BMW X6

新的X6混合了更多轿跑车的因素，虽然是以第二代X5为基础，但4877毫米的车长配合的高度只有1690毫米。离地间隙也比X5少了5厘米，看来越野性能并不是它的主要目标。宝马甚至把这种新的混型车界定为全能轿跑车（Sports Activity Coupe）。     

2011款X5

宝马发布了2011款（中期改款）X5车型的官方图片，新车在外观、动力方面都进行了调整。新车在保险杠下部采用了类似X5M的样式，相对来说尾部的变动不大。     

升级CPU：New BMW X5 xDrive 50i

新款X5的外观看上去变化并不大，但仅凭这一点就断定新X5是简单的Facelift的话，那可就大错特错了。因为新款X5的最大改变在于并不引人注意的动力系统上：装备在新X5上的3.0L和4．4L两款发动机，是宝马高效动力理念下的最新成果，正如同电脑升级了CPU，拥有全新内核的X5，从内而外散发出憾人的气魄。     

汽车铸造厂面临新挑战

由于对零部件质量要求的不断提高，从而向生产金属零部件的铸造厂提出了新的挑战。新的X射线检测系统是对零部件进行无损检测的理想设备     

捍卫江山 解读全新BMW X5

在1999年玉马以创新的SAV（）概念推出X5后，就此揭开宝马X系列在全球车坛的辉煌新页，X5并接着在2003以小改款延续产品周期。然而，近年全球车厂陆续推出新作，逐步进逼X5的大好江山。不过，身为全球豪华车领导品牌的宝马宝马当然不会无动于衷，在距离第一代X5问世8年后，第二代X5终于出击了……[编者按]     

贴身保镖——The New BWW X5 Security

宝马X5自1999年上市至今．已经取得了不错的销售成绩。如今，豪华SUV市场中各品牌的竞争日趋激烈，为了进一步提高宝马X5的知名度，宝马公司又推出了X5安全版，为有特殊需要的消费者提供贴身保护。     

X3 IN 3D：BMW X3

BMWX5的成功，除了为高端SUV开辟了新的方向——SAV，更注重公路行驶的SUV，它的成功也鼓励了宝马勇往直前地开阔自己产品思路．尤其是在SUV领域。X3就最新思路的一个产物，如果说欧蓝德和CRV是把轿车做成SUV的高度，那么可以说X3是把SUV做成轿车的舒适和灵活，它们有着微妙的本质区别，如果再加上品牌，X3在开拓一条从来没人走过的产品思路，这条路是否好走，我们拭目以待。     

技术控 全新宝马X5

这是第三代宝马X5了，从远处看，和上代车型神似，甚至可能有不少人看不出这是全新换代的X5。但如果近处仔细观瞧，就会发现全新X5身上没有一处设计和上一代车型完全样。     

潜藏野性的公路专家

X5还没出现前，SUV是一个相对危险的车种，高高的重心让它面临许多侧翻的危险，但把操控放在首位的X5成功地说服了大家，可以说它引领了SUV也能劈弯的风潮，保时捷的卡宴、路虎揽胜运动版，都可以说是这种风潮下的产物，归根到底，还是X5开了这个先河。     

陆风X8正式上市

陆风全新SUV产品陆风X8于9月17日在江西南昌正式上市。陆风X8包括2．4L汽油版、2．5L柴油版以及2驱及四驱共有8款车型．分别是2．4L 4X2豪华型．2．4L 4X4豪华型，2．4L 4X2超豪华型，2．4L 4X4超豪华型；2．5L 4X2豪华型，2.5L 4X4豪华型．2．5L 4X2超豪华型和2．5L 4X4超豪华型。陆风X8定位于“全领域城市SUV”．由江铃陆风历时4年打造。它采用了三菱的4G69汽油发动机和VM柴油发动机，匹配5挡手动变速器。     

第三任X5

就在前不久宝马终于放出了大量有关于新一代X5的详细资料。鉴于新X3在换代后体型发福的问题，新X5也将适当增加三维以配合自己的小弟，并与下面的X3、X4拉开体型上的分级。     

（X3＋3）／2=X1——BMW X1 xDrive28i

车型简介 BMW的X家族指的是具备四轮驱动功能的休旅车款。X5是最早的始祖，后来推出小一号的X3，还有由X5变种的X6。以及最新的入门级成员X1。     

秋天的童话试驾宝马X33．0si

今年是宝马公司成功研NSAV车型十周年，本刊特意选取了SAV代表车型之一的X3进行试驾以飨广大车友。介绍新X3前我们有必要先回忆一下这款车的历史。X3诞生于2004年初，定位要略小于身材魁梧的同门师兄X5．所以整体的设计风格更接近于城市使用的中型SUV。     

华丽再战2011款BWM X5

X5作为LSUV的鼻祖，销量一直位于本级别的前茅，但是对手们的步步紧逼，让BMW不得不拿出最顶尖的技术和最豪华的配置来武装X5。我们在2010年“×之旅”的发布会之后，有幸第一时间接触了2011款的新X5，此次上市的车型分为xDrive 35i和xDrive 50i。     

导购信箱

《汽车杂志》的编辑，你好! 看到7月份贵杂志做了Audi Q5整版的讯息介绍，我正在宝马X3和Audi Q5之间不知如何抉择，一方面很喜欢宝马的品牌，一方面又担心Audi Q5上市之后，会致使宝马X3快速改版升级或变相降价。另一方面喜欢宝马X3的外形，却觉得Audi Q5的内饰更精致。所以没有主意了，请帮我客观分析和比较下。     

车市诺曼底——新汽车消费税登陆

2006年4月1日，新的汽车消费税正式实施，一夜之间，奔驰S500的价格从115万元涨到130万元；宝马X5 4．8L也从115万元涨到了130万元，如此之大的价格变化，真可谓冰火两重天，那么消费税带来了什么？它对车市到底产生了多大的影响呢？     

xDrive斗冰雪——宝马X家族冰雪体验

宝马当年凭借定义为公路型SUV的第一代X5开创了其在SUV领域的先河，随后的X3以及新一代X5逐渐丰富了宝马X家族阵营。从当初以细分市场抢占市场空间到如今在SUV领域逐渐成熟，这其中除了有宝马自身品牌的影响力之外也还有xDrive四驱系统的功劳。     

18级风暴——VW Scirocco R

算上X1，宝马X家族已经有X1、X3、X5、X6 4个系列了，覆盖了CUV，SUV和Crossover车型，传统SUV已经被前所未有的细分化。SUV越来越多的融入到了都市的生活当中，宽敞的空间，多样的功能，良好的通过性，BMW依然引领着当代SUV的潮流。X1的量产版在外观上看几乎和概念车版没什么区别，这意味着来自新7系的向外膨胀的前格栅沿用到了X1车型上，     

见怪不怪：BMW5－Series Gran Turismo

5系＋双座跑车=6系，6系＋X5=X6，5系＋X6=5GT，有绕晕吗？应该有点吧。宝马对跨界车着魔的程度已经到了走火入魔的地步，如果没有想错，5GT出生的目的是满足一种消费者：想买豪华轿车、又想拥有旅行车的样子，还要有有点像SUV，噢，对了最好还有跑车的味道。天知道宝马还会再出什么花样，在他们的“培养”下，我们都已经逐渐见怪不怪了。     

固若金汤

宝马X系列拥有相当优异的操控性，X1和X3不但拥有轿车的灵活性，还兼顾了越野车的通过性，机动范围灵活。而X5和X6这种身材高大的后卫，气势强悍．可以在非常广的范围内对敌方前锋造成心里和实际上的巨大压力。