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《中国远洋航务公告》1998,(6)
据海关统计,今年1季度我国外贸进出口总值达696.6亿美元,比去年同期(下同)增长8.2%。其中出口401亿美元,增长12.8%;进口295.7亿美元,增长2.6%;累计贸易顺差105.3亿美元。1季度我国外贸进出口总体特征如下: 一、出口:继续保持增长,但增长速度有所回落。 今年1季度我国出口增长12.8%,增长速度较1997年全年20.9%的出口增长速度大大降低。 相似文献
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0 引言
2007年以来,世界经济增长的基本面良好,全球贸易继续保持平缓增长的发展趋势。2007年世界经济增长4.9%,高于上年的3.8%;我国经济增长11.4%,外贸进出口总值比上年增长23.5%。2007年夏季爆发的美国次贷市场危机逐渐波及到主要发达囝家经济体,全球经济的不确定性增大。新兴市场地区受中国因素和消费需求因素的强烈驱动实现快速增长,美国作为全球经济增长引擎的作用正在逐渐减弱,2007年美国经济放缓对我国出口影响并不显著。 相似文献
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国际金融危机以来,全球经济放缓、人民币升值、出口退税政策调整等诸多因素叠加影响,导致企业出口形势急转直下,降低港口出口成本成为企业当务之急。目前,世界港铁联运发展迅速,以鹿特丹港口为例,港铁联运集装箱数量的比重达到了20%。但是,由于多种原因制约,中国港铁联运集装箱比重不到2%。 相似文献
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王法兴 《中国远洋航务公告》1999,(1)
1998年外贸货运市场回顾 1998年,亚洲金融危机影响不断加深,一些国家金融危机演变为经济危机甚至引发政治危机,并且蔓延到世界其他国家,全球经济增长速度放缓,国际市场需求下降。据世界贸易组织预计,1998年全球贸易量增长幅度将仅在4%至5%之间,远远低于1997年10%的增长幅度。我国进出口贸易也同样面临极大困难。1998年1—11月份,全国进出口总额为2865亿美元,比1997年同期下降0.2%,其中出口1639亿美元,增长 相似文献
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1 世纪之交国际经济贸易的发展趋势1.1 全球经济增速放缓 20世纪90年代以来,世界经济增长速度放缓,属于东南亚地区局部性动荡引致的减速。专家预计,继一战前和1950年-1973年两个较长增长期后,目前世界经济发展正处于第3个黄金时期,增长中心趋于多元化,发展势头不会逆转,今后10年世界经济平均增速将达3%左右。 相似文献
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中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,欧美等远洋航线运价上涨,综合指数止跌反弹。1月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为92425点,较上月同期上涨35%。
欧洲航线:货量延续上月末的上升趋势,船舶平均舱位利用率达到95%左右,部分航次满舱出运。市场运价继续走高。 相似文献
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美国经济的逐步转好和日欧经济的持续升温,抵消了此起彼伏的贸易摩擦给班轮业带来的负面影响,也使得需求增长的内在质量不断提高。7月份,班轮市场继续保持良好发展态势。需求市场持续繁荣,供给市场增速放缓,市场运价在强劲需求的支撑下上升步伐继续加快。中国出口集装箱综合运价指数7月20日收报1064.13点,同比上月增长3.4%,同比上年增长6.4%。 相似文献
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从去年下半年以来,整个世界经济增长速度放缓,特别是我国的主要贸易伙伴美日以及欧盟经济的持续萎靡,对我国的经济产生了较大的影响.我国的外贸出口在6月份已经出现0.6%的负增长,今年1至7月份外贸增长也只有8%左右,和去年35%的增长幅度相比增速明显放缓. 相似文献
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2008年上半年,世界经济增长速度放缓,新一轮通胀席卷全球,我国也实施经济从紧政策,对交通运输业造成一定的影响。珠江水运积极应对油价高、对外经济贸易增长速度减缓、广西长洲水利枢纽堵船滞航等不利因素的影响,发挥了在煤炭、水泥、石油及制品等大宗物资运输的优势,仍保持货物运输的较快增长;客运则受年初低温雨雪冰冻灾害天气、港澳自由行签证从紧等因素的影响,客运量呈下降态势。 相似文献
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受世界经济放缓、世界会融危机恶化、国内经济减速、主要行业投资率下降以及国际贸易保护主义等不利因素影响,2008年以来我国出口增速明显回落,企业利润下降,今年外贸物流业务量下滑30%以上。 相似文献
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10月份,与港口业相关的经济指标——工业增长值和外贸进出口数据继续高位运行,同比分别增长13.2%和21.6%,但增速均较上月有所放缓。受宏观经济影响,10月份,港口运输生产继续较快增长(见表1),部分生产指标增速放缓,其主要特点如下。 相似文献
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2008年初以来,国内外经济形势异常复杂、快速多变.美国次贷危机产生的金融经济风暴正席卷全球,其破坏性已由虚拟经济向实体经济转移,世界各主要经济体均受到冲击。据国际货币基金组织预计,2008年世界经济增长速度将在3.9%。2009年则将进一步放缓到3%,在经历了5年的高速增长后,世界经济增速开始放缓.进入新一轮的下调周期。我国港口业具有外向型的发展特点,与外贸形势变化息息相关。全球经济的不景气, 相似文献
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国际集装箱运输发展趋势及经营对策 总被引:1,自引:0,他引:1
中国市场快速崛起船公司加大市场开发力度
中国自2001年加入WTO以来,对外贸易快速发展。海关统计显示,自2002-2007年间,我国对外贸易连续保持20%以上的高速增长,2007年我国外贸总额继续稳居全球第三位,其中,出口跃居世界第二位。经贸的强势发展推动中国集装箱运输市场快速崛起,据统计,2007年全国主要港口集装箱吞吐量首次突破1亿TEU,约1.12亿TEU左右,比上年增长22%,接近全球港口集装箱吞吐量的1/4。 相似文献
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4月份,引领经济增长的三大指标——投资、消费、出口扩张放缓,衡量工业活动的工业增加值同比回落至10%以下,为2009年6月份以来的最低水平。受宏观经济调控影响,港口运输生产上升势头趋缓,但总体运行平稳(见表1)。 相似文献
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交通运输部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(6):41-42
1—4月份,我国城镇固定资产投资同比增长25.7%,外贸进出口同比增长24.4%。受国民经济快速增长的拉动,港口生产继续保持平稳较快增长,但增速放缓。港口主要统计指标运行良好,总体呈现如下特点。 相似文献