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随着Web技术的发展,XML已迅速成为企业数据交换的标准。XML嵌套的、自描述的结构为数据交换提供了一种简单灵活的表达方式,使用XML技术进行企业数据的发布也成为一种趋势。关系模型可对实体之间m:n联系进行有效的建模。当用XML发布关系数据时,如何表示m:n联系成为一个关键问题。文章提出了4种用XML表示m:n联系的方法,并分析了它们的特点和应用场合。 相似文献
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介绍了路面管理系统在国内的开发与应用情况,重点介绍了正在开发的广东省高速公路路面管理系统(Pms—Exp)的系统组成和功能作用。 相似文献
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沈大高速公路沥青路面使用性能概率预测 总被引:3,自引:0,他引:3
路面使用性能预测模型是路面管理系统的重要组成部分。沈阳至大连高速公路是我国最早修建的几条高速公路之一,本文在整理和分析大高速公路路况两年普查数据的基础上,提出了预测模型,为高速公路的养护管理提供了参考。 相似文献
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为了解决高速公路出行信息系统建设过程中存在的缺乏统一的信息交换标准,信息不能及时通信交互的问题,在探讨可扩展标记语言XML在数据交换方面优势的基础上,提出了基于XML的高速公路出行信息标记语言模型(HTIML:Highway Traveler Information Markup Language),并对HTIML的实现进行了初步研究。 相似文献
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鉴于桩号定位系统的不完善难以实现对高速公路路面养护的精细化管理。路元理论被引入到路面养护管理系统的设计中。该文详细论述了路元的概念、划分原理、编号方法及其作用。在此基础上研究了路元理念与路面养护管理系统的结合方法,提出了基于路元理念的高速公路路面养护管理系统设计框架及其实现方法。路元理念在湖南省高速公路路面养护管理系统中得到了应用,效果显著,表明路元理念具有重要的推广应用价值。 相似文献
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高速公路混凝土路面对水泥的路用品质技术要求 总被引:3,自引:0,他引:3
高速公路水泥混凝土路面工程中使用的水泥是最关键的胶凝材料,其性能的优劣直接关系到高速公路的质量和使用寿命。作者结合大量工程实践,在文中总结和研究了高速公路水泥混凝土路面水泥的各项路用品质技术要求,在确保高速公路水泥凝土路面工程质量的前提下,实现公路和水泥行业共同发展。 相似文献
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高速公路沥青路面大修工程综合技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以河北省已建成的高速公路为工程依托,从高速公路沥青路面路况跟踪观测,路面性能评价与养护决策方法,大修设计程序与方法,大修工程施工技术,大修工程招投标与合同管理等方面进行研究,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型,在国内首次开发并初步完成高速公路沥青路面大修工程综合技术: 相似文献
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改性沥青路面在湖南高速公路上应用的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了国内外改性沥青及改性沥青路面在高速公路上的应用技术和现状。根据湖南省的气候特点,探讨了改性沥青路面在湖南省高速公路应用的可行性,并提出了一些在应用过程中应引起注意的问题和建议。 相似文献
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微表处技术是高等级公路进行预防性养护最经济有效的手段。该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、最经济的途径之一,对改善沥青路面使用性能、延长使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义。 相似文献
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对高速公路联网收费系统的数据和交通监控系统的数据进行了处理和分析,研究了高速公路车辆行程时间分布的规律性和各参数之间的关联性,构建了高速公路车辆行程时间预测模型,最后通过比较实际值与预测值来验证提出的行程时间预测方法,分析了误差的原因. 相似文献
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利用大型有限元软件 ABAQUS 对凉水井滑坡段进行了数值模拟分析,通过应力应变场的云图分析,确定边坡的最危险潜在滑动面。依据强度折减法的原理,利用ABAQUS定义场变量为强度折减系数值,通过改变场变量实现摩擦角和粘聚力的折减,得出边坡稳定性安全系数,并对滑坡的整治措施提出建议。 相似文献
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基于蒙特卡罗模拟方法的快速路运行时间可靠度研究 总被引:2,自引:3,他引:2
运行时间可靠度作为一个非常重要的概率测度参数能有效地评价交通网络的动态特性。在对运行时间可靠度的概念界定的基础上,分析了快速路运行时间可靠度的影响因素。提出了运用蒙特卡罗模拟方法计算运行时间可靠度,即采用蒙特卡罗模拟方法随机的对快速路入口的交通需求变量进行抽样,根据得到的样本值确定路径出行时间,然后对此出行时间进行检查,如果超过了规定的阚值,则认为不可靠,否则可靠。并通过一个算例对该模型进行了验证。最后指出了运行时间可靠度这一概率参数的应用前景。 相似文献