哲学的超越

纵现历史，德国人本茨用奥托发明的四冲程汽油发动机技术，在1885年造出了全世界第一辆“汽车”，所以，全世界人都认可德国人发明了汽车。1908年，美国人福特实现了流水式生产汽车，从而让汽车真正走入了人们的生活，因此，全世界人也认可美国人发展了汽车。1980年时，日本人第一次超越了美国人，成为世界第一大汽车生产国，而一举成名的丰田精益生产管理模式，也让全世界人认可了-日本人创造了汽车市场。     

汽水公社

品头论足 各位编辑：今年，杂志改版了，看了前几期，有感而发。个人意见，不代表他人。页数减少，广告减少，封面简洁了，有些地方排版方便阅读了，减了一些栏目。就我水平来说，专业的文章显得多了。以前拿到杂志的时候，先挑可读性强的、感兴趣的看，现在好像没什么好挑的了，放一边，过几天再细看吧。像是穿着运动休闲服的大头义，现在则像穿着正装的吴主编（第二期试古思特的正装照），一下子有点不习惯。喜欢苏华龙先生的文章。东拉西扯。祝AM越来越好!广西钦州张开东     

悠哉 优哉——福特S—MAX旗舰版丽江生活篇

带薪年假终于有法可依了，我想这是工薪阶层最为高兴的事情，取消了恼人的“黄金周”，我们出行的时间更加的自由，可以自由安排行程，不用再看导游的脸色了。自驾游也就成为了最时髦的自助游方式了，工欲善其事，必先利其器，一辆合适的车是保障行程的关键因素。     

合二为一

女士的第一辆车是赛欧，跟随了她7年。她说日久生情，赛欧车成为了她最好的朋友。有了赛欧之后施女士参加了赛盟车友会，通过这个网络平台她认识了很多朋友，让她认识了网络的神奇，生活一下子变得丰富起来。她说要感谢赛欧，感谢网络，让她认识了现在的老公。     

《轿车情报》——酷

终于收到贵刊的车友会车贴了。让我先乐一会儿。我是《轿车情报》的老读者了，看了这么多年，有点大言不惭地说，我也算是看着《轿车情报》这几年的一点一滴的变化了。这几期看到轿车情报换了logo。加了内容，一句话——越来越好看了。我的杂志也丢的越来越快了，总是我刚看个没几天，就被人借走了，然后再也没有回来过……问一问，大家都不知道，过几天，当聊天聊到汽车的时候，     

保险烧不停的CBR600RR

据车主讲，该车状况—直良好。大约一个月前，在骑行过程中，发动机突然熄火。开始并不知道具体原因，自己检查一番也找不到问题所在，只好拉到一个车行去维修。后来，车行俭查出有一个保险烧坏了，于是便更换了一个新的保险，故障随之消失。在正常骑行几天后，车主又一次遇到了同样的问题——心爱的CBR600RR在路上再次“趴窝”。由于有了之前的经验，车主发现还是那个保险被烧坏了，就直接更换了新的保险再次上路。     

DMU整车验收的方法

在现代轿车开发早期阶段，需要计算设计模型的静态间隙，及时发现零件尺寸设计缺陷，并进行改进，作到极大地提高零件设计精度，减少模具试制数量。随着CAX技术的发展，通过DMU(Digital-Mock-up，数字装配)整车验收，CAD数据模型之间的空间关系得到了校核，提高了CAD模型的设计精度，保证了模具的制造精度。本文探讨了如何进行DMU整车验收工作，提出了验收方法，制定了验收流程，并应用实例进行了流程验证，为汽车企业设计开发部门整车开发工作中的DMU整车验收提供了一个很有价值的实用方法。     

东风本田CR—VVS东风悦达起亚狮跑都市越野

随着东风本田新CR—V的热销，中国市场掀起了一股紧凑型城市SUV的风潮。Jeep指南者来了，狮跑来了，逍客也来了。对于任何厂商而言，谁都不愿错过这样的发展契机。对消费者来说，他们的选择空间更广了。 作为都市SUV车型的代表，狮跑向领跑者CR—V发起了不小的冲击。同是东风集团，同属紧凑型SUV，二者的目标用户群既有交叉，又各具特色。如果说CR—V是一位时尚的绅士，那狮跑就是桀骜不驯的个性青年。     

常规由我定

一个传奇的名字，曾经一骑绝尘，如今十年茫茫，塞纳，谱写了划时代的不朽灵魂；一个同样传奇的名字，征战蒙特卡罗，扬威加泰罗尼亚，赛纳，和勒布一道，称雄WRC。名字只是一个符号，当这个符号被赋予了生命，赋予了情感，便成为了一个有血有肉的形象。而这个形象的举手投足，一颦一笑，都会牵引着他的景仰者，无论山高水长，无论荆棘遍野，都将百折不回，一如既往。     

花了两万改装还是没效果

你好!本人刚买了一辆08款大众新途安，音响改装了一下。主机用的是路畅，前门用了BK套装喇叭一对，后门没动，两台路虎功放。一台推前后门四只喇叭，一台专门推低音炮（BK的10英寸低音炮），外加一个BK的均衡器，前门做了隔音，现在出来的效果，听人声（轻音乐）还马马虎虎，听迪士高没有震撼的效果，总共都花了两万了，效果就是出不来，很郁闷。本人很爱好汽车音响，衷心希望您能给我好的建议。在不加钱的情况下，是否需要换什么设备。还是做其它什么改动？急切盼望回音！     

做大？做强？

中、小汽车维修企业寻求发展，面对着是先做大再做强，还是先做强再做大的问题，大多企业都是非常困惑的。其实，现在很多企业做规模都是恶性循环。我们相当一部分的企业说自己做大了，只是维修车间规模做大了，服务场所环境变人了，但是要知道，这些规模做大了，并不等于蜕就是企业变得强了。     

皇冠上的宝石 宾利的故事

1919年，华特·奥文·宾乖创建了宾利汽车，从一开始，他就把目标定为”要造一台好车，快车，同级中最好的车。”同时，他痴迷于发动机的迅猛表现，期待澎湃的加速度，追求极致的驾驭水准。如今，90多年过去了，宾利汽车追求的目标和精髓保留了下来。     

保险理赔应更人性化

前不久亲身经历了一次小事故，在一个路口掉头的时候被后边的车追尾了。我和后边车的车主张先生把车移到了路边仔细检查了一下，我的车没什么事，只是后保险杠上有条浅浅的印记。后边车则是前保险杠破裂，一个雾灯还撞掉了。后边车上的是全险，张先生当即便报了险，保险公司接电话人员说，要填写快速处理单，然后要双方去定损。     

大块头有大智慧——试驾雷克萨斯LX470

印象中第一次被称作“大块头”，是在上大学之后，那是一堂体育课，记不清我姓名的体育教师无奈之下脱口而出了这个代称。虽然自己不太喜欢，但毕竟没有恶意，何况自己当时块头确实不小，这样叫，也就默许了。后来考试踢毽球，受身材过高过大影响而并不被看好的我一分钟内居然踢了80多个，这让体育老师惊叹不已，从此她对我这个大块头开始另眼相看。如今，面对身边这辆雷克萨斯，让我猛然想到了大学时代的我。同样的大块头，同样的不简单，同样给了人无限的惊喜。     

NJ1301系列管带式散热器的开发

对管片式散热器的散热机理及存在的质量问题进行了分析，在此基础上，结合NJ系列汽车的特点，开发了NJ1301系列管带式散热器。介绍了该系列散热器的结构特点和性能。使用实践表明，该系列散热器的开发成功，较理想的实现了对管片式散热器的更新换代，满足了NJ系列汽车的匹配要求，且提高了散热性能，降低了生产成本。     

准车主的选车历程

购车条件：其实我要求不高，记得小时候第一次坐车，就被爸爸开的公家车给弄得我经历了第一次晕车。当然，这是第一次也是最后一次。那次之后，我再也没晕过。等我长大了，学车了，拿本儿了，我算明白过来了。那一次的晕车一定是因为车太次，     

帮车主解读车险：保险≠包赔

有很多驾驶员这样认为：车主买了车辆保险，汽车就等于进了“保险箱”，有了“护身符”，有了“报销公司”，发生了交通事故车主自己不用赔付，都应该由保险公司理赔。这里要告诉大家：车辆保险并非“保险箱”，车主虽购买了车辆保险，并不等于保险公司包赔一切，更不能保全性命。     

夏季谨防自燃——从标致307自燃说起

家里有车是件很惬意的事情，上班下班．出游购物，现代人的生活越来越离不开车了。但是，有了车就难免会碰上些大大小小的事故，剐了蹭了磕了碰了还都是小事，可是说到自燃，多少就让人心头一紧，水火无情，这车着了火可是够吓人的。别以为自燃是小概率事件，如果自己平时不注意，也有可能引火上身，特别是烈日炎炎的夏季。     

宝马2010款X5

宝马于近日发布了2010款X5。X5采用了新的保险杠，增加了车身同色装饰件，新的轮圈，前大灯、雾灯位置进行了调整，尾灯组也进行了重新设计。     

糟糠之车不下堂

挂着京A牌照的老越野车发动的时候，哼哼了两声，转速表抖了抖，迟疑一下，还是升了上来，没有太为难封晓望。把保温杯放好，封晓望有点得意起来，没有像往常一样往电瓶上浇开水就能打着火，看来能省一杯热水和一根烟的时间了。