,同比分别增长18.1％和10.0％. 从上世纪末,中国已成为资源进口国.从1993年成为石油净进口国,2011年进口原油2.54亿t.从2000年成为铁矿石净进口国,2011年进口铁矿石6.86亿t.从2009年成为煤炭净进口国,2011年进口煤炭1.82亿t.2011年进口粮食约6000万t.中国资源进口占全球的比例见表2.     

12月国内港口货物吞吐量增速放缓

12月份．我国主要港口货物吞吐量完成6．1亿吨，同比增长77％。其中．内贸完成4亿吨，同比增长7．8％；外贸完成2．1亿吨．同比增长75％。虽然世界经济复苏缓慢，在国内需求增长的带动下，港口货物吞吐量保持稳步增长，但增速放缓。全年规模以上港口吞吐量完成90．7亿吨．同比增长119％。其中，内贸完成63．2亿吨，同比增长125％：外贸完成275亿吨．同比增长11．2％。     

中国进口原油95％依赖海运

据中国交通运输部官员透露，中国进13原油约95％、进13铁矿石的99％通过海运完成。中国交通运输部水运司司长宋德星强调，海运业在中国经济社会运行中的地位十分重要，中国46个沿海港口完成的外贸吞吐量达18．5亿吨，港口承运对外贸易货物量达到90％以上。据介绍，中国大陆的船队总和已达6150万吨，在世界上排名第四位。中远集团、中海集装箱整个海运船队进入世界十强。